Ломаем Е-класс

Добрый день форумчане!!!

Полтора года решался изменить музыку в своей машине. Вот, наконец, начал... и думаю, уже не скоро закончу

Что имеем: Мерседес Е-класс W212 с системой audio-20 (простая балалайка с диском, мп3, блютус аудио и флешкой).

Во время мартовских праздников решил начать с подготовки дверей и крыши... заодно и поставить колонки (пока от головы)... Была идея поставить audison voce av6.5K. Но у знакомого в магазине завалялсиь Helix P236, которые достались по очень хорошей цене, мимо которой пройти не смог. Почитав про них на форуме, решил начать с них.

Итак сначала разобрали двери: обшивка снимается очень легко, пистоны не ломаются вообще...
Далее сложнее - между обшивкой и дверью стоит лист металла на заклепках (почему не сделали на болтах не понятно). Здесь пришлось немного помучиться дрелью и т.п.

целая дверь, без обшивки, разобранная


Далее вибро и шумка - все материалы STP.


Это главный инструмент при собирании дверей


Сделали подиумы с доворотом на ручку, закрепили лист с шумкой и поставили на дверь.


Пищалки пока вставил в штатные уголки дверей с небольшой направленностью - на этой неделе будет делать подиумы под них.

Далее планирую установку усилков: eton 500.4 на фронт (поканально), eos 2150 на саб; установку саба: Helix P10W в люк заднего сиденья. и процессор audison bit ten.
Eton уже приобретен здесь на форуме.

Прошу вопросы, комментарии и замечания.

Надеюсь, кому-нить данная тема будет полезной.

---

Полезные темы:

• Опять ломаем автомобиль L.O.Ra
• Ну что ломают стериотипы по теме Кикера? Кто нибудь уже щупал?
• Купил голову..теперь ломаю свою.. что дальше?! :)
• Ломаем стереотипы???
• Ломаю голову Alpine SWR1242D или JL12W6

SKI, спасибо...
как раз это читал перед разбором... да там действительно много полезного

да думаю об этом... возможно выберу как мне тут уже советовали 701 с руксом

Вот как быстро идет время - уже прошло 2 года с момента начала инсталла... А вот инсталл не так быстро продвигался ))

Но сейчас завершен... Решил все-таки написать про него... Вдруг кому будет интересно и полезно... а также получить комментарии знающих людей

Итак что было сделано:

- Доделал Шумку.

Тут все стандартно, думаю ничего быть не может...

Потолок, арки, багажник... Переделал шумку дверей...




Сама схема музыки получилась вот такой:



Компоненты выбрал:

Фронт Helix P-206 + Пищи от него
Усил на фронт Eton 500.4 ecc по-канально.
Усил на саб Steg 240.1
Саб Helix P10W
Проц MD-lad DSP
ГУ - штатка (выпаяны линейники)
ГУ 2 - Ipod + Оптика + Apple airport express

Далее все это мастерили на свои места....

Продолжаем...

Пищалки.

Технология — стандартная: колготки, полиэфика, шпатлевка…

Решили не вставлять в стойки: не хотелось навешивать и уходить от стока сильно…

Взял родные уголки. примерил динамики.
закрепил с помощью трубы и кольца.
натянул колготки, полиэфику
потом шпатлевку со стекловолокном и много много шкурки…

и далее отдал на покраску…

Переделывал несколько раз, так как все впервые и опыта не было… но все не так страшно





Полка для усилителей.

Усилители решено было крепить к задней полке в багажнике: так можно максимально близко их расположить, сэкономить место, быстро снять и т.п.

Т.к. в машине полноценная запаска, а не докатка, то делать фальшпол не целесообразно — не достаточно места. разносить по боковинам — не хотелось тянуть длинные межблоки.

Использовалась фанера 8мм. Тут все достаточно просто — вырезали из фанеры по форме полки в багажники… сохранив, при этом функционал — использование ручки для пакетов.



Короб для Саба

Саб выбирался еще и по критерию необходимого маленького объема зя. Для helix p10w нужен 16л.

Материал: фанера 20мм, жидкие гвозди, саморезы по дереву.

все соединения были промазаны жидкими гвоздями… углы тоже были промазаны жидкими гвоздями. Тут очень важно чтобы он был герметичен и не пропускал воздух.




Установка

Сначала разобрали…
Силу пустили по правому борту — вместе с остальной проводкой… Межблок от головы — по середине салона… Акустические провода слева и справа.

Собрали полку с усилителями и прочее вне машины… В багажнике уже сделаны шпильки, для крепления полки.

Процессор и Airport express разместились в левой нише в багажники — прямо напротив Eton. Межблоки от Eton до процессора 40см.

миды в дверях… пока без красоты

Далее все собрали и подключили… Все работало — нужно было только настроить и навести красоту.



Настройка и красота

После установки покатался неделю — прогрел сабик и т.п.
Сразу выяснилось — что динамик саба не плотно прилегает к коробу (звук был совсем не тот — воздух прям сильно выходил) — обязательно нужно делать уплотнительное кольцо либо резина, либо герметик, либо основа виброизоляции.
В общем переделали…
Попытался сам настроить — результат был не очень

Решено было обратиться к профи — к Аркадию fox-proteus

Встретились — все настроил: быстро (2-3часа), качественно (я остался доволен) — мне кажется было выжато максимум того, что возможно…

Двери делал у Дмитрия в Спектр-Аудио… Кожу подобрали в тон, сделано быстро качественно и за разумные деньги.



В общем вроде все... ) Критику и вопросы в студию

нет, не сам переделывал - отдал электронщику... Был куплен дистрибьютор питания на али-экспресс за 140р. По размера встал идеально на место родного питания.
Карман? имеете ввиду белое крепление? Стандартное крепление для экспресса на стену... на том же али было куплено.