хочешь АЗ спроси меня как
Начальник кадров
Репутация: 2315149
Регистрация
24.01.2007
Город/село
Москва, Ховрино
Сообщений
17,364
Спасибо (Раздал)
31421
Спасибо (Получил)
33723
Re: Девушки тоже инсталлят-2
1) так, на всякий случай, чтобы запас был. Хотя он и так будет.
2) В блокноте. Листочек блокнота сфоткать на телефон и отправить самому себе на электронную почту. Память ГУ, к сожалению, недостаточно надёжна
Способ настройки - только кастом. Иначе не сможем крутить задержки сами
1 - так я так и непонял читал читал сто раз ) показания в задержки нужно вводить те которые му намерили от середины динамиков и до носа умножив их на 1.2 или разность расстояний между каждым динамиком до наса ?
2 - и ещё вопрос - много читал что настройку нужно производить начиная с сабвуфера так как он почти во всех случаях самый дальний динамик - но вот в моём случае он не самый дальний ) если прям мерить напрямую как бы сквозь сидения задние и до носа то как быть в таком случае ?
3 - откуда мерить расстояние до сааба если головки саба расположены сразу за задними седениями а между ними фазаинвертор щелевой а головки соединены паралельно я думаю от середины мерить как раз посередины фазаинвертора - может ошибаюсь поправьте пожалуйста )
хочешь АЗ спроси меня как
Начальник кадров
Репутация: 2315149
Регистрация
24.01.2007
Город/село
Москва, Ховрино
Сообщений
17,364
Спасибо (Раздал)
31421
Спасибо (Получил)
33723
Re: Девушки тоже инсталлят-2
1) Прочитайте ещё раз всё первое упражнение. Сначала нужно ввести во все каналы ОДИНАКОВУЮ задержку. Забейте на рулетку. Просто поставьте везде 180см. Это - не настройка, это только подготовка к ней.
2) Логично. Но, во-первых, саб работает ниже частоты резонанса, тяжёлый, и прочее, прочее, прочее. Даже если его возле правого МИДа расположить - всё равно МИД относительно саба задержать придётся. Но можно и наоборот.
Однако есть ещё второй аспект. Как понять, правильно ли пристыкован саб к мидбасам, если фронт не сведён весь? Правильный ответ - никак. Потому что, например, удар бас-бочки имеет такой спектр, что пищалки его тоже отыгрывают. И если фронт не сведён, вы никогда правильно не пристыкуете к нему сабвуфер.
В общем, после того, как сведёте фронт - попробуйте не только увеличивать значение расстояния до саба, но и уменьшать его, обращая внимание на то, чтобы басовые инструменты звучали слитно и с одного места на лобовом стекле, бещ малейшей оттяжки баса в салон.
3) см. п. 1. Поставьте 180см и хватит.
хочешь АЗ спроси меня как
Начальник кадров
Репутация: 2315149
Регистрация
24.01.2007
Город/село
Москва, Ховрино
Сообщений
17,364
Спасибо (Раздал)
31421
Спасибо (Получил)
33723
Re: Девушки тоже инсталлят-2
Сообщение от fox proteus
Всем хой! Сегодня будет увлекательное приключение - настройка задержек человеком, который это никогда не делал, по онлайн инструкции Большая просьба ко всем! Не прерывать наш с Ксенией диалог, пока настройка не закончится! Хочется, чтобы получилась инструкция, на которую и ссылку дать не жалко
Итак, продолжаем настройку.
Ксения частоты срезов вроде подобрала, по уровням пищалку и мидбас согласовала. Здесь описывать не буду. Да и нигде не буду - я пока ещё не вывел для себя чёткие шаги и критерии подбора частот среза. Да это, наверное и невозможно. Потому что, по хорошему, нужно смотреть на Z-характеристики и АЧХ компонентов и предположить по графикам несколько вариантов частот среза, которые потом сверять в машине на слух. Как понимаете, критерии проверки на слух достаточно просты - натуральность звучания, отсутствие хрипов и рези, кофмортность звука. А вот критерии оценки АЧХ и импедансной характеристики... Тут нужно смотреть на эти графики и пытаться понять, в каких местах резать компоненты, чтобы СУММАРНАЯ АЧХ стала ровнее, а всякие резонансные бякочки не лезли в рабочий диапазон.
Более простой вариант - послушать более оптыного товарища, который уже крутил подобные компоненты и попробовать предложенные им варианты.
Напоминаю для всех
вот тут Девушки тоже инсталлят-2
я выдавал Ксении два предварительных задания:
1) Перевернуть фазу на мидбасах на 180 градусов и послушать:
- как изменится бас-гитара, бас-бочка и контрабас
- как изменятся женские голоса, скрипки, флейты, колокольчики, верхние ноты рояля, электрогитары
2) Найти диск с хорошей моно-записью и заслушать его до дыр на домашней системе, зарисовав на бумажку, как инструменты расположились друг за другом продольно, по высоте и какой они имеют размер относительно друг друга.
По второму заданию я предложил ей свой The Byrds - Younger Than Yesterday (1967) и седьмой трек с настроечвного диска Пионера. Ксении понравился второй, но я настаиваю на первом, ибо у пионера на диске образы слишком жирные и прорисовка в глубину хуже. Инструкиця написана ещё в четверг-пятницу под пионеровский моно-трек, но, по большому счёту, для the byrds всё то же самое, за исключением пола вокалиста и немного другого состава инструментов
По первому заданию я так понял, Ксения так ничего и не сделала, поэтому a включил его в упражнения по настройке задержек.
Вступление закончилось, переходим к делу.
Немного теории.
Задержка - это когда ты задерживаешь сигнал, подаваемый на определенный выход магнитолы на определённое время. Нужно это в основном для того, чтобы скомпенсировать разницу расстояний между левыми и правыми динамиками в машине. А ещё есть такое понятие, как фаза на частоте стыка полос, которая добавляет геморроя и делает сведение по линеечке просто бесполезным. Но это ещё не всё! Расстояние расстоянием, но расположение динамиков в пространстве всё равно получается какое попало и ухомозг (Дядь Воф, спасибо за слово!). Выходит, что нужно не просто всё свести по линейке, но и слегка обмануть свой слух. Поэтому даже настройка по приборам всегда требует допиливания на слух. Однако, зачастую проще настроить всё заново, чем допиливать уже имеющиеся настройки.
В пионере есть небольшое осложнение: задержки настраиваются "наоборот". ТО есть, в настройках TA2 каждому каналу назначается не задержка, с которой надо подавать на него сигнал, а расстояние до него. Пионер потом пересчитывает расстояния до всех каналов в задержку и получается такая картина. Предположим, у нас есть только два динамика, ближний и дальний. По логике, нам надо внести задержку в канал ближнего динамика. Именно таким способом настраивается Альпайн. Но в пионере нужно зайти в настройки дальнего динамика и ввести туда расстояние до него (а если точнее, то разницу между расстояниями до динамиков). Тогда пионер поймёт, какой из динамиков и на сколько дальше, пересчитает эту разницу и введёт задержку в ближний канал. Заумно, через одно место, но... инструмент уже есть и придётся им пользоваться.
По моему опыту, удобнее всего начинать настройку со сведения дальнего канала. Поскольку он дальний, намного проще отловить на нём правильную фазировку. Пионерчик, если пользоваться его функциями "в лоб", сделать это не даёт: если изменять значения от нулевых, то после сведения правой стороны, её придётся долго, нудно и неудобно всю "оттягивать" от левой. Немного путано здесь написано, но прошу поверить: так неудобно.
Поэтому, чтобы было удобнее настраивать, я предлагаю следующую схему:
1) Вводим во все каналы одинаковое (большое, с запасом) расстояние.
2) Чтобы ввести задержку в нужный нам канал, мы просто уменьшаем значение в сантиметрах, указанное в его настройках.
Проверял такую схему на Пионе и на кларе 788 (там такая же байда) - вполне себе удобно выходит и неплохой результат получается.
Переходим к практике. Во-первых, этот Пион фактически имеет возможность запоминать несколько пресетов (а именно, в NW режиме - три) Они зназываются Front Left, Front Right и Front, но ты можешь их настроить как тебе заблагорассудится.
Соответственно, чтобы начать настройку, надо определиться с тем пресетом, куда мы будем записывать настройки (у альпайна всё наоборот - сначала крутишь настройки, потом сохраняешь в пресет. Но у Альпайна вообще - ВСЁ наоборот, но об этом позже). Для этого идём в меню POSI и качелькой выбираем Front Left.
Во-вторых, Нужно выбрать способ настройки задержек. Пион предполагает заводской вариант, автоматический, и Custom. Идём в TA1 и выбираем качелькой способ настройки задержек. Надеюсь, ты догадалась, что крутые аудиофилки пользуются только функцией Custom? Заодно нажми на крутилку, чтобы выбрать единицу измерения - cm, если до этого были inch. Хотя, учитывая, что мы крутим всё на слух - этот момент не принципиален.
В-третьих, нужно подготовить блокнотик и ручку - это лучшее средство для сохранения настроек. Туда советую сразу переписать все значения частот и порядков срезов и уровни из предыдущего этапа настройки.
Ну а теперь, приступаем к разминке
Упражнение 1: Учимся быстро пользоваться меню TA2.Помнишь, я тебя просил измерить расстояние от левого уха до дальнего мидбаса и умножить его на 1,2? Вспомниай и измеряй, если забыла Измерила? Лениво бежать за рулеткой? Ладно, фиг с ней с рулеткой. Просто давай будем считать, что у тебя получилось 1,7 метра (или 170 сантиметров)
1) Открываем меню TA2
2) Крутилкой выбираем Канал High-L, качелькой выставляем намеренные сантиметры (если не получится выставить точно, выставляем ближайшее из предлагаемых пионом значение)
3) Повторяем операцию 2 для всех остальных каналов.
Ксень, после проделывания этого упражнения я больше не буду писать "зайди в TA2, крутилкой выбери это, качелькой выбери то". Можно?
---------- Сообщение добавлено 07.04.2014 в 10:25 ---------- Закончишь упражнение - пиши и задавай вопросы! После ответов выдам следующее
я эту тему уже наизусть знаю раз пять перечитывал все до одной страничьки ) но во многом есть пробелы или недоговорки - такое впечатление что паралельно с этой темой переписка велась ещё и в личьке да и несодним человеком - вот оттуда и появляются вопросы ( да простит меня прекрасная создательница темы )
---------- Сообщение добавлено 18.06.2014 в 21:16 ----------
Давно не писала в своей теме.Да вроде как и писать особо не очем...
Наслаждаюсь,езжу радуюсь...все так же выбегаю вечером в машину перед сном.Уши почти не болят...привыкли или настройка.Не знаю.
Максимальная громкость на пионере,как вы знаете,62 ед. Я выкручиваю ддо 52 ед. и мне хватает! Когда в машину садятся люди и просят погромче я кручу 62 (ребята из Sound pro позаботились и об этом--ничего не рвется!)
чисто! Максимально и чисто! Ощущение что тебя нежно избивают ,при этом мозг уходит в защиту и отключает половину своих функций! Кайф!
Но...
появились придирки к работе мидбасса..
Нет,понятно,что многие,а особенно женщины,существа внушаемые и однажды услышав,что: Мидбасс у Вас ...не того
Решила менять вообщем.Модель не дорогая! Улучшенная
При этом неплохо себя зарекомендовала В обзоре АЗ тоже была ,вроде.
Из особенностей --усилен басовый диапазон .В одном из обзоров даже признали,что отъигрывает его ВЕСЬ Вот я и удивилась...так бывает чтоли? может реклама?
Нет,понятно,что многие,а особенно женщины,существа внушаемые и однажды услышав,что: Мидбасс у Вас ...не того
Здесь самое главное понять от кого это было услышано.А если завтра скажут машина у Вас не того-тоже придётся её поменять?.,
Сообщение от Энергия
может реклама?
Иногда это тоже служит маркетинговым ходом для манагеров, проплатить и вывести свой продукт на приличный уровень не проблема, в современном мире автозвука.,
Социальные закладки