Петь, Марины не было. Был какой-то мужик.
Подошел, поздоровался, извинился за беспокойство. И предложил купить перфоратор...
)))
Вид для печати
Петь, Марины не было. Был какой-то мужик.
Подошел, поздоровался, извинился за беспокойство. И предложил купить перфоратор...
)))
Я дома!!!! Там не до фотосетов было, 4 часа дороги, жара 32 и желание вернуться домой))) а так будет еще возможность сделать фото отчет)
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Оказывается, резать кроссы бывает очень интересно:) Этот - ещё и приятно:)
Вложение 579548
Самое сложное - схему перерисовать. Вот, что получилось, начисто:
Вложение 579552
Фактически, кросс первого порядка с цепью цобеля на мидбас.
Разбираем.
Вложение 579554
Вот, в чём состоит приятность:
Вложение 579556
Узел выбора уровня аттенюации и выход твиттера здесь сблокированы и выведены в общую клеммную колодку. По задумке инженеров, выход твиттера надо подключать к третьему справа разъёму, а между ним и вторым справа или четвёртым справа постоянно должна быть перемычка. Логика, честно говоря, дурная. Но представляете, у нас есть целых два лишних разъёма! Ведь при поканальном усилении аттенюация в кроссе уже будет не нужна и можно её зафиксировать на уровне 0дБ. А разъёмы мы красиво задействуем под отдельный вход для твиттера.
Прикидываем по черновой схеме места реза и перемычек и переносимости маркером на плату:
Вложение 579558
Режем:
Вложение 579560 Вложение 579562
Паяем:
Вложение 579566
Естественно, маркер от первого кросса оттёр
Собираем:)
Готовый кросс пусть Влад сам сфоткает, я не успел уже:) Я там, естественно, новую маркировку наклеил
Ну, вроде все обещания перед отпуском выполнил... Всем пис!
Насмартфонил
Огосики!
Сделали просто по-канально?
Ну да. А что, у Альпа кроссов человеческих нет. А акустика у Влада - полный комплект, кросс как раз под неё спаян. Сейчас эосовские пищи и мидбас играют через Герцевский кросс - явно уровня пищей многовато и порезаны они низковато - перегружаются. А так получится вполне себе ничего поканалочка:)
Аркадий, спасибо большое, еще и фото отчет сделал! С меня пиво! Или что лучше?))) ;)
Сейчас выходные, продолжаю заниматься полкой под сабы, после выходных отчитаюсь!
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Третья попытка запилить полку оказалась более удачной. Фотографий категорически мало, потому что было категорически мало времени. Когда буду дорабатывать все это "хозяйство", пофотографирую еще.
В общем, суть в чем, не стал я ничего городить сверху, со стороны салона, а выпилил фанеру (22мм) в багажник.
Вложение 581290
Потом проставочными кольцами вышел в салон.
Вложение 581292Вложение 581294Вложение 581296Вложение 581298
Фанерная полка притянута болтами м6, сквозь металлическую полку авто, к, раннее сделаным заготовкам по форме полки, и уголками к задней стенке.
Вложение 581300Вложение 581302Вложение 581304Вложение 581306
Тоннелей нет, родная обшивка встает. Все подключил, чтобы оценить. Фанерная полка не играет (не вибрирует и не пляшет), родную обшивку пришлось "провибрить" в два слоя 6-ти мм виброизоляцией. Полость между фанерной полкой и металлом буду заполнять чем-то, пока думаю, на выбор: гашеная пена, эпоксидный пластилин, смола со струшкой. После этого еще раз послушаю, при необходимости, вырежу в пластиковой обшивке полки отверстия под сабы и сделаю сеточки. Ну и обтяну фанерную полку в багажнике чем нибудь.
Кстати, главной проблемой осталось то, что родные пружины так и не встали на свои места. Варианты решения, как я рассчитываю сейчас, по выгибать родные "прутки-пружины", что-бы они встали или сделать амортизаторы (есть одна идея, но об этом в следующей записи).