Репутация: 2245734 
Silent_VL, на схеме какой то анриал нарисован. С плюсовой B30 аж три 2Га идет. А в нее влезает один.
Плюс идет обычно с клеммы на гену - чтоб аккум подзаряжался и на остальные потребители авто, они видимо на схеме и обозначены квадратиком "куда еще? по моему никуда"
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 261934 
двери закатал уже?
я бы алюминиевыми уголками усилил, а сверху или сильвером, или м2. имхо, шумофф удобней в эксплуатации - резать меньше, грузить удобней
Репутация: 22329 
Ну с плюсовой пока только один 2Га идет в багажник.Сообщение от Pit
Silent_VL, на схеме какой то анриал нарисован. С плюсовой B30 аж три 2Га идет. А в нее влезает один.
Плюс идет обычно с клеммы на гену - чтоб аккум подзаряжался и на остальные потребители авто, они видимо на схеме и обозначены квадратиком "куда еще? по моему никуда"
С минусовой я подсоединил 2Га в багажник на усилки и впихнул в разъем 4Га провод в 2Га (с подкусыванием жилок под разъем).
С плюсовой думаю так же сделать. Кинуть провод на геню 2Га, через разъем в 4Га, вроде надежно и нормально выходит... Сейчас на заводской клемме висит только один кабелюка, я так полагаю, что на геню (куда-ж еще)... основных потребителей других нет короче.
У меня вопрос, с минусовой клеммы, кроме как на корпус авто, нужно еще куда-то кидать? Корпус генератора?
---------- Сообщение добавлено 03.04.2014 в 17:35 ----------
Еще нет, планирую на днях с подиумами возиться, заодно и шумкой заняться... я вот тут подумал надо с кем-то скооперироваться что-ли, а то скучно одному ковыряться)двери закатал уже?
я бы алюминиевыми уголками усилил, а сверху или сильвером, или м2. имхо, шумофф удобней в эксплуатации - резать меньше, грузить удобней
Репутация: 22329 Мания у меня походу тратиться. Заехал сегодня в магазинчик, докупил всякого, кабельки в 4Га на разводку от дистрибов, кабельки на межблоки, мелочевку всякую, клеммки. Вечер, а покрутить-то хочется... В общем вот, стол накрыт.
Чесно, не ожидал, что колба будет такой здоровенной) Прикольно...
А вот эти чудненькие клеммки я взял давно, и оказалось зря... Теперь если кому такие надо, совершенно новые, могу махнуться, либо отдать за консультацию, за бутылочкой пивка.
Репутация: 22329 Итак, день прошел плодотворно, руки исцарапаны палец, пробит отверткой, костяшка на кулаке очередной раз получила ссадину... Но ничего, тут нам не привыкать.
В общем, решил я сегодня добить все под капотом. План был таков:
1. Поменять хреновую клеммку минуса которая была посажена раннее на корпус;
2. Пробросить плюс от аккумулятора на генератор.
Как обычно, думал - "Сейчас побыстренькому сделаю и по делам". И как всегда спешка организовала подставу. Начну по порядку.
Купил клеммки под обжим на 35 квадрат, стал обжимать с зубилом и готовить проводочки.
Кстати вот примерно так я "дружу" провод 2Га с разъемом 4Га
Дальше фотки будут только итоговые, а пока история.
Смотрю я, значит, с плюса аккума идет толстый провод в направлении генератора, ну, думаю, его то и надо заменить. Пытаюсь достать его, а он настолько замурован япошками, что ну очень сложно извлечь. И я думаю, а че его доставать, откушу клеммы, чтобы не мешались и место не занимали, заизолирую, да и спрячу. Сказано - сделано, клеммы долой, новый провод от плюса до генератора. Пробуем завестись, нифига... Думаю - "засада"... Ну что делать, полез прослеживать, что, да куда идет. Сложно было это, но с помощью чьей-то матери до меня дошло следующее:
1.Провод с генератора идет в коробку предохранителей;
2. Провод с плюса идет в коробку предохранителей;
3. Провод с плюса (который я куснул) идет на стартер.
Ну как там провод с гены и с акума в коробке контачат не стал вникать. Кинул, короче, в оба места 2Га, а на стартер, остался только 4Га, ну там родной, по-моему, такой же был, только каменный.
Вот такая вот сила сильная.
Кстати минусовой кабелек, изначально, как-то странно к кузову прикручен был... Я решил, что от краски поверхность все-же стоит очистить.
Когда машина завелась, я уже понял, что никуда не успею и, раз уж так пошло, решил бросить межблоки и акустику, хватит им в багажнике кататься.
Правда к великому сожалению RCA-шки было только 4, а акустика только 14Га, но я подумал, что твиттерам от 14Га хуже не будет. Начал прокладывать, прикинул по длине получилось межблоки по 3 метра (по центру). А вот с акустикой все стало гораздо хуже. Ох и намучился я с одеванием змейки на 2 шнурка 14Га. А еще больше я намучился продевать все это в резинки в дверь. А самая главная подстава оказалась в том, что кабель кончился( Мне хватило только на левую сторону на Мид и твиттер... Придется докупать.
Да, на работе у нас в ходу "мажорные" "самоламинирующие наклейки под маркировку", вот они и у меня в ход пошли, симпатично вроде.
Эх, завтра, может, с подиумами подумаю что делать....
Репутация: 22329 Ох и геморрой с этими тоннелями.... Вот скажите, норм будет если расширить вот так
Отправлено с моего HTC One через Tapatalk
Репутация: 2315118 
ИМХО, вполнеОх и геморрой с этими тоннелями.... Вот скажите, норм будет если расширить вот так
Отправлено с моего HTC One через Tapatalk
Насмартфонил
Репутация: 22329 В общем намучился я с подиумом.... Сначала думал все сделать заново, по хитрому.
Вырезал из картонки трафарет.
Выпилил заготовку из фанеры, стал примерять, а она не лезет... Ну там понятно, почему не лезет. Сколько не подпиливал, ничего дельного не выходит.
Плюнул я на это дело. Взял старый подиум (косячный, с тоннелем), взял с него нижнюю площадку (та что к металлу двери крепиться), нарисовал на нем максимально возможное расширение, ну и пильнул. Померил, прикинул, вроде ничего. А что делать дальше? И тут - экспромт! Напомню, я занимаюсь этим впервые, и ориентируюсь только на отрывки из воспоминаний с отчетов других людей. Я обклеиваю карту двери изнутри целлофаном и маляркой, креплю нижнюю площадку на дверь, заклеиваю отверстие, беру внешнее кольцо, креплю его снаружи на дверь. Все эти мысли о том, как и что заклеить, приходят в процессе. Беру, короче, пену и запениваю все это дело. Потом пена пошла вытекать, ну и я решил заклеить еще и сверху.
В итоге ждал я, ждал, вся эта "хрень" меняла форму тысчу раз, тысчу раз происходило, что-то не понятное, периодически я удалял лишнее, иногда размазывал руками пену по стенкам. В итоге к вечеру все это приобрело такой вот вид...
Пока что временно присобачил это все к двери, вроде бы стало лучше, надо закончить все это стеклотканью и смолой. Вот это будет тоже веселое занятие... Учитывая то, что с этим я тоже никогда не работал...
Репутация: 22329 Все капец... Наступает кризис. Хочется сделать все сразу и одновременно забить на все...
С одной стороны нужно сделать:
1. Добить подиумы в дверях. Нужно: смола и стекломат, материал для обтяжки.
2. Добросить проводку в правую дверь. Нужно: купить провод и змеюку.
3. Переделать межблоки, когда делал забыл обратить внимание на, так называемое, направление кабеля. Сначала думал забить на это, ведь тема довольно абстрактная, но потом подумал, раз есть мнение и вреда от соблюдения направленности нет, значит надо делать.
4. Прокинуть ремоут. Нужно: провод для ремоута, змеюка, реле.
5. Доделать пол в багажнике. Нужно: фанера, куча крепеже, куча расходников, куча времени.
6. Выполнить коммутации усилителей. Нужно: выполнить пункт 5.
7. Выкинуть тыловую аккустику.
8. Заняться сабом. Нужно: изучить тему, определиться с оформлением, закупить компоненты, инсталлировать.
9. Сделать человеческую шумоизоляцию. Нужно: закупить тучу материала, разобрать все, нужна куча времени.
10. Закончить оформление всего. Нужно: куча всякой мелочевки.
Никак не могу составить план с чего начать, что сделать, что купить. Думаю делать подиумы, потом начинаю лазать по сайту шумофф, набрасываю корзину и думаю - "Нафиг, сначала провода". Потом пока планирую с проводами лезут мысли о поле багажника. И короче наступает депрессняк, думаю что зря все это затеял.
Репутация: 2315118 разложи каждую операцию на "управляемые" задачи и подумай, как скомбинировать так, чтобы времени на разборку сборку салона много не тратить. Плюс, есть отличная опробованная мной и Петром Евгеничем (Pit) технология "малых набегов". Это когда ты строго каждый день или строго раз в два дня приходишь в гараж и полтора часа что-нибудь делаешь. Главное буи не пинать и что-то делать руками. Я так много что в машине сделал.
Что до разбиения задач, то, к примеру, если разложить п2 на отдлеьны задачи, то полчится следующее:
2.1 разобрать пороги в салоне для прокладки кабеля
2.2 разобрать дверь для прокладки кабеля
2.3 рассверлить фишку
2.4 одеть вровода в змеюку
2.5 затянуть провода в дверь
2.6 закрепить провода в двери
2.7 закрепить провода в салоне
2.8 собрать дверь
2.9 собрать салон.
Точно также можно разложить п.9:
9.1 разборать пороги в салоне
9.2 открутить центральный тоннель
9.3 Снять передние сидушки
9.4 Снять заднюю сидушку
9.5 снять ковёр
9.6 проклеить пол
9.7 снять обшивку потолка
9.8 проклеить потолок
Здесь есть перекликающиеся задачи, которые можно сделать один раз, тем самым сэкономив на них время.
потом п.10 обязательно детализируй, иначе он так и будет тебя пугать. И ваще не бойся делать инсталл сначала на бумаге - очень помогает.
Потрать недельку по полтора часа в день на проектирование и планирование работ, распечатай подробный список и повесь на стенку в гараже. Так будешь заходить вечерком после работы, для очередного набега - глянешь в бумажку, а там написано, что нужно сделать. И вперёд - самозабвенно трудиться. Время закончилось - домой, спать. Если что-то в процессе работы новое на ум приходит - вперёд с ручкой к листочку, ищи куда новую идею впихнуть, чтобы трудоёмкость и длительность проекта не превышать.
Ваши права
Социальные закладки