КИА Церато. Исправление ошибок.

Сообщение от konhan

А где покупали?как правильно такая пленка называется?вообще много цветов бывает?

я нашел на южном порту (кожуховская ст.м.) в магазине "все для покраски", у них было достаточно цветов. Второй раз я был в рестайле (компания которая машины затягивает в пленки), у них я заказывал обтянуть пленкой рамку (на другой своей машине), сделали очень качественно, уже как два года прошло (машину продали, но с новыми хозяевами общаемся) и ничего не отклеилось.

Сила.
В качестве силового провода был приобретен по совету Валеры (quart) установочный набор DAXX K02, включающий в себя DAXX P02R-6 6 метров и DAXX P02B 1,5 метра (надеюсь ничего не перепутал). В комплекте были несколько клем, которые не остались без дела.
Провод хороший. А разве кто нибудь скажет, что у него плохой провод?! Поэтому факты, конечно сугубо субъективные. Сечение 2 Ga. Мягкий, очень легко гнущийся,изоляция толстая, плотная;жилы ровные, аккуратно собранные.
Напомню, что сейчас в системе 2 усилителя. Один в багажнике, второй под пассажирским сиденьем.
Итак, одеваем шнурок в змею, концы усаживаем в "модную" термоусадку с клеевой внутренней поверхностью (понадобилось срезать немного, так еле получилось. Очень хорошо приклеевается по всем канонам), и чтобы было все по феншую, пропускаем в гофру . Шланг получился ооооочень серьезным!!!!И толстым.
Во избежание лишних наводок было принято решение, что сила пойдет по левому порогу, а акустический провод по правому. Фотки не сделал, как нибудь сделаю и выложу. Одним словом "жирдяй" занял все мыслимое и не мыслимое пространство. Думал, что пластик не захочет на место встать, упершись в толщину провода, но корейцы красавчики, оставили место для полета фантазии .
Итак, провод прошел по левому порогу, прошел в багажник через заводское технологическое отверстие и дошел до уся. Сфоткаю обязательно весь путь "питона" когда будет нормальная погода, т.к. планирую проклеить стойки и полюбому придется снимать пороги, ну и за одно сделаю фото того, что не сделал сразу.
Почти все 6 метров шнурка ушли на прокладку от усилителя до "под рулевого" пространства. Там было решено поставить дистрибьютор. Для него из ПВХ был сделан подиум и покрашен в черный цвет .Добрые люди дали недостающий примерно 1.5 метровый кусок такого же провода для состыковки.
Проход в двигательный отсек был сделан в том месте, где у автомобилей с механической КПП отверстие для педали сцепления . Проход дополнительно защищен каучуком от выбры ( на фото видно уже готовый вариант) и закрыт штатной изоляцией .Со стороны двигательного отсека выглядит так . Идею проходки почерпнул от официалов, проложивших там же провод от сигнализации.
К усилителю провод приходит одетый в "гильзу" еле налезла!
Вот провод вышел к АКБ . Колбы и все такое хорошо, но решили ставить автомат. Под него тоже нужен подиум, делаем из любимого ПВХ . Подрезаем в штатной защите клемы пространство для соединения силы, готовим соединительный кусок, опять же в змее и гофре соединяем все, красим площадку под автомат, прикручиваем прерыватель с обратной стороны и ставим всю конструкцию на место .
Прикручиваем подиум для дистрика. Данную операцию не фоткал, т.к. пока сейчас стоит временный дистрик от известного шмистери). Куплю нормальный девайс, поставлю, запечатлю и выложу фото.
Но основная мысль думаю в любом случае понятна.

Пусть будет битум)не знаю почему назвалкаучуком. Хотя не думаю,что каучук (синтетический) такой уж дорогой)).

Скорее всего

Сообщение от mar!o

Я бы для прохода через моторный щит использовал резиновое кольцо http://www.electro-mpo.ru/card8864.html#.U0KH3CcaySM

Да,это хороший вариант.можно и проще сделать,отрезав резинку от какой нибудь штатной. Благо продаются любых размеров. Но не пролазило ничего. А разсверливать не стали. В любом случае провод в гофре. Он там не двигается. Так что думаю такой вариант имеет место быть.