:rofl: Какая разница то? Что было в гараже тем и пользовался. Главное, что грязь и какие-то бумажные полоски от металла оттерлись. Сухой тряпкой потом протер и норм. Вибра все равно душевно прилипла. Пробовал оторвать - не получилось.
Вид для печати
:rofl: Какая разница то? Что было в гараже тем и пользовался. Главное, что грязь и какие-то бумажные полоски от металла оттерлись. Сухой тряпкой потом протер и норм. Вибра все равно душевно прилипла. Пробовал оторвать - не получилось.
Вибра не отвалится, сильвер не тяжелый, но прикоталась она, скорее всего не плотно, мороз покажет. Обезжиривать как раз чтоб жир смыть и приклеять намертво. Вобщем не советую больше спиритом пользоваться.
У меня в солярисе в дверях за 2 зимы ничего не отвалилось, а там даже бимаст бомб присутствует. Был использован все тот-же уайт-спирит. ж)Цитата:
Сообщение от mohov_a
Результаты? Конечная цель достигнута?
Стало гораздо тише в салоне. Остался только тихий шум от дороги и резины. Надо подкрылки и арки закатать для полного счастья, ну и задние двери. Гул на НЧ почти полностью пропал. Стали слышны сверчки по салону, на которые раньше "ложил" :smile3:. Будем их ликвидировать.Цитата:
Сообщение от Max-x-x
Лучше начать с задних дверей.
Я тоже так думаю.
Все в порядке со спиритом и виброй.Цитата:
Сообщение от J.F.Ferre
Полоски на крыше порадовали - лучше бы сразу в 2 слоя клеил. =)
В том то и дело, что не лучше. Тут не экономия материала, тут трудоемкость возрастает с первым слоем ;), чем катать полностью. Но идея работает. Совет давал человек, проверивший и укатавший не одну машину. Себе делал также - в теме есть моей.Цитата:
Сообщение от Pit
Никогда не поверю что авто с 2-мя слоями вибры на крыше будет хуже чем с одним плюс полоски. А что трудоемкость вырастает это верно, но не катастрофически.Цитата:
Сообщение от Max-x-x