Ford focus 3 - инсталляция мультимедийной системы

Подпишусь.

А где критика ?
Что то ведь не так сделал )

Сообщение от JADEX

А где критика ?

Странно, что наружная пенка передней двери проклеена только герметоном в районе динамика, Зато внутренняя и карта двери - по полной программе. Это тоже ноу-хау?
Типа пускай на улице слышно будет как дверь поёт, а машине только динамик петь будет.

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Странно, что наружная пенка передней двери проклеена только герметоном в районе динамика, Зато внутренняя и карта двери - по полной программе. Это тоже ноу-хау?
Типа пускай на улице слышно будет как дверь поёт, а машине только динамик петь будет.

Пенка?

Сообщение от JADEX

Пенка?

Пенка. Наружный лист металла на двери.

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Пенка. Наружный лист металла на двери.

Пенка проклеяна полностью виброй м3, на вибру шумоизоляция П8В, за динамиком герметон А15, внутренняя часть двери и тех отверстия вновь вибра м3, поверх вибры заводская пенопластовая (вроде) перегородка, обшивка двери частично м3 и поверх шумопоглащающий комфорт 6. Все провода и клипсы так же герметоном.

Итак, раздел VI. Моего инсталла "Сабвуферное звено и реализация с учетом особенностей кузова хэтчбэк".

Особенности кузова хэтчбэк предполагают, как большинство утверждает, - что угодно, но только не такой вид оформления как free air возможно я не слышал как играют хорошо выполненые вариации ЗЯ и ФИ, а также прочие, но те которые слышал - мне не нравились по "темпераменту баса".
Пришел я на форум с активным сабом Мистери, но почитав форум сделал вывод, что нужно самому делать.
Перелопатил много тем, напряг половину обитателей и наткнулся на ряд нестандартных работ участников...
Решил идти нестандартным путем и поэтому куплен малоизвестный в таком исполнении саб указанный ранее и встал вопрос о его адекватной работе в кузове хэтчбэк)
Тк багажник у фокуса маленький и при этом авто бралось для периодических трансформаций, встала новая задача: как сохранить быстроту и эффективность раскладывания задних сидений, быстрого демонтажа сабвуфера и при этом минимального выделения места под него. Подобных работ нашел не много Но нашел! И тут за основу был взят вариант Катка: FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?

За что огромное спасибо ему! Также огромное спасибо: Вячеславу Меркулову, st220, orbita21, gena60, Папа Карло за их понимание, выдержку, профессионализм, опыт и главное отзывчивость!
Благодаря их координации и советам, мне удалось понять то как, что и куда смотреть. В итоге на свой страх и риск был куплен усилитель mistery MR 1.300, саб pioneer TS-W310S4. Далее осмыслив работу Катка и за купив материал приступил к работе. Вот то как и что получилось в эти майские праздники))

Сразу отмечу, что результат превзошел все мои ожидания! И именно такой бас я многие годы хотел найти) Это мое личное мнение - мнение дилетанта.

Отличия моего исполнения от исполнения Катка буду комментировать.
День 1:


Фанера использовалась только 12 мм. От 4 мм. отказался.

Помимо саморезов были использованы болты и центр усилен распорками.




Обе фанеры к профилю также промазаны Жидкими гвоздями.

Далее покрываем "яхтным лаком" и заливаем пеной, предварительно смочив водой.



Оставляем сохнуть на 24 часа)

День 2:


Используем аналогично рояльную петлю. Центр и бока прокрасил матовой черной краской. + Примерка

Добавляет сия слой Сплен - 4 мм. Комфорт 4 лучше качеством, но небыло...


Примерка:

Обтягиваем карпетом на клей - момент 88.




Продолжаем критиковать