Не айс. Сверли или распиновывай разъёмы. Долго, муторно и со сбросом ошибок
Не айс. Сверли или распиновывай разъёмы. Долго, муторно и со сбросом ошибок
Бе. Один за, два против, ну ладно, буду корячиться с разъемами
сбросить ошибки-то не проблема, их и так понавылезает ща, вчера думал куда прицепить колбу под капотом - все ппц плотно - или саморезами к жабо, или хз, сегодня сниму аккум, рядом с ним если получится заколхозить площадку, то место есть.. А после снятия аккума гора ошибок обеспечена)
Единственный айс и неколхоз это делать дополнительную гофру для чего нудно сверлить отверстие в кузове. Раздраконивать разьем по мне так тоже колхоз, тем более лично в моем случае места не было.
По поводу колбы, я ее на крышку блока предов привинтил. А от снятия аккума была всего одна ошибка которая проходит через минуту после движения. Если не включать зажигание без аккума то ее вообще не будет
Места в разъеме должно хватить, мне только один провод протащить надо в общем-то.
Про крышку блока предов тоже думал, но показалось места мало.
хотя щас на буржуйском форуме увидел ГТИ с предом, закреплённом на крышке. Может так и сделаю.
- мы тоже на крышку крепили.хотя щас на буржуйском форуме увидел ГТИ с предом
Обычно лезут ошибки подушки (скидывается сканером), электроусилителя и датчика давления шин.
Эмм. А как разъем оттуда вытащить? Снаружи отцепить его не получилось, изнутри вообще не подлезть рукой туда..
Походу все-таки колхозный вариант делать буду, если не придумаю как снаружи разъем снять.
Еще и кусок железки в палец воткнул пока в эту дырку лазил))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Как было у меня. Из салона в стенку кузова выходит одна часть разъема, он соединяется с частью которая тянется из двери. на какой то из этих частей, уже не помню какой есть резиновая рубашка-заглушка. Она вставлена в стенку и служит герметизацией и соответственно фиксацией разъема. Сначала я проталкивал эту рубашку из отверстия в стенке, а затем разъединял разъем. Там с торцов есть специальные защелки, 4 штуки, их нужно выдвинуть из разъема и он освободиться. Только они очень хрупкие. Может на новом также, не знаю. Вообще все очень хитро###о и не удобно было.. Но сделано так что фиг что сломается и оторвется без вмешательства извне. У меня в одной двери больше винтов чем в приоре во всех обшивках..
Все, нашел как разъем снять..
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
А у меня в Ситроене соединённый разъём можно протолкнуть внутрь кузова и отверстие становится открытым для достаточно толстых кабелей
Социальные закладки