Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...

Дизель-дизелю рознь, ездил на современных дизелях БМВ 123d ( двойной турбонаддув, ровная полка момента от холостых до 6000, динамика как у хорошего горячего хетбека при аппетите меньше 10л), ездил на дизелях по старше, Опель астра j сарай 1.9d ( ездил в Италии, на равнине вполне хватает динамики, едет с низов, но на верху стухает, в горах мощь пропадает, как и у всех турбомоторов). Брать или не брать дизель, имхо, чисто экономический аспект, будет ли тебе выгодно ездить на дизелей при прочих равных. Например, на 3-х БМВ разница в цене между бензином и дизелем было 30000р. В таком варианте я за дизель, т.к. он довольно быстро окупиться, а по динамическим хар-м не уступает бензину при гораздо более скромном аппетита.

Сообщение от FFZ

Речь о двух конкретных вариантах моторов для Duster.

Степень сжатия Вашего двухлитрового двигателя кстати идентична моей на Гранте.
Вы какой льёте?.Я сама после настоятельных Папиных ц.у. и прогона матчасти по этому вопросу,лью безоговорочно только 95-й

Сообщение от Андреичъ

меня не отпускает мысль о том, что с 15 ноября по 15 декабря я что то пропустил на форуме, чего обычно не пропускаю.......................

Вот забрела не нароком под Новый Год, в "большой такой мальчишник"..
Оксана,очень приятно

FFZ, посидел сегодня на водительском в "Дастере",посветил лучиком.

СЧ 5 дюймов--очень смело,но очень близко к водительскому левом уху.Под седлом вроде есть где разгуляться,но поперечная балка может помешать и ручка регулировки сиденья просится на изменение формы.Хуже дело с с балкой.

Сообщение от Matvey498

FFZ, посидел сегодня на водительском в "Дастере",посветил лучиком.

СЧ 5 дюймов--очень смело,но очень близко к водительскому левом уху.Под седлом вроде есть где разгуляться,но поперечная балка может помешать и ручка регулировки сиденья просится на изменение формы.Хуже дело с с балкой.

Вот это уже по теме,Matvey498 +1.Давно пора об этом поговорить и обсудить варианты установки.Характеристики автомобиля мало на звук влияют,только если питание для усилителей можно рассмотреть по электрооборудованию, указанного авто.,

Сообщение от FFZ

Т.е. зона ответственности 5,25" это порядка от 80-100 и до 600.

Я не настаиваю,но считаю,что в этом случае ставить 5,25 дюйма в доработанное щтатное место,полосу ограничить вверху до 25о-300Гц,ширик пустить от 350 ,а то и 380 Гц.и ширик резать снизу 4-м порядком.
Подсидельник я бы делал,используя пол в качестве нижней стенки ящика и придавливал бы к полу креплениями сиденья--воздуховодов под сиденьями нет.Наверное придётся в этом случае помудрить с герметизацией стыков и доработать штатный ковёр пола.
Ручка регулировки сиденья--можно на раэборке подобрать железяки нужной формы,штатные обрезать и нужные приварить.
Да и процессор просится восьмиканальный.Если бы я лично ковал себе,то обратил бы внимание на 8-ми канальный процессор от MD lab. С усилителями не лезу--отца делать детей не учат.