Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...

Цитата:

---

Сообщение от JECkER

Какую 8-ку или 10-ку предложили бы на замену тому сабу, который в подписи, если решусь переносить саб вперед?

---

Если 8, то в подпись глянь :)

gz - 10ка и не оч нравится. Думаю после прс-а будет фуфлово... Мне бы что нибудь под стать...

Цитата:

---

Сообщение от JECkER

Мне бы что нибудь под стать...

---

Оно, "подстать" у всех разное. Ваше мне не известно :)

Был вопрос, был пол ответа. гыгыгы

Всем привет.
Ну что ж, всё что было запланировано на прошлую среду было сделано, время на анализ полученных результатов инструментальных замеров по мотору и произведённых мероприятий было достаточно, чтоб осмыслить и продолжить поднятый вопрос о среднем городском расходе топлива Duster 2.0 АКПП 4х4, ну и прокомментировать тезисно то что уже было написано в теме форумчанами.
Как я в начале писал, так или иначе, из тех или иных источников, коими являются и непосредственно дилеры, и интернет, и различные СМИ, у большого кол-ва владельцев сего автомобиля вопрос о несоответствии заявленного среднего городского расхода его фактическому. Причём следует заметить тот факт, что география владельцев этого автомобиля и соответственно география этого вопроса достаточно широка. При этом абсолютно простой анализ географии актуальности, т.е. кол-ва вопросов/претензий, совершенно однозначно выводит на логичное распределение, расстановку веса этого вопроса в зависимости от мегаполисности :) региона/места/города. Чем болше город и чем актуальнее тяжесть трафика тем вопросов/претензий больше. Собственно в этом ни чего удивительного и нет, всё логично :). Но тем не менее, порой просто очень большая разница между заявкой и фактом у многих, заставила меня задуматься над этим вопросом.
Как только я стал владельцем сего автомобиля и начал его эксплуатировать, то и у меня возник этот же вопрос, с которым хотя бы для самого себя и попробовал разобраться.

Итак, я эксплуатировал с самого начала свой автомобиль повседневно практически исключительно в условиях городского трафика Москвы по практически одному и тому же маршруту. К настоящему моменту накатано 3.5т.км, подчеркну ещё раз, практически по неизменному маршруту, который составляет порядка либо 48км, либо 58км в день. Т.е. статистика и соответственно математическую выборку и корреляцию статистики, а я постоянно контролировал средний расход от заправки до заправки, можно, следует :) признать высокого уровня, т.е. имеющую высокую степень достоверности.
Выборка/фиксация кол-ва заправляемого топлива всегда велась в сравнении с фактическим залитым топливом по чеку заправки и показаниям БК, заправка проводилась опять таки практически в одном и том же месте.

Вот на этом месте как мне видится следует ввести своё мнение о высказываниях в теме в том или ином ракурсе о том, во что верить :) и точности того же БК, ну и честности заправок и влияния этого комплекса на возможность делать какие либо выводы о среднем расходе топлива.
По набранной мною за время эксплуатации полученного набора информации, её анализ привёл меня к следующему выводу: разброс не стыковки кол-ва заливаемого топлива по мерилу заправки с показаниями БК находится в диапазоне 0.5-1 литр. Много это или мало? Да в свете решаемого вопроса 0.5-1 литр на 50 литров полного бака, а именно так, т.е. до полного, я всегда заправляюсь, это совершенно нормально, потому, что как либо существенно это не повлияет на результат расчёта среднего расхода топлива и соответственно на выводы. Получится расход скажем 20 литров или 20.1 литров ни какой роли не играет, т.к. вопросы у всех не о долях литра в среднем, а о целых литрах. В этом месте опять таки следует прокомментировать высказывания прозвучавшие в теме, в качестве примера личные результаты с указанием среднего расхода с точностью до десятых долей, ну как бы лишними. При рассмотрении среднего расхода топлива в городских условиях и особенно в мегаполисных, суть кроется в глобальном, а не в долевых, т.к. условия реального города иметь свойства очень сильно меняться, а добавив к этому вопрос исходной точности/правильности/честности заправляемого и контролируемого топлива, вывод о среднем расходе с такой точностью становится ну скажем так не корректным и не актуальным в сути рассматриваемого вопроса по конкретному автомобилю в векторе сравнения с другими........

Рено заявляет средний расход для Duster 2.0 бензин АКПП 4х4 :
- городской цикл - 11.3 л/100км,
- загородный цикл 7.2 л/100км,
- смешанный цикл 8.7 л/100км.
Собственно говоря для двух литрового атмосферного двигателя, нужно признать вполне себе нормально такой уровень заявленного расхода.
Про средний расход в режиме обкатки автомобиля, официально производитель ни чего не заявляет.
Есть только общая практика многих, которая заключается в том, что в это время расход всегда несколько больше чем заявка, и собственно это и является типовым ответом дилеров при обращении клиентов к ним с вопросом/претензией о среднем расходе топлива.
Формулировку несколько я специально подчеркнул :) чтоб акцентировать ответы дилеров на расплывчатости и кроме этого в зависимости от типажа клиента так же вводится в оперирование при ответе величина пробега обкатки ))). В общем муть полная ))), о чём то пытаются говорить, требовать, отмазываться но без попытки вникнуть в суть :(, от чего по моему и столько разговоров по этому вопросу в народе.
Начав эксплуатировать свой автомобиль в указанном чуть выше режиме и получая, неделю за неделей, а именно таков у меня получался интервал заправки до полного бака, средний расход в диапазоне 16-17 литров, я и начал пытаться найти этому объяснение, точное и аргументированное. При этом нарочито отмечу то, что вопрос у меня не лежал, в плоскости, как у многих, типа какого самого ))) производитель так безбожно брешет обещая в городе 11.3 л/100км, у меня вопрос сразу лёг в плоскость ПОЧЕМУ так происходит. Так же напомню, объяснив чуть это выше, в расчёт вопроса - почему, эти точные 0.3 литра в заявке производителя и моя статистика в точности 16-17 т.е. литр :) ни какого принципиального значения не имеют. Производить может себе позволить, а в свете современного тренда по этому вопросу он собственно и вынужден в таком выражении точности и оперировать, иначе будет не гуд ему на рынке между конкурентами :).
Собственно далее в этом векторе вопроса уже не было, т.к. совершенно логично получаем вектор вопроса в котором нужно просто разобраться - КАКИМ ОБРАЗОМ ПРОИЗВОДИТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЗАМЕР СРЕДНЕГО РАСХОДА ТОПЛИВА В ТОМ ИЛИ ИНОМ РЕЖИМЕ?

зы: Продолжение следует! Прошу не набивать тему проходными вопросами, чтоб создался блок в теме по этому рассматриваемому вопросу

FFZ, а полный привод в каком режиме? Отец у себя чаще на переднем ездит, говорит прилично экономичнее.

Цитата:

---

Сообщение от slavka1010

FFZ, а полный привод в каком режиме? Отец у себя чаще на переднем ездит, говорит прилично экономичнее.

---

А автоматическом режиме 4х4.

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

А автоматическом режиме 4х4.

---

Вот, батя тоже сначала на авто ездил, потом моно. Но на зиму тоже авто включает.

Блин,мне про расход такой читать то смешно:laugh3:у меня такого даже на Мондео 1,6 нету....наверное-стиль вождения нужно сменить....:heavymetal::car::guffaw:

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

Рено заявляет средний расход для Duster 2.0 бензин АКПП 4х4 :
- городской цикл - 11.3 л/100км,
- загородный цикл 7.2 л/100км,
- смешанный цикл 8.7 л/100км.

---

Сюда не входит то, что тратится на прогрев (а в зимнее время это не так уж и мало).
Да, и давление в шинах соответствует норме?

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

зы: Продолжение следует! Прошу не набивать тему проходными вопросами, чтоб создался блок в теме по этому рассматриваемому вопросу

---

Расход топлива понятен,но гораздо интереснее расходы на компоненты,которые озвучат салон автомобиля и какой окончательный выбор будет сделан.
FFZ, интрига есть,как и понимание выбора тоже-надеюсь,что результат не заставит себя долго ждать.P.S. не тороплю,но компетентный выбор всегда оценю.Удачи в решении,которое будет в прошествии времени,а это уже после инсталляции.,