Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
ФИ делаться будет по месту. Сначала - ящеги, потом под них дины, потом подо все это фи. Но это вряд ли будет осуществлено в этой машине.
Бас - отличный. А вот призвук в двери есть. Чтобы от негг избавиться кардинально, надо пилить ящеги. Чтобы ящики были задорнее, надо пилить ФИ
Для начала снять Т-С динамика как и положено в открытом пространстве.Затем измерить Fc и Qtc при установке динамика в дверь ."Обратным" пересчётом по формулам или "Спикершопом" определить "акустический объём" двери, т.к. в двери есть ручки,уплотнения стекла, сливы....
Порт ФИ сначала считать и потом настраивать в промежутке частот Fs-Fc.
Как вариант--сделать в двери режекторную камеру объёмом 8- 10% от объёма двери и настроить на" проклятую" частоту.
Хотя, у меня разброс получался максимум 25%, последующие измерения в районе 12%. Наверное, вполне приемлемая погрешность для определения объема двери.
Я преследую свою корысть, у мя тож такие миды. Очень интересен эксперимент с ФИ на дверь, без организации ящЕга.
т.е. с диаметром порта определились 50мм.? Осталось опытным путем подобрать длину? В чем прелесть ФИ оформления, правильны ли мои размышления?
Динам легче, могут громче и ниже играть без перегруза? Соответственно можно добавить громкость саба (в багажнике) не оттягивая его локализацию? Просто ща нашел грань бас на торпедо, чуть добавишь гейн и бас сползает в салон.
Социальные закладки