Grand C4 Picasso: Продолжение

Если кто помнит, я достаточно долго провозился с центральной консоли от Вольво Ы40 второго поколения, мечтая вкорячить её в Ситроен. Чудак (на букву М)... Мог бы не полениться и сразу после обрезки притащить её на примерку в машину короче, не влезла она. А посему, USB-CD привод и USB хаб переносим в более другое место, а именно под сиденье. В принципе, уже есть мысли перенести их всё-таки в багажник, к компу, но пока пусть поживут тут



Теперь надо подумать о сабвуфере. под серединой ящика саба между передними сидениями из кузова торчат шпильки



прикрутил к ним уголки: один с отверстием, другой - с запрессованной резьбовой заклёпкой



На корпусе саба сделаем пенёк, который буде входить между двумя уголками и насквозьт притягиваться длинным винтом. Позже покажу подробности


Дорабатываем стойки. Вклеиваем фанерки с заранее вбитыми усовыми гайками



и намертво притягиваем винтом крепёжный стакан твиттеров



готовим в багажнике крепелние для откидной платформу с компьютером



потом окажется, что зря комп при таком размещении мешает складывать пол, из-под которого достаются сидения. Придётся переделывать, переносить петлю наверх, разворачивать комп другой стороной и делать платяорму более компанктой.


ну и кроссоверы притягиваем на место имбусами М4



Скоро продолжим

крепление саба в разрезе

Сообщение от Менявзломали

Ты чего?

Сообщение от Менявзломали

ахххахаха, Женя! ты сделал мой вечер

Продолжение


Итак, сабвуфер сверху должен был принять на свою мужественную спину пульт управления процессором. Нивапрос! сделаем под него подиум


На фанерку лепим скотч, вырезаем из фанерки основание и на волосянку сажаем на скотч, попуто вылепливая нужную форму



лёгким движением ленточноф шлифмашинки придаём нужную форму подиуму. Делал это параллельно с заглушкой в одну из обшивок в багажнике. О ней подробности в последующих сериях



Красим всё вместе с сабом (про обтяжку я уже писал в посте о дверных подиумах - скоро сабвуфер станет другим)



Теперь поговорим о подключении сабвуферного динамика внутри корпуса.
Берём два проводка, с одной стороны обжимаем специальными клещами под болт, с другой - одеваем НШВИ



затягиваем в змею и термуху, просовываем болт и прикручиваем насквозь к корпусу и прицепляем к сабу




Сабвуфер прикручиваем на винты



Провода, идущие от саба к усилку оконцовываем так же, крипручиваем к торчащим винтам через шайбы и защищаем контакты термоусадкой.



Хинт: если заранее вооружиться плоскогубцами с тонкими концами, термуху срезать под углом и разогреть её посильнее, то пока она горячая, её можно натянуть и на более сложные вещи, чем прямые или слегка изгонутые провода.


Также заранее приклеиваем и прикручиваем дополнительно саморезами к корпусу пенёк для крепления к кузову



он плотно садится между уголками, прикрученными к кузову и сквозь него винт стягивает уголки фиксируая саб

как оказалось, фиксация недостаточная - хватило на два дня (на этап в крокусе бы хватило, если бы успел). Но уже есть мысли по правильному усилению крепления.


Перед монтажом саба просовываем через вмоноличенную в него трубку панельку процессора (у 600го она не отделяется от кабеля, как у 700го)



Вот, как оно выглядит сейчас, до работы над декоративными элементами



С сабом пока всё, не переключайтесь!