А на соревнованиях нормально к сварочным силовым проводам относятся?Сообщение от fox proteus
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 71909 А на соревнованиях нормально к сварочным силовым проводам относятся?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2315149 
Понимаешь, в чём дело... На кондёрах маркировка хоть есть, пусть даже она и не всегда совпадает с реальностью. Но на катушках её зачастую нет, а когда приходится менять индуктивность катушки, отматывая лишние витки, собственно, индуктивность и приходится контролировать. А твой прибор может только ёмкость мерить
---------- Сообщение добавлено 25.02.2015 в 11:51 ----------
Абсолютно нормально
Репутация: 1408230 
даже к сварочным аппаратам
Репутация: 71909 Была у меня мысль одно время дополнить имеющийся DAXX P04 КГ25, батя даже принес метров 10(сварщик он у меня), а потом в гараже посмотрел на оголенный кусок такого провода, пролежавшего меньше года, "представьте себе представьте себе зелененький он был"даже к сварочным аппаратам
Репутация: 2315149 Значит медь настоящаяНо современным КГ со строительных рынков это не грозит
Репутация: 71909 Это да купорос настоящий, поэтому луженый кабель и нравится, и гнется хотя типа большее сечение нужно в сравнении с чистомедным.Значит медь настоящая
Репутация: 613059 
Нет.
Таковы условия работы у сварщиков-бывает и строительный мусор,наступают частенько на КГ ногами не в штиблетах,сматывают-перематывают,бросают бухты в кузов и из кузова...
А в авто лежит он себе в гофре и горя не знает.
Репутация: 33630 Аркадий , а где клей покупал на который клеял железячки для проводки? И немного технологии-прижимать надо (понямаю что надо ,насколько сильно), через сколько схватываются?
Репутация: 2315149 В автомагазине на Ленинградке, возле пересечения с Беломорской. Должен быть в любом более-менее крупном автомаге. Назвается "Набор для вклейки автомобильных стёкол" В составе - туба со Стекольным герметиком (собственно, сам клей), флакончик с праймером (специальный грунт, улучшает адгезию этого монстроклея к поверхностям), салфетка для обезжиривания (пропитана изопропиловым спиртом) и тампон для нанесения праймера на палочке.
Ничего прижимать не надо - это клей-герметик, он лучше работает, когда нанесён нормальным слоем, не маленьким. Технология простая.
Обезжириваешь место приклеивания, наносишь праймер. Согласно инструкции праймер можно наносить хоть на голый металл - он должен защитить от коррозии и, как показывает успешный опыт замены стёкол на неновых автомобилях (сам лично не менял, но ездил на авто с поменянными по описанной технологии стёклами
Клей предварительно надо разогревать 15-30 минут. В инструкции температура не написана, зато есть рекомендация использовать фирменный подогреватель. Пошли они в пень со своим фирменным подогревателем, я сделал из коробки и фена "печку"
Долго схватывается. по инструкции, если вклеиваешь именно автостекло, то через пару часов типа можно эксплуатировать. В реальных температурных условиях (+5 - +10*С) вставало дольше, но встало. Я работаю небыстро, набегами по два-три часа и у меня как раз получилось сутки выждать до первой проверки качества склеивания.
Репутация: 33630 Ромка как-то писал чтобы герметик был не светотвердеющий,греть сильно надо? если лето . солнышко номально?
Ваши права
Социальные закладки