BMW F10 528 Анти к р и з и с ный подход.

**Haba** · 13.10.2015 15:57

Сообщение от ДЕД

Трудозатраты и красота инсталла зависят и от суммы, на которую готов пострадать страждущий.

Да я сколько прошу Игоря сделать колхоз. Но он отказывается

**MAGNITOLA** · 13.10.2015 15:57

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**ДЕД** · 13.10.2015 16:00

Мастер всегда в душе надеятся на безграничную благодарность заказчика

**SKI** · 13.10.2015 16:28

Сообщение от PINSYAO

правильные слова нашли,только вваауууу :-)
,только вот акустические концы к клеммам сабика не в термоусадке..но это мелочь :-)

Посмотрите внимательно пост 125, девятую фотографию

**Pit** · 13.10.2015 16:37

Чтобы критиковать, надо самому уметь не хуже. Не хуже (надеюсь) я пока только подики в двери леплю и всё. Остальное (особенно сварка рамы) для меня далекий космос

Может и полечу туда же, но когда не знаю))

**slavka1010** · 13.10.2015 16:48

Сообщение от Haba

Парни, комментарии, критика... давайте.

Зачем критиковать, если все хорошо? Ждем-с финальный вариант багажника.

**ДЕД** · 13.10.2015 17:01

Главное ?что бы запел красиво
А то инсталл ради инсталла-это на выставку
Вероятно, все железо в окончательной конфигурации.
Обычно начинаю с макета
Далее долгий поиск желаемого
И только потом при необходимости красоту с аргоном

**fox proteus** · 13.10.2015 17:42

Мне только не понравилось, что железка, на которую панель гу крепится сзади кроме неровной окраски ничеп не отделана. Ну и отделка декорации тушки гу кажется пузырьками пошла там где обратный угол -там шов просится... Но я смотрел со смарта, меня могло проглючить

А в остальном - вери гутт

**tigeross** · 13.10.2015 17:44

Сообщение от Haba

Изготовление корпуса сабика.
Вложение 873386

Haba, только сейчас с компа разглядел... В корпус входят четыре моножилы, по 2е на плюс и минус... Почему выбор в сторону моножилы? Не будет ли саб раскачивать такой парус шлейфа внутри ящика, что может привести к перелому моножилы быстрей, нежели гибкого проводника?

**fox proteus** · 13.10.2015 18:09

Сообщение от tigeross

Haba, только сейчас с компа разглядел... В корпус входят четыре моножилы, по 2е на плюс и минус... Почему выбор в сторону моножилы? Не будет ли саб раскачивать такой парус шлейфа внутри ящика, что может привести к перелому моножилы быстрей, нежели гибкого проводника?

Саб то не должен раскачиваться внутри корпуса

**tigeross** · 13.10.2015 18:55

Сообщение от fox proteus

Саб то не должен раскачиваться внутри корпуса

Я имею в виду даже колебание воздуха от нагнетания давления и разряжения. И при интенсивной работе бас-бочкой, вибрации довольно ощутимые будут при такой парусности оплетки. Проводники вибрируют сами во себе, от проходящего по ним эл.тока (на счет этого дядя Юра может целую лекцию прочитать

, не видел, он в теме?). Ща фоту глянул снова. Если вставить дин, этот шлейф ляжет на дно корпуса и провода перегнутся на 90 градусов... Вот я и хотел спросить, на сколько оправдан риск перелома провода?