Прикупил баночку мазюкипо идее нужно полностью удалить заводскую смазку, вдруг они окажутся не совместимы. Значит не просто вытереть тряпкой, но и промыть нутрянку шарнира? Какие мысли?
tigeross, Не Промывать точно не надо. Достаточно убрать. Несовместимость это вряд ли.
Не устраивает колличеством.
Видел табличку по использованию смазок. Пока не готов объяснять, попробую систематизировать.
Сегодня получил очередную партию ЗЧ.
Первым делом промывка ДМРВ, о боже вылезла такая бяка
Забегу вперед и расскажу, Зафирка завелась на холодную. Немного почихала, покапризничала, но в поездке показала себя уверенней.
Перейду к более значимой процедуре. Замена амортов и сайлентблоков задней балки. По сути я ленивый и нет базы (в гараж не заехать). Да и зачем отсоединять тросики и шланги... Вывешиваю одну сторону и выбиваю первый сайлент, чем? ведь молотком не размахнуться... Да, перфоратор в помощ
.
Пять сек и гаденыш на воле
Немного порван, а может походил бы еще годик
? Аморт поставлен. Запрессовываю новый
Перехожу на левую сторону...
Кажется ничего сложного, НО...
Сайлент тоже порван, я его менял пару лет назад. Он практически приварился к балке. Извлекал минут 40... Пришлось прибегнуть к тяжелой артиллерии, результат и инструмент на фото
Сказать, что я прочувствовал результат, значит обмануть самого себя. Т.К. пока в поездке я чувствую себя как на борту грузового самолета. Моя система с трудом перекрикивает вой ступиц. К вечеру отзвонился Ростов на Дону, в понедельник вышлют (оплаченную 19ого) ступицу
.
Пока все.
Сегодня коротко чиркну. Устал, но не могу не поделиться.
Давно заглядывался на кастомные решетки радиатора. Не было бы счастья, да несчастье помогло.
Нюхнул первый раз в этом сезоне полиэфирного духа. Разобрал свою колотую решетку.
Снял хромку
Пока вырезал середку, решетка рассыпалась на осколки.
Собрал паяльником. И вот кульминация дня, открыл прошлогоднюю баночку волосянки. Промазал паяные и наиболее хлипкие места.
Появилась жесткость. Плохо без дремеля и болгарки, пилил полотном от ножовки.
Социальные закладки