Вложений: 20
Re: Атрёшка. Система в Audi A3
О задумке рассказал, продолжу о реализации. В этом посте расскажу о раме.
От слов к делу. Вся рама за исключением двух деталей изготовлена из стального проката □10. Сплошной прокат, а не труба для удобства, так как резьбы понадобятся и в продольных гранях и в торцах. Масса всей рамы 6 кг, что при общей массе инстала малосущественно, в том числе поэтому и не переживал, что не стал заморачиваться с трубой.
Поперечные планки все длиной 225 мм, из них по паре на каждый усилитель и на процессор (10 шт) и две широких для крепления к платформе.
Вложение 973236
Нарезаем резьбы…Вложение 973238
На том с поперечными планками пока всё.
А вот вертикальные основы, с которыми всё будет соединено, сделать оказалось чуть сложнее. Первым делом нарезал нужные заготовки и насверлил нужные отверстия.
Вложение 973216
Для получения высокой точности, а мне это необходимо, иначе сборка не соберётся, был изготовлен кондуктор из обрезка OSB-плиты. В кондукторе просверлены нужные отверстия, для точного соблюдения межосевых расстояний, чтобы они не ушли при сварочно-сборочных работах.
Затем к кондуктору были крепко прикручены все заготовки
Вложение 973218
Прихватываем прямо на кондукторе.
Вложение 973220
Вложение 973220
Затем отвинчиваем и обвариваем уже со всех сторон как положено. Повторяем тоже самое для второй детали Зачищаем и в результате получились такие вот рамки.
Вложение 973224
Полная идентичность деталей проверяем свинчиваемостью через все отверстия. Вроде получилось ровно и одинаково)
Вложение 973226
тут на самом деле две детали, просто они одинаковые
Вложение 973228
Вложение 973230
Пока крутил-вертел в руках полученные рамки, представил на минуту, будто это автомат)
Вложение 973234
Осталось покрасить. Решено было воспользоваться порошковым окрашиванием как наиболее износостойким Перед покраской защищаем все резьбовые отверстия винтиками. На фото они уже после покраски.
Вложение 973248
Результат после покраски
Вложение 973240
Попробуем собрать раму
Вложение 973242
Вложение 973244
Вложение 973250
Вложение 973252
Вложение 973254
Вложение 973214
Re: Атрёшка. Система в Audi A3
Тяжелая тока,,,,,, последняя рама с квадрата такого , в пустом виде, весила у меня 12 кг, плюс барахло, итого 41....
Re: Атрёшка. Система в Audi A3
waterman, масса рамы была указана в прошлом посте. 6 кг и меня это не парит. Кроме того я не представляю простых путей сделать легче. да и экономить пару килограмм при общей массе под полтос не вижу смысла. Лично мне побоку на 2 лишних кг
Re: Атрёшка. Система в Audi A3
При нормальном моторе, конечно нет смысла... При моих тощих 122 лошадях, даже с рамой из цвет мета ведро едет как будто 4 человека везёт,,,
Re: Атрёшка. Система в Audi A3
waterman, в сумме к массе добавился центнер. разгон замедлился на 0,1 с. А переживать из-за массы двухлитровой бутылки лимонада - это как по мне так нелепо. Тогда и короб надо было делать не из 27 мм фанеры, а из 10 мм. И вместо четырёх усилителей брать восьмиканальник Д-класса))) и ездить на 10 л бензина, ибо полный бак - это уже на полцентнера больше) как по мне так смешно, поставив столько усилителей, переживать из-за пары кг. я ж оборудование не по массе выбирал
Re: Атрёшка. Система в Audi A3
Центнер всего,,, тогда нормуль,,,
Re: Атрёшка. Система в Audi A3
waterman, ну пол-центнера на оборудование и пол-центнера на шумку.
Re: Атрёшка. Система в Audi A3
Да я понял, в рамках всего инсталла - немного,,,,
Re: Атрёшка. Система в Audi A3
Цитата:
Сообщение от
waterman
При нормальном моторе, конечно нет смысла... При моих тощих 122 лошадях, даже с рамой из цвет мета ведро едет как будто 4 человека везёт,,,
Надо рахогнать, и не надо наговаривать, эти тощие 122 корейские 133 кобылы легко обходят, и опелевские 140, фордовские 145 и список можно долго продолжать:)
Re: Атрёшка. Система в Audi A3
Цитата:
Сообщение от
waterman
При моих тощих 122 лошадях
А ты пробовал колёсики поменьше ставить?)))