Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 10 из 36 ПерваяПервая ... 6789101112131420 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 91 по 100 из 356

Атрёшка. Система в Audi A3

  1. #91
    Вечно пьяный Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1408230 Аватар для Андреичъ
    Регистрация
    01.08.2011
    Город/село
    МО
    Сообщений
    11,496
    Спасибо (Раздал)
    29213
    Спасибо (Получил)
    34852

    Re: Атрёшка. Система в Audi A3

    Цитата Сообщение от waterman Посмотреть сообщение
    оч охота укладку кишок и крепление дистров посмотреть...
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: db838a6s-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	201.8 Кб
ID:	975960
    главное не отчаиваться


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #92
    люблю бухать Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 836041 Аватар для waterman
    Регистрация
    05.06.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    4,697
    Спасибо (Раздал)
    18361
    Спасибо (Получил)
    23060
    Более 5 лет на форуме

    Re: Атрёшка. Система в Audi A3

    Думаешь, для укладки кишок, тачку на Смоленщину отогнали???


  4. #93
    Авторитет Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 375467 Аватар для henkel555
    Регистрация
    03.07.2013
    Город/село
    Энгельс
    Сообщений
    3,368
    Спасибо (Раздал)
    22579
    Спасибо (Получил)
    8356
    Более 5 лет на форуме

    Re: Атрёшка. Система в Audi A3

    Цитата Сообщение от AlhimiK Посмотреть сообщение
    Приветствую всех магнитольцев, принимайте новичка) Постараюсь рассказать о своей системе, о концепции и об элементах инстала.
    Для начала и для порядка сразу схемы

    Вложение 773934 Вложение 773936

    Прежде чем перейду к последовательному рассказу о том, что куда и как, кратко и конспективно о системе рассказал в видео. Ну и всем, кому лень читать, тоже рекомендую просто посмотреть видео)



    Ну вот теперь, когда уважаемые заседатели кратко со мной познакомились, уже начну рассказ. Для цельности рассказа будет несколько не соблюдён хронологический порядок выполненных работ.

    Головное устройство

    Вложение 773960

    Pioneer DEX-P99RS было приобретено ещё для предыдущей системы. Выбор определялся простыми критериями: хорошо поёт без приукрас, красиво выглядит, и главное: можно настроить всё что нужно и даже больше. Ещё был важный критерий: наличие USB и возможность хорошо воспроизводить WAV. Если кто-то считает иначе, то я с интересом выслушаю мнение, но на мой слух качество вавок именно на этом ГУ ничем не уступает качеству CD.

    Всем хорош пион, да крутилки у него дюже неудобные. Энкодеры регулировки уровня громкости (левый) и выбора трека (правый) при всей своей стильной внешности всё же неудобны для пользователя. Слишком гладкие, можно даже сказать, скользкие. Палец проскальзывает при вращении да и с правого джойстика при качании (следующий/предыдущий трек) палец норовит соскользнуть.

    Терпеть это больше не смог, решил как-то исправить ситуацию. Решил дополнить крутилки колечками с рифлением по следующей схеме.

    Вложение 773966

    От идеи к чертежу.

    Вложение 773968 Вложение 773970

    От чертежа к реализации

    Вложение 773980 Вложение 773986 Вложение 773982 Вложение 773984

    Крутить одно удовольствие) Не надо изо-всех сил сжимать крутилку, достаточно лёгкого усилия. Громкость теперь и вовсе одним пальцем регулируется.


    Багажник. Сабвуфер и усилители.

    Выбор компонентов складывался исторически и постепенно. Прежде, чем перейду к вопросам инстала поделюсь своими соображениями относительно того, что я выбрал.

    Первым когда-то давно, опять же для ещё прошлой простенькой системы, был выбрал сабвуфер Morel Ultimo SC104. Хотелось совместить хорошее качество с задорным мясцом, чтобы расширить жанровую универсальность и кроме Дэмиса Русосса можно было и раммштайна послушать и Линдсей Стирлинг чуток навалить, что шестисотваттный израильский монстрик с огромной катушкой может сделать в лёгкую. Кроме того подкупали рекомендованные как производителем так и тестом журнала, скромный оптимальный объём.

    На помощь чистопородному еврею был подобран итальяшка скромного китайского происхождения Audison SRx 1Dk. Да, серия младшенькая, да, киатец, но мощный, не слишком много кушающий и делающий своё дело усь. Повторюсь, что сабвуферное звено перекочевало в нынешнюю систему из прошлой намного более простой. Но оставлено так как полностью удовлетворяет моим требованиям от суббаса и менять пока не тянет.

    Усилители на фронт Celestra FA 2150x на НЧ и 475x на СЧ-ВЧ. Выбор был более чем осознанный. Мне повезло, что на белгородском финале мне довелось подряд послушать аж три машины с одинаковым фронтом (микрики), но с разными усилителями. Не стану говорить, какие были ещё, но мне запомнилось звучание именно челестры, кстати, эта система стала чемпионом в своём классе. Да, я читал много негатива про эти усилители ещё до прослушки, тогда я вовсе не ждал от них ничего хорошего, но я их послушал лично и выбор мой осознанный. Красивый и в тоже время нейтральный звук. Без приукрас могут отыграть любой жанр, а для меня это важно, я люблю разную музыку. Оставалось лишь подобрать пару таких усилителей с хорошим запасом мощности.

    Рассказав о компонентах, перейду к инсталу.

    К инсталу у меня были следующие требования:
    - Надёжно закрепить все элементы в багажнике
    - Не травмировать ни одну обшивку
    - Оставить свободный доступ к запаске
    - Максимально обезопасить усилители от перегрева
    - Эстетика

    Из требований мною сформированных, мною же был придуман проект. Единая платформа, стоящая враспор в багажнике и вместе с тем приподнятая над фальшполом.

    Вложение 773988

    Короб было решено сделать чистым объёмом 15 л (из тех рекомендаций, о которых я говорил выше). Материалом послужила первосортная фанера толщиной 27 мм.

    Вложение 773992

    Короб был склеен эпоксидной смолой с опилками и тщательно отшлифован

    Вложение 773996

    Под динамик было выполнено углубление

    Вложение 773998 Вложение 774000

    Далее все внутренние рёбра были пролиты той же эпоксидкой с опилками. Для этого короб ставился на каждое ребро так, чтобы биссектриса прилегающих граней располагалась вертикально. В таком состоянии проводилась заливка для пущей жёсткости.

    Вложение 774002 Вложение 774004

    Далее для надёжной защиты от влаги и для подготовки поверхности перед окраской был нанесён алкидный грунт. Предварительно были проделаны все нужные отверстия.

    Вложение 774006

    Покрасил антигравием

    Вложение 774008 Вложение 774010 Вложение 774012


    Далее нужно было расположить усилители в соответствие с задумкой.

    Вложение 774014

    Зазоры между усилителями около полутора сантиметров, но главное, что они есть.

    По чертежам сварили с другом-сварщиком кронштейны. Покрасили порошком.

    Вложение 774016 Вложение 774026 Вложение 774028
    Вложение 774030 Вложение 774032 Вложение 774034

    Для механического демпфирования усилителей были вырезаны кожаные прокладки.

    Вложение 774036 Вложение 774038 Вложение 774040

    Кронштейны прикручены к платформе четырьмя винтами (в кронштейнах снизу глухие отверстия с резьбой)

    Вложение 774050

    Заодно прикручен дистрибьютор и дюбели под крепёж проводки.

    Начал разводить "силу".

    Вложение 774052 Вложение 774054

    И акустику

    Вложение 774064


    Платформа хороша, нужны ножки, чтобы согласно проекту поставить платформу над фальшполом и при этом надёжно зафиксировать враспор.

    Из дубового бруса были выполнены такие вот "лыжи" Для плотной постановки враспор на концах прикрутил войлочные пятки.

    Вложение 774066

    Затем "лыжи" были обёрнуты карпетом для мягкости. В последствие поверх карпета был добавлен кожзам для эстетики.

    В платформу вкручены шпильки в заранее заложенные гайки.

    Вложение 774068

    На шпильки надеты мебельные трубки и затем прикручены "лыжи".

    Установил всю почти пятидесятикиллограмовую платформу в багажник. Подключил межблоки.

    Вложение 774070 Вложение 774072

    Общий вид из багажника

    Вложение 774074 Вложение 774076

    Вот нравится мне оригинальный морелевский гриль-осьминожка.
    И звуку не мешает и смотрится органично. Пожалуй, это один из моих любимых штатных грилей.

    Но правила EMMA диктуют свои условия

    4.3.3 Защита динамиков (от 0 до 5 баллов).
    Судьи проверяют защиту всех акустических систем (включая сабвуферы в багажном отсеке)
    от механических повреждений. Диффузор должен быть недоступен для проникновения круглого
    предмета диаметром 3 см. На каждый динамик должно приходиться не менее одного защитного
    элемента.


    А в израильского осьминога не то что 3 см, туда моя Диана пролезает.

    Вложение 774078

    Диана, конечно, принцесса и стройняшка, но не 3 см в диаметре.
    Вывод неутешительный, гриль надо переделывать. В итоге раздумий и с оглядкой ан мой ник получилась двойная септаграмма. Вместе с тем городить толстенные полосы тоже не хотелось. Цель была проста: обеспечить максимальную прозрачность при условии, оговоренных в правилах. И вот что у меня сочинилось.

    Вложение 774080

    Слева — чертёж гриля, справа жёлтым обозначил круглые предметы максимального диаметра, который могут пролезть через решётку. 28-29 мм это меньше, чем 3 см, а значит в правила вписываемся.

    Определившись с самой решёткой настало время подумать о её креплении. Кроме основной задачи, стояла задача совместить семь лучей и шесть точек крепления сабвуфера. Тупо ставить шесть винтов на кольце с семью лучами не хотелось. Решено было изготовить проставочное кольцо. Оно прикручивается вместе с сабвуфером к коробу шестью винтами впотай. Эти же винты будут прикрыты грилем, который, в свою очередь, будет прикручен своими семью винтиками.

    Вот такой получился эскизик кольца.

    Вложение 774092

    Ну и как-то так я это себе представлял.

    Вложение 774094

    Вот какие детальки получились из моей задумки.

    Вложение 774178

    "Гриль" был изготовлен из трёхмиллиметровой "нержавейки" 10Х18Н10Т. Вырезан лазером.

    Вложение 774096 Вложение 774098 Вложение 774100 Вложение 774102

    Кольцо выточено из АМГ6. Как и было задумано, отверстия под винты М5 впотай, и резьбовые отверстия под М4. Место под решётку выполнено для размещения последней заподлицо.

    Прикручиваем проставочное кольцо с сабвуфером.

    Вложение 774104

    Итог.

    Вложение 774106 Вложение 774108



    Фронт.

    Снова начну с логики выбора компонентов.

    Душа трёхкомпонентного фронта это мидрейнджи. Хотелось драйва и мощи и хорошего запаса прочности по перегрузу, поэтому выбирал из четырёхдюймовых. Не так-то уж их и много такого размера серединок по сравнению с трёхдюймовыми. Поиски навели меня на итальянскую фирму AudioDevelopment. Оказалось, что у них очень широкая линейка четырёхдюймовых серединок, аж целых четыре модели. Более того, топовая серединка у них только четырёхдюймовая. Вот тут-то я понял, что я и адэшники мыслим на одной волне. Так и были выбраны AD MM4. Мощные, панчовые, технологичные. Запас по перегрузу также обеспечивается наличием феррожижи в зазоре.

    Чтобы не выдумывать, в пару к серединкам из того же комплекта взял и пищалки ММ1. Кстати, тоже с феррожижей и тоже с хорошим запасом.

    В целом СЧ и ВЧ ооочень доволен. Абсолютно универсальны, без приукрас играют всё. Но главный конёк всех адэшек, по крайней мере тех, что у меня - сумашедший панч! Вот что меня радует особенно) Нейтральность с одной стороны и сильный панч с другой. ТО, что я хотел.

    Осталось подобрать НЧ. Логика идёт к тому, что в самый раз поставить и НЧ из того же комплекта, но тут пришло ограничение по бюджету. Не только дорого взять MM6, но ещё и по эммовскому бюджету я бы вывалился из 4000, а это мне, как новичку, делать ещё рано, да и бюджетные возможности пока не те, чтобы в анлим идти. Так что взял тоже адешки, но попроще AD W600.

    Из плюсов могу сказать, что музыкальны, нейтральны, панч есть, могут играть вверх далеко, хоть в двухполоску ставь. И минусов - не слишком играют вниз, ниже 80 Гц им тяжело.

    Также цельность системы задаётся схожим, а может и одинаковым материалом диффузоров сабвфера, мидбасов, серединок. На всех них что-то вроде "карбона", или чёрной стеклоткани.

    Ну от идеи к воплощению.

    Начнём с мидбаса.

    Первым делом, завиброизолировал двери, а за динамиком клеим рассеиватель, который я нарезал из дюймовой резины (коврик из качалки)

    Вложение 774142

    Затем придумал идею подиумов. Для простоты замены мидбаса на другой, подиум составной. Дополнительное кольцо можно легко снять, доработать или заменить.

    Вложение 774146

    На эскизе выше сформулирована идея подиумов:
    — Для кардинальной жёсткости подиумов решено было делать всё из "дюраля", точнее алюминиево-магниевого сплава АМГ6. Более жёсткие славы брать не хотелось, чтобы не сделать слишком звонкий подиум.
    -Толщина стенок основной детали 5 мм, что должно дать достаточную жёсткость и, вместе с тем, не быть слишком тяжёлой. Масса металлической конструкции в сборе менее 1 кг, что совсем немного, приняв во внимание, что подиум находится очень близко к петле, а значит, рычаг действия силы минимален.
    — Чтобы заглушить все возможные резонансы, подиум и металл двери проклеен ШумOff МиксФ. Пластиковая обшивка в окрестности размещения динамика проклеена ШумOff М2 примерно в полтора слоя. Остальная поверхность заклеена М1,5 также в полтора слоя.
    — Если просто прикрутить подиум к металлу двери, то сам металл между винтами может играть, образуя пучности. Для устранения подобного было решено зажать металл двери между подиумом и дополнительным кольцом с другой стороны, что повышает общую жёсткость конструкции.
    — Для уменьшения эффекта тоннеля, подиум расширяется к устью. На чертеже приведён оценочный расчёт, показывающий, что площадь открытого сечения примерно в два раза превышает площадь диффузора. И не только расширение, но и фаски для придания потоку возможной ламинарности. Одна фаска внутри подиума и одна на дополнительном кольце.
    — Верхняя часть подиума выполнена отдельной деталью. Её я планирую прикрепить к обшивке Но это пока не точно, ещё подумываю над конечным решением.


    Расширил отверстие в металле

    Вложение 774158

    Зачистил края, подкрасил

    Вложение 774170

    Немного герметика для подиума

    Вложение 774172

    Анаэробный герметик для винтов

    Вложение 774174


    Вложение 774176

    На фото выше должно быть видно внутреннее кольцо, в которое, собственно, и вкручены винты. На эскизе в начале рассказа, видно, что оно чуть дальше по радиусу чем кромка металла, поэтому запечатлеть было трудно, так что как смог.

    Вложение 774124 Вложение 774126

    А вот и дополнительные кольца

    Вложение 774128 Вложение 774130

    Шесть отверстий для винтов, соединяющих кольца, головки винтов заподлицо. И восемь резьбовых отверстий для крепежа динамиков. Ещё четыре отверстия остались от прошлых динамиков.

    Для плотного стыка между кольцами использовал прокладки из тонкого картона. Именно из тонкого, чтобы не портить жёсткость. А чтобы картон не гнил, пропитал его воском

    Вложение 774132

    Поставил кольцо, подключил динамик

    Вложение 774134 Вложение 774136
    Вложение 774138 Вложение 774140

    Низкочастотники надёжно установлены. Жёсткость металлическая, под обшивку звуку не пройти, осталось облагородить.

    Грили снова на тему септаграммы и снова по правилам EMMA и при максимальной прозрачности. Снова вырезали лазером из 10Х18Н10Т

    Вложение 774144 Вложение 774456

    Само кольцо выточено из АМГ6, накладка слеплена из стекловолоконной шпатлёвки, покрашена антигравием.

    Результат

    Вложение 774148
    Подиумы под СЧ и ВЧ.

    Первым делом снова выточили кольца из АМГ6.

    Вложение 774150
    Вложение 774152
    Вложение 774458

    Для СЧ с тыльной стороны колец широкая фаска

    Вложение 774460 Вложение 774154 Вложение 774156

    Дальше лепил. Все знают, как это делается, так что много рассказывать не буду.

    Вылепил латеральные стенки.

    Вложение 774160

    Положил мешочек с песком 1150 мл.

    Вложение 774162

    Вылепил медиальные стенки

    Вложение 774164

    Результат жуткий на вид))

    Вложение 774166 Вложение 774168

    Добавил кольца под ВЧ, вывел форму, уже не так страшно

    Вложение 773886

    После перешивки алькантарой.

    Вложение 773888 Вложение 773890

    Установил стойки с подиумами в машину, подключил динамики

    Вложение 773892

    Результат

    Вложение 773894

    Вложение 773896

    Вложение 773898

    Вложение 773902

    Вложение 773904

    Вложение 773906

    Предвосхищая вопросы о запотевании стёкол сразу скажу - не запотевают)

    На сегодня всё, Спасибо всем кто дочитал до конца!
    Подпишусь


  5. #94
    Активист Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0 Аватар для AutoBoomsas
    Регистрация
    21.12.2009
    Город/село
    Литва
    Сообщений
    2
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Атрёшка. Система в Audi A3

    AlhimiK, на фото гильзы на проводах не обжаты, так и остались?


  6. #95
    Авторитет Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 451337 Аватар для tigeross
    Регистрация
    27.08.2014
    Город/село
    Рыбинск
    Сообщений
    2,800
    Спасибо (Раздал)
    16327
    Спасибо (Получил)
    12740

    Re: Атрёшка. Система в Audi A3

    Цитата Сообщение от AutoBoomsas Посмотреть сообщение
    на фото гильзы на проводах не обжаты, так и остались?
    Если Ты про наконечник НШВИ, то он обжимается винтом клеммы.


  7. #96
    Активист Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0 Аватар для AutoBoomsas
    Регистрация
    21.12.2009
    Город/село
    Литва
    Сообщений
    2
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Атрёшка. Система в Audi A3

    Цитата Сообщение от tigeross Посмотреть сообщение
    Если Ты про наконечник НШВИ, то он обжимается винтом клеммы.
    Так скажем в простонародье - понятно, но интрумент для чего создан к этим же гильзам? Болт так не обжимает провод как гильза + инструмент. Разве не так?


  8. #97
    Авторитет Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 451337 Аватар для tigeross
    Регистрация
    27.08.2014
    Город/село
    Рыбинск
    Сообщений
    2,800
    Спасибо (Раздал)
    16327
    Спасибо (Получил)
    12740

    Re: Атрёшка. Система в Audi A3

    Цитата Сообщение от AutoBoomsas Посмотреть сообщение
    но интрумент для чего создан к этим же гильзам?
    Сам собрал много щитов автоматики для вент установок. Использовал от 0.75 до 10кв. Мое мнение, инструмент для удобства монтажа. Зажимая в клемник и вынимая, следов от этого инструмента не остается. Стенки данного наконечника предостерегают от перерезания жил проводника винтом клеммника.


  9. #98
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 40656 Аватар для AlhimiK
    Регистрация
    16.05.2014
    Город/село
    Sarov
    Сообщений
    96
    Спасибо (Раздал)
    23
    Спасибо (Получил)
    386
    Автор

    Re: Атрёшка. Система в Audi A3

    waterman, как будет готов дистрибьютор, так и покажу) пока там бардак

    ---------- Сообщение добавлено 01.04.2016 в 02:08 ----------

    tigeross, согласен на 1000%
    спасибо, что ответили за меня)

    ---------- Сообщение добавлено 01.04.2016 в 02:09 ----------

    AutoBoomsas, за меня уже ответили)
    но в новой системе практически не будет НШВИ. Всё будет под винт


  10. #99
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 40656 Аватар для AlhimiK
    Регистрация
    16.05.2014
    Город/село
    Sarov
    Сообщений
    96
    Спасибо (Раздал)
    23
    Спасибо (Получил)
    386
    Автор

    Re: Атрёшка. Система в Audi A3

    Андреичъ, не отчаиваюсь) уже запилил толковый дистрибьютор, все провода пройдут под сборкой. Нажмите на изображение для увеличения
Название: 01.jpg
Просмотров: 0
Размер:	103.0 Кб
ID:	978368Нажмите на изображение для увеличения
Название: 02.jpg
Просмотров: 0
Размер:	107.3 Кб
ID:	978370Нажмите на изображение для увеличения
Название: 03.jpg
Просмотров: 0
Размер:	118.3 Кб
ID:	978372Нажмите на изображение для увеличения
Название: 04.jpg
Просмотров: 0
Размер:	151.5 Кб
ID:	978374Нажмите на изображение для увеличения
Название: 05.jpg
Просмотров: 0
Размер:	99.6 Кб
ID:	978376Нажмите на изображение для увеличения
Название: 06.jpg
Просмотров: 0
Размер:	172.9 Кб
ID:	978378Нажмите на изображение для увеличения
Название: 07.jpg
Просмотров: 0
Размер:	117.5 Кб
ID:	978380Нажмите на изображение для увеличения
Название: 08.jpg
Просмотров: 0
Размер:	75.2 Кб
ID:	978382Нажмите на изображение для увеличения
Название: 09.jpg
Просмотров: 0
Размер:	123.0 Кб
ID:	978384Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 0
Размер:	128.9 Кб
ID:	978386Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 0
Размер:	88.3 Кб
ID:	978388Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 0
Размер:	245.6 Кб
ID:	978390Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.jpg
Просмотров: 0
Размер:	128.0 Кб
ID:	978392Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpg
Просмотров: 0
Размер:	157.6 Кб
ID:	978394Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15.jpg
Просмотров: 0
Размер:	130.2 Кб
ID:	978396Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16.jpg
Просмотров: 0
Размер:	126.9 Кб
ID:	978398Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17.jpg
Просмотров: 0
Размер:	270.3 Кб
ID:	978400Нажмите на изображение для увеличения
Название: 18.jpg
Просмотров: 0
Размер:	223.1 Кб
ID:	978402Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19.jpg
Просмотров: 0
Размер:	166.6 Кб
ID:	978404Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20.jpg
Просмотров: 0
Размер:	227.1 Кб
ID:	978406


  11. #100
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 13519 Аватар для таксист 330
    Регистрация
    23.04.2012
    Город/село
    г.Новохоперск Воронежская обл.
    Сообщений
    343
    Спасибо (Раздал)
    468
    Спасибо (Получил)
    247

    Re: Атрёшка. Система в Audi A3

    а шина из какого металла?


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa