Недавно делал кольца на А7, непонятно как обшивка села на них - нет выборки внизу под крепление.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2247182 
Недавно делал кольца на А7, непонятно как обшивка села на них - нет выборки внизу под крепление.
Репутация: 41811 
Pit вы вот это имеете ввиду?: (фото не моё):Недавно делал кольца на А7, непонятно как обшивка села на них - нет выборки внизу под крепление.
Репутация: 2247182 Да это. Делал по этому отчету как по образцу. При этом пришлось делать без самого авто, поэтому не все прошло сразу гладко.Сообщение от Anton b.
Pit вы вот это имеете ввиду?: (фото не моё):
Репутация: 53 
Доброго дня!
Отличный инстал!
Буду следить!)
Подскажите, а планируется крепить короба под саб, чтобы он из этой ниши не вывалился?
Репутация: 41811 Крепить конечно же буду, в трех точках. Первой точкой будет штатное отверстие, остальные две точки пока в размышлениях.
Все никак кольца под саб недождусь, кормят обещаниями
Репутация: 41811 дело движется. Занялся правым твитером, но в этот раз решил зашпаклевать(в итоге результат мне понравился больше)
Паралельно монтировал мидбасы:
Тут сразу проясню: во первых -
Выборка под клипсу крепления НЕОБХОДИМА!!
Далее фото из разряда - так делать нельзя(та же клипса не сядет)
Для того чтобы динамик не играл под обшивку выход нашел следующий:
пассажирская дверь:
водительская дверь:
На данный момент фронт собран. Попробуем как AD W600 поют в таком варианте, хотя форум говорит не поют, ну интересно же
Репутация: 171827 ТС, что-то у меня сомнения по поводу установки мидбаса.Паралельно монтировал мидбасы:
Мне кажется или действительно мид висит на 8ми анкерных гайках над кольцом? Отверстия не зенковали под гайки?
ЗЫ: ИМХО - я бы поменял анкеры на закладные гайки
Репутация: 41811 Использованы дюбеля-молли 4х34:
Опорное кольцо просверлено насквозь сверлом по дереву диаметром 6мм в восьми точках, далее туда вбиваются дюбеля.
Единственное условие - дюбель надо вбивать молотком в отверстие вместе с болтом, без болта дюбель быстро деформируется.
Держится очень крепко.
А усовых гаек М4 ну нигде не мог найти.
Репутация: 60634 +1
Дюбеля в топку, с обратной стороны подиума закладные гайки и болтики крепления мида длиннее!
---------- Сообщение добавлено 30.06.2015 в 20:41 ----------
Согнуть-бы клемку...довел до ума минусовой провод:
Штатный болтик клеммы заменён на более длинный, добавлены гровер и шайба, наконечник чуть подпилен для более плотного контакта с клеммой
Репутация: 41811 Воскресенье решил посвятить протяжке силовой проводки и кабеля remout. Решено тянуть по левому порогу, +и- от АКБ к багажнику. КабельShok Industries competition 0ga, колба Stinger
Задняя дверь:
Передняя дверь:
В перегородке между салоном и двигателем есть резервное отверстие с резиновой заглушкой, туда спокойно проходят два кабеля по 0Ga. Просовываем, потом изобретаем крепление под колбу с предохранителем, благо места под нее очень много. Крепление прикрутил на болт в штатное отверстие с резьбой, на 4 болта прикрутил саму колбу. Пора обжимать концы.....
Для этого использовал вот это:
и отечественные луженые наконечники, вот только кабель ощутимо больше 50 кв.мм и в наконечник никак не помещался, пришлось сделать так:
Обжал сначала насадками 50, а потом использовал 35-ые, получился монолит. Высверлил углубление под крепление в колбе - теперь выдернуть не получится даже если позвать всех героев сказки "репка":
На плюс все готово:
А вот минус думаю сделать так - купить наконечник под болт, обжать и прикрутить к штатной клемме. Просто штатный провод заземления совсем без запаса, да и места возле клеммы маловато:
Такому великану еще место нужно найти - тут только фальшпол без вариантов:
Ваши права
Социальные закладки