Репутация: 451337 
Костя, неужели задумался о полировке? Отодвигай этот момент как можно дольше. Снимешь защиту от ультрафиолета и начнется разрушение оргстекла. Хотя может забронировать пленкой...Сообщение от kosmich184
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 33630 да я уже полировал, какой то фигней.просто у Женьки на фото фары прям хорошо выглядят. Ну мутные ,как ездить то.Или стела менять.
Костя, фары не полировал. Машина из региона и мало ездила видимо зимой. Вообще проще заплатить 1500-2000 за работу, чем покупать набор паст и круги (у меня нет ничего), но обязательно надо сразу пленкой затягивать. После полировки следующий раз быстро мутнеют.
Репутация: 257585 
Хм... Может проще лаком завалить?
Может у Вас и проще...но в Москве и МО. В гараже нормально не сделать, в сервисе назовут отпугивающую сумму. в 3000-5000 рублей (+ еще полировать же все равно нужно)
Это выбирает каждый сам. На мой взгляд современные материалы 3M в виде пленки, гораздо прочнее современных (даже керамо) лаков. Моя 2112 была покрашена керамолаком глазурит.
Репутация: 257585 Олала! Спросил потому что скоро предстоитэм.. А можете подсказать номер пленки и тд?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Зая, не подскажу по номерам.
Я делал три раза машины, отец старенький и шоркает ногами при посадке и высадке в автомобиле. Делал ему в шкода октавия (очень широкие пороги, перед оклейкой - пришлось красить порог т.к. до блеска отполировал железо), сейчас тигуан, делал себе на трехдверку желтую (т.к. пассажиры пролезая назад - часто вставали на порог).
В сервисе мне за 4 порога объявляли стоимость 3000 рублей.
Знаю точно, что надо клеить пленку из полиуретана. Обычные ПВХ пленки плохо сопротивляются пескострую.
После защиты порогов - я не видел на ней царапин, а тем более потертостей)
Закончил послепродажную подготовку машины к эксплуатации
Основная боль Astra H с пробегом 80-120т.км, это теплообменник антифриз/масло ДВС. Дебильная конструкция, для скорейшего выхода на рабочии характеристики ДВС. Вообщем 8 резиновых колечек. Которые должны защищать антифриз/масло от взаимного проникновения и одновременно от проникновения наружу.
За 100т.км резина дубеет, начинает поливать ДВС снаружи маслом/антифризом, кому не повезло тот ловит масло в расширительном бачке или антифриз в поддоне картера двигателя :D
Мне конечно досталось по полной программе и масло всплыло в расширительном бачке
Что бы снять долбаный теплообменник, надо открутить "телевизор", снять карлосона, экран выпуска, выпуск совмещенный с катализатором, облицо маслом, потом антифризом) А кто то еще домкратит мотор что бы места побольше оставить между радиаторами и ДВС...
Вон под трубками антифриза. Умотанный весь в масле, еще и совмещен с корпусом масляного фильтра
Вообще то легко он отмывается за пол часа, отмывается все керхером и щеткой.
Вообщем на обратной сборке, сбилась программа т.к. пришел сосед по гаражу с литром
Как собирал я уже не помню местами, но на следующий день антифриз был найден в смотровой яме
Ну и посмотрел пробег по блокам в авто. Даже не смотан ...
Репутация: 1408080 
у меня пробег тыщи на 2 меньше
У меня машина на 200 тыщ дешевле
(куплена за 200)
Ваши права
Социальные закладки