Маленькой машинке, большой звук) - Toyota Ist

Сообщение от nigilist

под 90л грязного объема по внешним обмерам

не хочу показаться скептиком, но сомневаюсь в 90 литрах.
проверьте еще раз

Зая, имелся ввиду именно ГРЯЗНЫЙ объем... он не может быть использован полностью при изготовление из твердых материало ввиду неровной поверхности "пола",т.к. им (полом) является сама запаска (на фото выше виден выступ на нижней части бокса, которые сделан для устойчивости, однако там объем полезный даже больше чем этот выступ в самой запаске место есть), кроме того сам бокс весь "закругленный", однако если заморочиться со смолой, то можно использовать по максимому.... я лично доверю только деревянным изделиям)) посему саб делался из фанеры 21мм и даже при таких толстых и прямы стенках нижняя часть его, которая стоит как раз таки вместо заводского бокса занимает где-то 90 на 50 на 15 сантиметров, совсем точные замеры уже не помню, надо рыться в гараже, там бумажечка с распиловочным заданием.. даже по этим параметрам получается 67л и 2 большие щели, возле бампера для доступа к отсеку с запаской, что ниже находится (там планируется хранить часть инструмента) и между сидушками и самим коробом... там просто не хотелось заморачиваться с фигурным вырезанием
не хотел сразу все выкладывать, но раз уже спросили)

Итак... Сабы… после 3 или даже 4 заводских коробок и всего подряд от активных 12ек до пассивных 10ок, стал понимать чего хочу, пилить короба (благо старых разобранных шкафов в гараже было предостаточно… в итоге остановился на 15 герц.. выбор исключительно «попробовать пятнаху, пусть и недорогую» пока играюсь с ней, собираю короб, уже наверно 3, дабы посмотреть как в каком объеме звучит…
основной задачей собчтвенно было не только выбрать размер дина, но и придумать как все это более менее компактно и при этом эффективно впихать в то место где у нормлаьных людей есть багажник поискал в тырнете некоторые варианты по моей тачке, прикинул... ниже как раз так НЕ мои идеи, а то что нарыл

Залез в потроха панели (торпедо), заметил что по неопытности поставил межблоки не тем напрвлением, точнее когда их прокладывал даже не думал, что у проводов бывает направленность по сигналу)) и ничего не смутило меня в «Г» образно загнутых штекерах с одной стороны.. я почему-то подумал что они должны быть к усилителю ближе чем к магнитоле) решил переделать (хотя честно говоря сомневаюсь что есть колоссальный эффект) заодно переделать разводку акустических проводов под новые идеи… в начале когда прокладывал до панели провода к родным акустическим (напрямую в двери очень уж геморно показалось) делал как многие на 4 двери, ведь тыл тоже должен играть в результате помимо тех двух пар что шли на фронт и конектились с родными проводами из передних дверей под торпедо остались без дела еще 2 провода от тыла… цепанул на них твитера….которые с двери перенес на панель, получилось, что сигнал по отдельным провода для твиеров и мидбасов, приходит из багажника… кроссы соответственно перекочевали в багажник (пока без них никуда) чтобы они там делили сигнал от усилителя… типа к поканалке готовлюсь чтобы когда будет нормальное ГУ только убрать кросс и подключить напрямую к усю все это добро (а ведь зарекался не заморачиваться.. ток майфун поменять поменял… все… на 3 раза уже )
Пока все в черновую, но доволен что сделал давно задуманное

Перенос твитеров выявил явную проблему… эстетическую… дырочки.. скорее даже дырки на пластиковых уголках, от крепления этих самых твитеров и для проводов… прежний хозяин сверлил, а потом и я досверливал.. ибо надо было)
Не нашел ничего умнее, чем обтянуть их карпетом, которй остался после облагораживания сабвуфера (думал это уже последний вариант саба, финальный так сказать, отчего не сделать нормально.. ага.. щас ) решил так сделать потому как ездить по разборам в поисках нормальных деталей долго, дорого, геморно и лень, а тут все под рукой, хуже точно не сделаешь, да и тренировка всегда нужна в нашем деле) немного не учел, что карпет не тонкий материал, были проблемы с креплением на родные места.. отчаянно сопротивлялись, но были побеждены и вроде стоят.. явно красивше, чем пластиковые уголки с дырками по всей площади) к слову, за период владения по неопытности много где царапнул пластик, много чего досталось от прежнего хозяина… не в курсе кто-нибудь можно как-то бюджетно заделать это все??? Красить сам боюсь, да и бессмысленно, есть глубокие царапины, обклеивать вкруг всю панель, например, не дешево явно и непонятно чем…

Сообщение от Стерео_тип

Зачем так неэргономично расположили саб?
Можно было саб полностью в пол утопить, и багажник был бы свободный...

это то что не было спланировано)) тема обсуждалоась в другой ветке и там выдвигались все предложения и аргументы, если вкратце, располагать саб в полу не эргономично изначально, ибо первый же летний арбуз, покатившийся по багажнику или неудачно упавшая отвертка при прикручивании чего-либо и с диффузором можно попрощаться, какой бы гриль на нем не стоял.. а про пакеты из ленты можно забыть... саб-то я мостырю 15 дюймов... это как раз половина пола... что так что эдак ничего на половину багажника не полужишь...да и в плане качества звука при таком "плоском" офрмлении были сомнения... вообще, в планах было разместить его боком, трапецевидными стенками к сидухе левой и двери.. получилось бы что он идеально встал бы за левой малой сидухой и не мешал никому почти, а при необходимости можно было откинуть правую более широкую сидуху и даже негабарит перевезти... причем должен был занимать нижнюю часть (из под бокса) только в том радиусе, в котором он стоит, соответственно справа получился бы дополнительный глубокий бокс, или багажник с углублением...но в процессе построения я как всегда налажал с размерами, трапеция не помещалась так как хотел... причем на 1-2см... заметил когда уже почти все собрал.. разрезать, подпиливать, переделывать ОООчень не хотелось, тупо повернул трапецию на 90 градусов и она стала смотреть не в крыло, а в деврь заднюю... влез чертяга.. ну и бог с ним думаю.. полюбасу это уже не чистовой вариант, решил я...заодно решил делать ФИ вместо ЗЯ, и отдать ВЕСЬ объем бокса под саб, дабы сделать более интересный бас (как тогда показалось)... один фиг ниче не получилось) концепция в очередной раз (наверно уже в 10) поменялась и сейчас я понимаю что с объемом прогадал очень сильно.. вернулся к концепции ЗЯ пока что.. а там такого объема явно не надо, ибо бубнит... кинул старый саб, точнее короб, там литров 50-60 уже не помню... играет явно приятнее, появилась и "упругость" баса и четче стало все... экспериментирую, пробую.. этот короб точно не оставлю, буду переделывать и вероятнее всего всетаки именно так как хотел вначале.. чтобы и картошку перезти и саб долбил качественно

Сообщение от Стерео_тип

Дело конечно хозяйское... Но по мне так лучше было придумать хороший гриль, чем лишиться багажника практически...

так я же объясняю.. лишиться багажника это как раз таки сделать как советуете вы.. там и планировал изначально... ну стоит вкл фантазию и представить как будет выглядеть динамик (специально скинул фотки, чтобы понять масштабы дина и багажника) лежа на полу... вот по такому типу...

только на фото динамики 25см... у меня 38 см... даже не представляю что за гриль надо ставить, чтобы было безопасно и уверенно... разве что сетку плотную...
постараюсь на днях переделать по первоначальному плану:
вместо заводского бокса из пенопласта сделаю (вероятнее всего из уже имеющегося нижнего ящика саба) "корыто", просто убрав верхнюю стенку/полку на которой стоит трапецевидная часть саба... а уже в нее можно будет вставить сабвуфер необходимого объема, явно меньшего чем сейчас...наверно слева всетаки, может даже дином в само крыло, а не внутрь багажника, тогда получится наоборот - увеличение багажного отдела в сравнии с заводским вариантом, по сути тот же бокс, что задуман был на заводе, но открытый, без крышек сверху и разделительных отсеков и потому юзабельный наиболее часто и удобно... саб легко должен влезть сбоку в прусмотренное для него место... рассматриваю и вариант, когда саб будет не "вставать" в это самодельный бокс, а будет отдельной частью и сам бокс будет короче с левой стороны на длину саба.. тогда можно будет посадить саб еще глубже и нет потерь на толщину стенок двойных (сначала бокса, потом саба).. сижу думаю, стоит ли так заморачиваться.. или уже не издеваться совсем над собой и лобзиком)) синтипон есть, всегда можно повысить добротность, дабы не зависить так сильно от литров объема