Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
сейчас я тебе скажу, что ты ведешь себя как маленький, возводя все в абсолют, а ты мне потом скажешь, что со мной в контрах![]()
https://www.drive2.ru/b/2522626/
Изучай! По Хэтчам очень доходчиво, мой пример также расписан
Обрати внимание, что корса в плане салонного расположения саба (в бортине!) несколько выгодней астры Н и остается только догадывается как такой расположение скажется в астре J, которая была у Жени, на которого ты почему то ссылаешьсяЗабегая вперёд, срваним отдачу сабов притаком расположении с вариантом расположения в багажнике и получим на 40-50Гц разницу в 6-7дБ для Астры Н 3д и 4-5дБ для Корсы Д зд. Причём, не в пользу салонного расположения сабов. Однако АЧХ в сабвефрном диапазоне очень ровная и намного более аудиофильская.
Петр, тут действительно от салона много о зависит, видимо в astra J GTC не очень, в более тесных салонах корсы и astra h gtc все хорошо.
Насколько я понял ссылку на драйв, там не все хорошо а просто чуть лучше чем в J. Плюс ставился ящик который еще "сужал" салон в ширину, а встроенный в бовушку саб может дать более худшую картину. Подождем готового варианта и именно его ачх и сравним с графиком из 647 поста. Понятно что идет битва за место в небольшом авто - но вот кто победит мне пока неясно.
Самое поганое, когда по этому ящику бъет какой нить ##### снаружи(тьфу-тьфу),,,, это стопудовый стапель,,,,остальное фигня,,,,
Социальные закладки