Нормальная машина!

Покупка арт-саунда была обусловлена,в первую очередь,хорошими отзывами и гуманной ценой. Что-то в районе 3 руб. Брался для того чтобы озвучивать фронт. Но покумекав и послушав систему ,сделал вывод что сабвуфер на данном этапе даст больше,чем усиление фронта (до этого момента все,в том числе и блины которые выкинул, играло от башки) Поэтому пошерстив авито был найден сверхбюджетный саб. Ценой в 2 руб.

За эти деньги был еще один кандидат Kenwood, в самопальном корпусе и мохнатом от времени карпете)) Но послушав оба в своем авто лучшую локализацию баса показал Helix и после непродолжительного торга (хозяин скинул 200р.) забрал его за 1800 .

Мне известно,что сабвуфер не ахти какой. Начальная линейка и прочее....Но за эти деньги, поиграться с данным продуктом сабостроения заманчиво,че)
Оправдал,сабик ожидания! Подключив его - знакомые треки растянули мою улыбку до ушей!
Корпус,как и динамик, в довольно приличном состоянии,подставочку организовать и на первое время сойдет!


Теперь,что открылось при работе вуфера: шумоизоляция багажника! Абсолютный ноль! Только заводской карпет(
Если задние двери я еще по теплу успел худо-бедно зашумить

На вибру лег сплен от стп,на карту битопласт (забыл как эта фигня называется ,черная поролоновая с пирамидками) Фото не нашел к сожалению.

Передние двери (напомню) зашумлены в установочной мастерской довольно неплохо, на простук - очень даже!
Теплого гаража у меня нет,поэтому тотальная ШВИ багажника откладывается до весны.
Плохо что при работе саба весь задний бардачек отзывается веселым дребезгом и бас (хоть и старается быть впереди,)частично локализуется за спиной. Но с ним полюбас гораздо веселей стало!

Прикрутил дспэху на днище,обшив ее карпетом и приклеил две полоски липучки (чтоб в поворотах не швыряло)

Поставил Helix в левый угол.

Играет (пока ) от Артсаунда, но это промежуточный этап, меняться и докупаться компоненты обязательно будут!
Кстати,первые моменты,когда слышишь систему с вновь подключенным сабвуфером - думаешь что вот оно! Щастье!) Один-два дня - начинаешь слышать косяки))
Но удовольствие от процесса получаешь,однозначно.

Основные мои жанровые предпочтения - электроника в различных направлениях,зарубежная попса. Редко - рэп и совсем редко -рок. Это я к тому,что электроника звучит почти всегда хорошо (особенно vaw и сд),эти пионеры в связке с сабом играют довольно неплохо...но у меня случайно получилось поднять уровень и качество баса,довольно нехитрой манипуляцией))

А именно,снятием полки. Полку снял,чтобы завибрить.....занес домой. Вышел сел в авто и мягко говоря офигел!Без полки НАМНОГО ЛУЧШЕ!
Стал думать в этом направлении. А т.к. кататься без полки не вариант,вспомнилось понятие <<просветление>>
Примерно так хотел сделать. Даже сетку нашел)


И начал пробовать:




Победить кривизну рук и тут не удалось

Планировалось перетянуть леской ,по типу теннисной ракетки, и обклеить карпетом.
Но брат подсказал вариант поинтересней дырявой (просветленной)полки ))
В подлокотник! Сразу проверил - Играет в разы лучше ,чем с полкой! Да и вообще,так понравилось,что не раздумывая решил - саб будет дуть в лыжницу! Нафиг полки, поставлю обратно свою деревянную.

Нагуглил интересных картинок ,понравилась эта:

Это мой первый корпус,поэтому тренироваться лучше пока на кошках))
Надыбал ДСП и сняв примерные выкройки с помощью картона,начал пилить. Хеликсовский ящик, когда его поворачиваешь в подлокотник,стоит по центру и выпячивается на полбагажника! А хочется покомпактнее....
Пока на сегодняшний день напилил вот это:

Теперь думаю: стенки не тонкие? Может изнутри добавить еще один слой дсп? (фронтальная стенка по-любому двойной будет.)
Имеет ли смысл делать это и с остальными плоскостями - объем позволяет. Или хватит виброизоляции изнутри короба?
Собираю информацию,короче...хоть и первый блин,хочется сразу нормальный а не комом))

В любом случае, собирать ящик буду на жидкие гвозди и внутри по всем углам усиление брусками на пва и саморезах. Сверху карпет,че еще.

В багажнике смотрится норм - он хоть и длинее стокового,но уже. И выше(поднял насколько это возможно,дальше железо полки)....возможно и объем станет больше.Потом замерю... Послушаю и так и так. Уменьшить не проблема. Я еще родной ящик не разбирал,может он синтепоном набит?
Вообщем ,дальше будет видно. Пока все идет по плану и я рад))

Сегодня вышел на улицу...попинал ящичек - нет,все таки он звонкий в один слой! И вибра тут врядли спасет.
Решил добавлю изнутри еще один слой дсп. Промажу между слоями ПВА и нафигачу саморезов! Делать так делать)
В багажнике пока смотрится дико,конечно)) Но после обклейки карпетом должно быть норм.

Дело по-тихому движется. Делается все в свободные вечера,а их (свободных) не так много.
Разобрал каркас и начал сборку уже на постоянку. Стыки сажаю на жидкие гвозди

Собрав четыре стороны,начинаю добавлять второй слой ДСП.
Клей ПВА, ребра - все так же,ЖГ.
Боковинки:

Днище:

Результат работы одного вечера,общий вид:

Вид сверху:

В завершение,замесил из ПВА и опилок густую кашу и промазал все щели,дырки.
Оставил сохнуть в подвале.
Утром проверил - все схватилось намертво. Короб набрал немалый вес! И это ещё без фронтальной стенки и крышки с динамиком!
Следующим этапом станет усиление рёбрами жёсткости,крышка и....надо думать как ровно круглое отв.под дин вырезать. Хочу в прокате фрезер глянуть...если не найду,остаётся лобзик и мои кривые руки