Урановый Caliber

А напишу-ка я отчет за прошедшие выходные.

Фоток только немного, работа незрелищная была.

Во-первых в пятницу приехал додж. Пришлось на наш стикер приклеить чтобы не перепутать, а то наставят доджей, не пройти



Во-вторых затянул провода в двери. Вопрос с дверьми решил самым простым и мужественным способом – снял на двери на. Как оказалось, с правой стороны можно было затянуть провод и так, подключен только один разъем. Но это же не наш метод, раз решил снимать – от меня не уйдешь



С левой дверью без вариантов, только снимать. Во-первых два разъема, во вторых защелки сделаны так что их без демонтажа разъема не отцепишь при всем желании. Рассверливать ничего не пришлось, провод 2х2,5мм вошел с минимальным хирургическим вмешательством



Подвод к динамикам (да и вообще все соединения, где мог дотянуться паяльником) выполнил пайкой, штатные чудоразъемчики на тоненьких проводках метровой длины отправились в помойку



В-третьих завел силу от аккумулятора в салон. Долго лазил по моторному щиту, очень не хотелось сверлить дырку. И таки нашел. Если смотреть из салона – то в правом верхнем углу моторного щита есть дырка 2см диаметром под шланг заднего стеклоомывателя. Пришлось тянуть силовой кабель через весь моторный отсек и отказаться от установки усилителя под водительское кресло. Использована колба всемирно известного производителя Мистери,которая надежно удерживает предохранитель номиналом 80А



Кстати на неделе был по быстрому выпилен подиум под усилитель, с целью примерить, затянуть карпетом и интегрировать под сиденье. Но шланг питания спутал все карты. Надо будет до ума довести, тогда и представлю окончательные фото задумки



В четвертых, снял накладку торпеды. Обнаружил под ней милые бумажные заглушки



Обрисовал бумажки на фанере 5мм, вырезал подиумы под твитеры и решительно их прикрутил. Провода в торпеду заводятся абсолютно без проблем, сверху сунул, снизу вытащил, ничего не мешается. Твитеры из комплекта имеют сферическую сетку, упирались в ребра на накладке торпеды, пришлось ее подточить. Дремель рулит.

В пятых снял ГУ. В консоли места чтопипец, даже завидно чутка



Линейные выходы получил при помощи вот такой приблуды, умеет из высокоуровневого выхода делать RCA (тряпками не кидать)



Подключается к плюсу-минусу и двум каналам выхода с магнитолы на динамики. Плюс взял с ремоута магнитолы, дабы не высаживать ни разу не могучий аккумулятор доджа на стоянках.

Межблоки самодельные из дакса R60, длина примерно 1,5 метра, распаяны по месту
Правая сторона – мид 2,5мм, твитер – 1мм, оба даксы, синенькие
Левая сторона – те же сечения, но из желтенького нонейма, очень удобно, никакая маркировка не нужна, перепутать сложно.

Ну и вот. Все готово вроде. С замиранием различных внутренних органов воткнул предохранитель. Отложил огнетушитель и бутылку смирнова и сел слушать.
Скажу кратко – ошеломлен Я както даже не ожидал такого результата Думал что нужно будет под мидами еще распорки сделать – какие нафиг распорки! Миды лупасят так как у меня ни браксы ни прочие легатии никогда не играли в паджеро. Реально шок. Я сомневаюсь что тут сабвуфер нужен. Твитеры резковаты, настройки кроссоверов пока не трогал, использовал крутилки на магнитоле. В целом звучание очень мясистое, плотное, вкусное, прям хоть беги себе такой же комплект покупай. Шучу. Что еще... Ожидал что конвертер сигнала наловит наводок - нифига, абсолютно тихо.

На этом думаю первый этап практически закончен, остались косметические несрочные доделки и два листа вибры на заднюю дверь.

С интересом жду комментариев по впечатлениям от гордой владелицы небезликого теперь автомобиля

ЗЫ: очень хотелось отслушать завалявшиеся у меня ширики от домашки, но время поджимало, буду плести интриги по заполучению авто в целях проведения опытов

ЗЗЫ: обратил внимание что на фото с колбой создается впечатление что она просто лежит, ни к чему не прикрепленная!
Если не забуду, сделаю дополнительное фото - колба более чем надежно держится при помощи болта М6