Range Rover *Музыкальный тепловоз* Буду первым? :)

Сообщение от fox proteus

Надеюсь, эта запись - всего лишь дань моде?

---------- Сообщение добавлено 09.03.2016 в 19:19 ----------

А всё, понял. Для оценки широкополосности звука-с-ютуба вполне достаточно.

Видео для того, чтобы было видно как выглядит динамик! Чтоб не путали с 4424. Ну чтоб видно было, что они тоже воспроизводят звук.
Аркадий, может приходилось встречать данный дин в инсталах? Есть возможность взять такие, по цене получаются - та же цена, что я свои HL70 продам. Или 4424 лучше поискать?

А поискать?

После прочтения съесть!

http://www.xn--80aeatqv1al.xn--p1ai/...ester-2012.htm

Сообщение от SENAT0R

А поискать?

После прочтения съесть!

http://www.xn--80aeatqv1al.xn--p1ai/...ester-2012.htm

Уже встречал эту статью, но там ни слова о том как звучит система в целом и тем более за середину, сейчас еще раз специально пересмотрел.
Обращаясь к Аркадию, я надеялся, что он встречал данный дин в инстале и слушал его, на основании чего может сделать выводы, касмаемо моего вопроса.
Хотя да, глядя на свой вопрос, ответ на него должен был быть таким: "да встречал, в Форике одном стоял, ни че так, красиво сделали".

Сообщение от Dydits

Уже встречал эту статью, но там ни слова о том как звучит система в целом и тем более за середину, сейчас еще раз специально пересмотрел.

С таким расположением СЧ-ВЧ скорее всего посредственно.

Сообщение от engine 43

С таким расположением СЧ-ВЧ скорее всего посредственно.

Да вообще странная система... Кста, из АЗ, как я вижу, пропали отчеты о прослушке обозреваемых систем...

Сообщение от fox proteus

Да вообще странная система... Кста, из АЗ, как я вижу, пропали отчеты о прослушке обозреваемых систем...

я так понимаю не спроста... да и для простого обывателя "рюшечки" важнее...

Этап II. Проводка: силовые и акустические.

Продолжим.

1. Силовая проводка.
Плюсовой кабель 0 Ga взят с АКБ, длинною 6 м, с запасом. Проход в салон в штатном месте. Основная защита - "нейлоновая змеиная кожа", в местах прохода через кузов и под капотом, дополнительно сверху пластиковая гофра.
Предохранителю-автомату сделан держатель, для закрепления на жесткой поверхности. Временно 150А, будет 200А. Минусовой кабель продублирован на кузов.

Саш, эти клеммы больше рассчитаны под пайку, нежели под опрессовку... под опрессовку или цельная или сварная трубка...

Сообщение от Lexx69

Саш, эти клеммы больше рассчитаны под пайку, нежели под опрессовку... под опрессовку или цельная или сварная трубка...

Одна, докуплю - перепрессуем, оборудование у меня есть. Автомат всё равно менять.

2. Акустическая проводка.

Задача: провести 3 пары акустических кабелей из дверей в багажник.
Одна пара (НЧ) - Neotech NES-5001.
Две пары (ВЧ,СЧ) - Neotech NES-5002.
Провода довольно толстые, а штатные кабель-каналы не имеют сквозного прохода и не вместят весь объём проводки.
Принято решение сделать отдельный тоннель для этой цели. Просверливаем отверстия в кузове и дверях с внедрением новых резиновых патрубков.



Далее закрепляем всё по салону, убираем в пластиковую защиту, предварительно присверленную к кузову.



Провода: