Lacetti HB неспешный, полуколхозный инсталл

Сообщение от chu0037

Я б с 800-той наверное ... 320-для чего?-тыж рисок понаделаешь таких,что потом выводить до последней очень долго и нудно...
Хотя,неизвестно,что сейчас за пов-ть,если рваная токарка,то наверное и 320...

У меня самая мелкая - это 320ая просто
Попробовал её. Отлично снимает черноту. Риски остаются, но на фоне необработанных поверхностей даже и не выделяются. Буду брать наждачку мельче, ага. 800, или какую найду.
Та паста, которую ты мне рекомендовал, и которой я полирнул не только дисплей г/у, но и экраны часов, фары, что - то там ещё, у меня ещё есть.
Буду работать.

Сообщение от chu0037

Семён,не только 800,надо ещё и хоть бы 1200,1500,2000,2500можно и не лишне,перед пастой-3000. Вот это будет ОГОНЬ ???

Ок, понял, мерси

В общем съездил на АМТ в Пермь 1ого июля. Даже поучаствовал, в классе "Новичок SQ"

Призовых мест не занял - что в общем - то, вполне ожидаемо
Звук судил Вячеслав Меркулов. С его слов всё не так плохо - единственное - края сцены сильно завалены (это я и сам знаю)). Сцена, в общем, треугольной формы у меня, такой плоский треугольник с вершиной за зеркалом заднего вида
Готовился к АМТ в режиме аврала. Пришлось срочно ставить 88ой пионер вместо своей "Коррозии" - иначе в класс "Новичков" не пускали. Так и судили - с наспех настроенными задержками. И эквалайзером во "Flat")) А, ещё подиумы сохли прямо в дороге на Пермь.
По порядку. Разобрал салон:


И немного шумовиброизолировал. Вибра - обычный Stp GB (2мм), в качестве шумки - синтетический войлок.
Переложил акустические и межблочные кабели.
Примерно вот так:



(Заодно отдраил все пластиковые панели, и "зашумил")
Затем подготовил свежеприбывший Daxx 2GA к укладке:

Под капот завел по старому пути - через штатный резиновый... Этот, как его...


И так же по левому борту завел в багажник. На хомутах.
Подготовил отрезок кабеля для минуса в багажнике, место под него, а так же кабель для дубляжа минуса с аккумулятора.




Минус с аккумулятора теперь продублирован тем же Daxx 2GA на кузов под аккумуляторным "карманом", штатным болтом к самому толстому куску металла.

Переделал штатные плюс с минусом - они теперь должны входить в компрессионные зажимы новых клемм.
Из кабеля "Pride", 20кв мм (луженая медь!)), сделал два вот таких отрезка, сантиметров по 8 - с одной стороны - обжатый наконечник квт, с другой - НШВИ - в клеммы.

Штатные клеммы распилил, и болтами прикрутил самопальные "удлиннители".

"Змейка", термоусадка, гофра..... Получились вот такие штатные плюс и минус:

Торжественно подключил клеммы к аккумулятору:

Подвел к клеммам остальные кабели - к минусовой - "двойку" Daxx - дубляж минуса, и Pride 8ga с минусового дистрибьютера слаботочки (гу, чейнджер и пр.):

к плюсовой - "двойку" аудиосистемы и те же самые Прайдовские 8ga - общий плюс слаботочки:

Все эти кабели проходят внутри крыла, поэтому там все они в гофре.
Примерно так всё это хозяйство выглядит:

В плюсовой клемме, естественно предохранитель mini - ANL на 150 ампер, а кабель для плюса слаботочки так же наделён колбой с предом mini - ANL (кстати перед АМТ я не успел установить туда пред нужного номинала, на 40 ампер, поэтому поставил что было - на 80 - за это мне жестко минусанули "за инсталл"

Ну,с питанием, вроде, пока всё.
Общая схема примерно такая:

Не без косяков, конечно, но я о них знаю и буду устранять.

После обратной сборки салона, как когда - то наказал Chu0037 - хомутами закрепил CD-UB 100 внутри панели, и флешку вывел в бардачок.

А ещё я решил укоротить кабель IP-BUS. с 5 метров до нужных 30см......

Короче больше я не хочу укорачивать эти АйпиБасы Под изоляцией - экран. Внутри экрана несколько проводков потоньше. Раскрываешь изоляцию у них. А там снова экран и ещё проводки.... Короче это алярм. Ахтунг. Ну ничего - получилось и работает как раньше.
Ну, естесственно, перед АМТ -навёл марафет в увеселительном отсеке.

В этот раз силовой для "сабвуферного" 24ого Бостона получился вообще сантиметров 8-10.


Заменил кабель для саба, на Ураловскую медь 12ga (3,3кв мм):

Из-за высокой скорости и беспрерывной работы даже кофе я пил с термоусадкой:

Ну и про подиумы.... Как всегда - всё в последний момент.
Если с левой дверью всё было ещё более - менее понятно:

То для правой двери колечко из АМГ6 пришлось доставать.....
Из ящика:

Который я ломал минут 20, здоровенным колуном. С совершенно равнодушным выражением лица.
И бистренько слепил подобие декоративных накладок:

Заканчивал я это уже в пятницу, около 7 вечера, а через 12 часов в Перми уже стартовала АМТ. Время доделывать накладки уже не было. Практически как есть закрасил первым, что попалось под руки - "резиновой" краской.

В общем, судили прямо так. Хотя, прошу заметить - в этом классе у некоторых всё было ещё хуже
Главное, что у меня со звуком всё плохо оказалось:

Пока поменяю ВЧ и их расположение. Хочу из той же серии, что и миды - ML280. Первые, вторые, третьи...
Аааа, и самое интересное - послушал Лексус Артёма Дробышевского, не могу этим не поделиться.
Это Лексус (типа RX300, что ли) с двумя Audison Thesis TH Basso в дверях. С фазоинверторами. Это вообще огонь! Всем рекомендую! Такого мяса больше нигде не слышал!)