Corsa OPC: The Dark Side

**Андреичъ** · 12.01.2017 12:44

Сообщение от fox proteus

Поищи параметр "ТОк короткого замыкания". То же самое

а есть все в брошюрах кстати

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8ba3dbes-960.jpg
Просмотров: 0
Размер: 198.5 Кб
ID: 1094064

**MAGNITOLA** · 12.01.2017 12:44

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**x-diz** · 12.01.2017 12:48

Нашёл.
Срок службы: в буферном режиме 10 лет, в циклическом режиме: 1200 циклов при 30 % глубине разряда.
А циклический режим это что? Или как?

**fox proteus** · 12.01.2017 12:50

Сообщение от x-diz

Нашёл.
Срок службы: в буферном режиме 10 лет, в циклическом режиме: 1200 циклов при 30 % глубине разряда.
А циклический режим это что? Или как?

Это 1200 раз завести мотор

---------- Сообщение добавлено 12.01.2017 в 12:51 ----------

Сообщение от Андреичъ

а есть все в брошюрах кстати

550А. Не 900 конечно, но у тебя ещё второй есть

**x-diz** · 12.01.2017 12:53

Сообщение от fox proteus

Это 1200 раз завести мотор

Я так и подумал. Но хотел, что бы кто то другой это подтвердил ))0 А то накинутся с какахами

1200/(365*2)= 2 года максимум.
Ром, тебя обманули

**fox proteus** · 12.01.2017 12:58

Сообщение от x-diz

Я так и подумал. Но хотел, что бы кто то другой это подтвердил ))0 А то накинутся с какахами

1200/(365*2)= 2 года максимум.
Ром, тебя обманули

Да я не думаю, что с одного летнего старта аккум разрядится сразу на 30%.

---------- Сообщение добавлено 12.01.2017 в 12:59 ----------

Но и на 12 лет его не хватит

**x-diz** · 12.01.2017 13:10

Я не для придраться или потролить. А просто интересно. Да и сам мыслю о покупке. Но пока думаю всё таки об авто AGM. Но ценник по ссылке заставляет эти вопросы задавать

Вот почему у дельты нет дырочки под выхлоп? А во всех автомобильных AGM она есть.
Вот Дед думает, что все AGM одинаковые. Но где же в Дельте дырка то?

Чем она не та что другие?

**fox proteus** · 12.01.2017 13:18

Сообщение от x-diz

Да и сам мыслю о покупке. Но пока думаю всё таки об авто AGM. Но ценник по ссылке заставляет эти вопросы задавать
Вот почему у дельты нет дырочки под выхлоп? А во всех автомобильных AGM она есть.
Вот Дед думает, что все AGM одинаковые. Но где же в Дельте дырка то? Чем она не та что другие?

Ну, насколько я знаю технологию AGM, там, во-первых не должно быть дырки, во-вторых она не предполагает различия в технологии для авто или не для авто....

**Андреичъ** · 12.01.2017 13:19

Сообщение от x-diz

Вот почему у дельты нет дырочки под выхлоп? А во всех автомобильных AGM она есть.

чего???? они герметичные вообще то)

**x-diz** · 12.01.2017 13:23

Сообщение от Андреичъ

чего???? они герметичные вообще то)

А автомобильные не герметичные?

---------- Сообщение добавлено 12.01.2017 в 13:25 ----------

Сообщение от fox proteus

во-первых не должно быть дырки,

А она там есть

я несколько дней смотрю на всякие, от разных производителей.

**Dmitryi** · 12.01.2017 14:12

Сообщение от ДЕД

И крепко замкни через КГ 90

Не советую.
Лучше с применением нагрузочной вилки с известным её сопротивлением померить ток нагрузки,замерить напряжение без нагрузки(фактически э.д.с.) и затем рассчитать внутреннее сопротивление АКБ,затем максимальный ток отдачи.
Автомобильный АГМ-70 имеет максимальный ток отдачи 803 А(паспортные данные 760 А)
............................................................................................................................................