Репутация: 1403 
Сделал фото вч. Хотел делать в стойки, но за ними подушка, так что решил в уголки. Пока определяюсь с направлением, да и вторую дверь надо сделать, но сейчас понимаю, что качества ШГУ мне не хватает, видимо следующий этап будет переделка головы с встраиванием чужих кишок.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 21755 
Если межблоки по центру, то перенести вперед под правую накладку в ногах пассажира (та что в районе стойки) или под бардачок, правда тут придется поменять провода питания. Точно не скажу, но как вариант, под накладку центральной стойки. Места должно хватить, правда доступ будет затруднен.Сообщение от Yogi
Вариант с пищалками в уголках двери совсем не айс, лучше в стойки, т.к. шторки падают вниз о пищи им мешать точно не будут.
В моей теме расписан процесс замены штатного ШГУ на другое с сохранением внешнего вида. Кенвуд не вариант для звука, по крайней мере штатный в Субаре. Был бы Макинтош - было б другое дело.
Репутация: 1403 Возможно вы и правы, но как минимум пока я этим морочиться точно не буду, потому как есть с чем морочиться - вторую дверь сделать, с головой решить, ну и саб потом.
А в ауте геометрия стоек такая же, как в седане? Мне кажется он побольше. Просто я примерял в стойки - сантиметров на 10 можно выше, чем в уголках, но получается совсем близко ко мне, почти в упор, мне звук не понравился такой.
Да, соглашусь. Тему вашу полностью читал, в том числе и по голове, отличная работа. На легаси-клабе тоже это делали, сначала там эту идею увидел. Штатный 204LE (леворульный) стоит сейчас как чугунный мост, а толку то. Помышляю его продать, вместо него взять дорестайловый 201, он намного дешевле, и его уже курочить - я в курсе, что дорест курочить намного тяжелее, потому как плата одна с климатом, но цена работы все равно одинаковая, склоняюсь не делать операцию самостоятельно, благо есть профи за вполне вменяемые деньги это делает, хоть сам с паяльником и дружу, линейки на этом сам выпаивал.
Репутация: 21755 Стойки, скорее всего, одинаковые, т.к нет смысла делать разную переднюю часть салона под седан и сарай. Ставить пищи высоко тоже нет смысла, но в стойках им самое место.
Репутация: 9347 У меня сейчас макинтош, я его даже не включаю. Очень все плохо у него со звуком.
---------- Сообщение добавлено 14.06.2018 в 22:56 ----------
Стоки одинаковые, но конструкция хлипкая! Там дебильная клипса стоит, которую очень легко сломать, а меняется она только в сборе со стойкой! так что аккуратнее. У меня в уголках зеркал стоят пищи, в штатных подиумах, никаких проблем нет.
Репутация: 1403 Поездив почти месяц с установленной акустикой только в одной двери (в пассажирской оставалась и играла штатка), решил "хватит это терпеть"! И отправился вчера в гараж делать вторую дверь.
Как известно, первый блин комом, а этот "блин" у меня уже второй, потому если с первой дверью я возился 2 дня, то со второй хватило одного.
Внешняя сторона бимаст бомб полностью. За динамиком - в 2 слоя.
Почему-то не сделал фото внутренней стороны, забыл... А там почти так же, как и на левой, но с небольшой поправкой. Техотверстия зашиты 2 мм алюминием, но листы вставлял изнутри и притягивал саморезами 5.3х18 мм с потайной головкой - держится намного крепче и меньше мешает закрываться дверной карте. Ну а поверх все тот же бомб, местами в один, местами в 2 слоя.
Подиум по той же системе, как на левой двери - 2 половины, одна к карте, одна к двери. Крепится на 5 болтов м6.
Больше не стал экспериментировать со смолой непонятного производства, банка 600г волосянки новол решила вопрос сращивания двух полуподиумов как полагается, без сюрпризов:
Потом покрасил с балончика, и пока подиум сох - паял наконечники на акустические провода на мид и пищ. Сфотать так же забыл, уже было сильно поздно, точнее рано
Карту дверную по старой схеме без изменений: полностью голд 2.3мм, поверх полностью битопласт 10 мм.
Дверь собрал, пищ пока так же прицепил у уголок зеркала, направление - на центр салона.
Музыка заиграла намного интереснее, теперь баланс на середине, а то приходилось сдвигать его сильно в сторону готовой двери. Однозначно пришел к выводу - тыл фтопку, надо отключить, сил на сию процедуру уже не было, убрался в гараже и поехал довольный домой, по пути опомнился - надо же хоть что-то сфотать
Время на фото метное, 6 утра... Доехал домой, помылся, переоделся и на работу.
В следующий раз, скорее всего, буду лепить подиумы под пищи, в общем продолжение следует.
Репутация: 25927 
Я бы вч направил по выше, на попробовать как минимум. И почему выбрали такой усь для них? За 5-6 т. можно было из б/у подобрать.
Репутация: 1403 Здравствуйте. Салон в машине маленький и посадка довольно низкая, направление получается практически прямо в лицо, немножко с отклонением в сторону середины. Если направлять выше, то смотреть будут в потолок. Но совет Ваш учту, в принципе на попробовать можно, крепление позволяет, просто когда заканчивал инстал в 6 утра - сильно не заморачивался, повторил направление левого, звук понравился.
Почитав тему ув. Дяди Федора, прикинул за и против, не жалею, звук нравится. Есть фильтр, для меня это критично, так как работает он от ШГУ. Из олдскула что смотрел - как правило уси на ВЧ или прямые, или фильтр что он есть, что нет - диапазон не тот. Ну и с паяльником дружу, в принципе при покупке рассматривал вариант твикнуть самостоятельно по мотивам ув. FFZ, за 3 тысячи ковырять сломать не жалко. Но пока и так устраивает звук.
Репутация: 1403 Направил сегодня ВЧ повыше, прямо в лицо - прислушиваюсь пока. Дорога до дому занимает 10 минут, не успеваю понять, лучше стало или нет, но не хуже вроде. Ну и выглядит такое направление эстетичнее.
Ваши права
Социальные закладки