Legacy BLE построение первой системы

У меня щас тож 4 порядка нет, можно сказать не хватате его (до этого на Пионе был и пользовался им). Да, все зависит от громкости прослушивания, поэтому тут всё индивидуально.

А в каком именно месте не хватает четвертого порядка?
Просто, на сколько я понял и слышал с аудиофильской точки зрения чем ниже порядок среза, тем лучше, особенно это касается ВЧ, на на саб и мид снизу можно и четвертый. А не думали о включении совместно фильтра усилителя и ГУ, если я правильно понял то раздел будет до 100гц, большинство усилителей имеют фильтр в этой области.

Хотелось бы саб 50 четвертым, мид 63 четвертым. С усем можно попробовать, но пока никак не соберусь.

Чтот совсем я забросил тему, хотя система потихоньку приходит в нормальный вид, сделано много, но косяк в том, что утром - темно, домой приезжаю - темно, в выходные - тоже ####ко темно! И пасмурно, потому нормальных фоток сделать не получается, а "без картинок букв много и читать не будут (с)" Ладно, выложу что есть - сделал наконец то доворот мидов - зазвучали намного интереснее, раньше они не то что не вверх - даже немного вниз играли, теперь почти на ручку КПП.

Сделал по 2 фанерных кольца на каждую сторону, скрепил на 1 саморез, выставил направление в машине. С внутренней стороны колец накрутил несколько саморезов - будет лучше мат со шпаклей держаться. Засмолил на 3 слоя с 300 матом.

Замазал волосатой шпаклей, зашкурил, так несколько раз пока меня не устроило качество.


Покрасил матовой черной краской и установил на место


Саб готов и установлен, правда фоток в авто нету, как сделаю - напишу тут.

как диванный критик скажу, что грили немного инородно смотрятся, хотя конечно это дело вкуса каждого. А так, за работу респект!

Просто вы как субарист знаете как оно выглядело в стоке, а если этого не знать - то в живую всё довольно гармонично смотрится, цвет пластика гриля такой же как на бумерангах вокруг магнитолы и на вставках в двери.

Сообщение от Yogi

бумерангах вокруг магнитолы и на вставках в двери

точно, про них то я и забыл , у меня тоже изначально серебристые были, потом на мраморные поменял.

Ну я применял колечки перед изготовлением, делал максимальный доворот, но чтоб не мешал, так что мне не мешает абсолютно, даже с учётом МКПП и необходимости топтать педаль сцепления. С АКПП можно ещё сильнее до вернуть.

Сменил усь на миды.
Папай подыхал, началось это давно, сначало на холодную работал нормально, как прогрееся - один канал замолкал. Причем, если пошевелить разъем RCA - часто помогало на какое-то время его реанимировать. Достал межблоки и полностью переделал наконечники, думал в них дело. Без результата. Достал усь (отдельное спасибо PPI за грамотную идею подключения всех проводов, усь можно снять/установить за пару минут вообще без инструмента, просто вытаскивая фишки с проводами, сидение для этого снимать не обязательно) и пропаял всю силовую часть и все что вызывало подозрения. Установил обратно - без изменений, всё так же реагировал на прикосновения к межблочным разъемам. Достал снова, выпаял вообще разъемы, припаял провода напрямую к плате - бесполезно. Так и ездил - не было особо времени им заниматься, да и на поездку дом-работа его хватало как правило. Потом болячка прогрессировать стала, он и на холодную не работал толком. Еще такой момент - ели выкрутить громкость в ГУ на максимум, загоняя его в клип - канал начинал хрипеть и оживал на какое-то время. Короче, меня это достало, и я сменил его на Alpine MRV-1000. При прослушке дома альп мне понравился больше, нежели папай в лучшие свои дни жизни, в машине пока толком не понял - настроить всё как следует некогда, хорошо хоть заинсталил. В принципе я подозреваю, что ремонт его будет несложный, но после осмысления того, что этот папай - и не папай вовсе, а так, дешевое поделие - никакого желания его возвращать в авто у меня нету, починю да на авито выставлю пацанам сабы качать пойдет.
Пришлось наростить провода питания, изначально были 35 квадратов, добавил по 10 см 25 квадратов - зачистил каждый сантиметра по 3, немного распушил их и вставил распушенными сторонами друг в друга, сверху одел медную трубку полдюймовую (какую нашел в гараже, водопровод такой делают) и обжал ПГ-70, любезно предоставленным мне на работе электриками.
Сверху термоусадка, наконечник идеально подошел ТМ-16, немного торец спилил наждаком только. Акустические заделал в НШВИ.

Усь как будто придуман для установки под сидение: все органы управления на одной стенке, но они утоплены внутрь, случайно ногой их не задеть никак, только отверткой, разъемы на другой стороне, в общем нет геморроя с его защитой от затаптывания, не нужна ему такая защита. Притом настраивать можно всё равно, не снимая сидуху. Единственная защита - от грязи, штатный коврик резиновый.

По сабу почти все готово, осталось обтянуть кронштейн сабового уся тканью и выставлять сюда на обозрение, как сделаю - выложу тут.