В бой идут одни старики)

теперь о пробах с задней полкой, передними дверями и планах по размещению...

ЗАДНЯЯ ПОЛКА:

изготовлена была на предыдущей машине и перекочевала практически без изменений... 24мм. фанеры(3х8мм), скреплены саморезами и проклеены силиконом... рассчитана на четыре 8" саба фри, которые сейчас успешно работают... в роли "сабов" 8" коаксиалы PIONEER TS-E2090...год назад два динамика были сняты и вместо них были установлены мидбасы для "разминки"...и вот уже год мои миды разминаются в полке...думаю, что точно размялись ...останется только расширить посадочные отверстия динамиков под 10"...



ПЕРЕДНИЕ ДВЕРИ:

внутренняя поверхность полностью закатана 4мм виброй и 4мм шумкой... изготовлены цельные дверные карты из фанеры 10мм - на пробу... первую карту делал пару дней, подгонял, выверял... вторую сделал с перекурами за 3 часа... в качестве временного варианта установил в двери две пары коаксиалов PIONEER TS-E1790...без подиумов, в те места, куда поместились динамики по глубине...



процесс изготовления карт понятен по фото, рассказывать там особо нечего)...единственный нюанс... из-за толщины фанеры не удавалось нормально вставить крючок открывания двери... пришлось выпереть его наружу двери - на фото видно...тяга открывания двери немного в напряге, но открывать дверь это не мешает...по аналогии с крючком ручку стеклоподъемника пришлось поставить без черного декоративного кольца, закрывающего внутренности ручки...




все эти работы по дверям произведены еще полтора года назад... за это время родилось представление каким же образом придать конструкции завершенный вид...для завершения работ по двери необходимо ведь установить мидбас в передний нижний угол... для этого демонтирую штатные стеклоподъемники(мешают тросики итд) с заменой на электрические и уберу крючок открывания двери... вместо крючка установлю над подлокотником хромированные ручки открывания от приоры... так что с мидбасом понятно...кстати, при изготовлении мидбаса была куплена на разборке дверь от шестерки и в ней производился подбор параметров динамика, чтобы мид успевал петь слитно с сч...

и кратко про сч и вч... стойки действительно узенькие, особо на них ничего не налепишь... решил изготовить кастом торпедо под свои надобности, методом формования из полиэфирки и стеклоткани... над способами будем думать и пробовать... расположение сч и вч "в лицо", сч по краям торпедо, вч над ними... вместо штатной "печки-бороды" тоже придется делать кастом конструкцию, так как там будет монитор компа, ГУ, "аналоговые стрелочки", USB-порты для зарядок и прочие современности)