В бой идут одни старики)

Приветствую форумчан, гостей и просто интересующихся... после длительных мучений по осознанию концепции моей системы и подбора компонентов пришел и мой черед создать тему в этом разделе)...

ДАНО:

ВАЗ-2106, 1981г.в. в состоянии близком к идеальному... кузов, ЛКП, салон - заводские оригинальные, кроме тех мест, куда я успел вмешаться с "усовершенствованиями")...

Вложение 1245544Вложение 1245546Вложение 1245548Вложение 1245550Вложение 1245552Вложение 1245554Вложение 1245556

ЗАДАЧА:установить процессорный трехполосный фронт и стереосабы фри, в заднюю полку... установить автомобильный компьютер с полноценным виндовсом в роли источника звука и мультимедиа-центра...постараться использовать компоненты только PIONEER, причем до 2005 года выпуска...

ПРИОБРЕТЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ:

ГУ - PIONEER DEX-P90RS, процессор - PIONEER DEQ-P90, DVD-чейнжер PIONEER XDV-P90(в роли активатора оптического входа ГУ), монитор PIONEER AVD-W9000, системник докупим в процессе...

Вложение 1245560 Вложение 1245562

АКУСТИКА: сабы - PIONEER TS-W254R в количестве 4 шт, по паре на каждый канал... миды - 8", изготовлены на заказ... сч - SONIDO SFR-145A, вч - изодинамика MUNDORF AIR MOTION TRANSFORMER(в процессе покупки)...

Вложение 1245584Вложение 1245582Вложение 1245570Вложение 1245568Вложение 1245588



УСИЛЕНИЕ: только двухканальники, никаких мостовых включений... сабы - PIONEER GM-4200 2шт, по одному на каждый канал... миды - PIONEER GM-4200, сч и вч PIONEER GM-2200 2шт... итого 5 усей...

Вложение 1245564

ПИТАНИЕ: аккум FIAMM MONOLITE 12FFT-160, станция питания HELIX XXL Competition...

Вложение 1245594Вложение 1245596Вложение 1245602

по серьезному затарился,,,,стоечки жидковаты для таких компонентов,,,, куда размещать???

теперь о пробах с задней полкой, передними дверями и планах по размещению...

ЗАДНЯЯ ПОЛКА:

изготовлена была на предыдущей машине и перекочевала практически без изменений... 24мм. фанеры(3х8мм), скреплены саморезами и проклеены силиконом... рассчитана на четыре 8" саба фри, которые сейчас успешно работают... в роли "сабов" 8" коаксиалы PIONEER TS-E2090...год назад два динамика были сняты и вместо них были установлены мидбасы для "разминки"...и вот уже год мои миды разминаются в полке...думаю, что точно размялись )))...останется только расширить посадочные отверстия динамиков под 10"...

Вложение 1245618Вложение 1245620Вложение 1245624Вложение 1245626Вложение 1245622Вложение 1245632Вложение 1245616Вложение 1245630Вложение 1245628

ПЕРЕДНИЕ ДВЕРИ:

внутренняя поверхность полностью закатана 4мм виброй и 4мм шумкой... изготовлены цельные дверные карты из фанеры 10мм - на пробу... первую карту делал пару дней, подгонял, выверял... вторую сделал с перекурами за 3 часа... в качестве временного варианта установил в двери две пары коаксиалов PIONEER TS-E1790...без подиумов, в те места, куда поместились динамики по глубине...

Вложение 1245634Вложение 1245640Вложение 1245642Вложение 1245638Вложение 1245636

процесс изготовления карт понятен по фото, рассказывать там особо нечего)...единственный нюанс... из-за толщины фанеры не удавалось нормально вставить крючок открывания двери... пришлось выпереть его наружу двери - на фото видно...тяга открывания двери немного в напряге, но открывать дверь это не мешает...по аналогии с крючком ручку стеклоподъемника пришлось поставить без черного декоративного кольца, закрывающего внутренности ручки...

Вложение 1245648Вложение 1245650Вложение 1245654Вложение 1245652Вложение 1245646
Вложение 1245656Вложение 1245658

все эти работы по дверям произведены еще полтора года назад... за это время родилось представление каким же образом придать конструкции завершенный вид...для завершения работ по двери необходимо ведь установить мидбас в передний нижний угол... для этого демонтирую штатные стеклоподъемники(мешают тросики итд) с заменой на электрические и уберу крючок открывания двери... вместо крючка установлю над подлокотником хромированные ручки открывания от приоры... так что с мидбасом понятно...кстати, при изготовлении мидбаса была куплена на разборке дверь от шестерки и в ней производился подбор параметров динамика, чтобы мид успевал петь слитно с сч...

и кратко про сч и вч... стойки действительно узенькие, особо на них ничего не налепишь... решил изготовить кастом торпедо под свои надобности, методом формования из полиэфирки и стеклоткани... над способами будем думать и пробовать... расположение сч и вч "в лицо", сч по краям торпедо, вч над ними... вместо штатной "печки-бороды" тоже придется делать кастом конструкцию, так как там будет монитор компа, ГУ, "аналоговые стрелочки", USB-порты для зарядок и прочие современности)

Как варик: . .
Чтобы не сильно уходить от "родных тем" - я про крючки открывания дверей - родной крючок, В НЁМ - кнопка, далее реле и усиленный привод центрального замка (который на багажники обычно ставят) ;). . .

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

В НЁМ - кнопка

---

Вложение 1245788

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

уходить от "родных тем"

---

да я уж с этим смирился...деваться некуда - для осуществления всего, что задумано, требуются немалые переделки...как в Трансформерах - "Без жертв не добиться победы"...

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

кнопка

---

а вот за эту идею большое гран мерси... поставлю эти открывашки на все 4 двери, в дубляж крючкам... только кнопки выведу возле водительского места, чтобы можно было кнопкой дверь открыть...смешно конечно, но многие настолько отвыкли ездить в классике, что долго ищут ручку открывания двери)

З.Ы. сразу уточню... это не выставочный шоу-кар итд... машина ездит постоянно, дома не стоИт... было время, когда мы с ней даже в такси подрабатывали... нужны были деньги, а другого способа подзаработать не было... просто эксплуатируется очень аккуратно, да и пассажиры, видя состояние, стараются пользоваться бережно) ... ветеранов у нас уважают)...

Цитата:

---

Сообщение от vezdehod2000

теперь о пробах с задней полкой, передними дверями и планах по размещению...

ЗАДНЯЯ ПОЛКА:

изготовлена была на предыдущей машине и перекочевала практически без изменений... 24мм. фанеры(3х8мм), скреплены саморезами и проклеены силиконом... рассчитана на четыре 8" саба фри, которые сейчас успешно работают... в роли "сабов" 8" коаксиалы PIONEER TS-E2090...год назад два динамика были сняты и вместо них были установлены мидбасы для "разминки"...и вот уже год мои миды разминаются в полке...думаю, что точно размялись )))...останется только расширить посадочные отверстия динамиков под 10"...

Вложение 1245618Вложение 1245620Вложение 1245624Вложение 1245626Вложение 1245622Вложение 1245632Вложение 1245616Вложение 1245630Вложение 1245628

ПЕРЕДНИЕ ДВЕРИ:

внутренняя поверхность полностью закатана 4мм виброй и 4мм шумкой... изготовлены цельные дверные карты из фанеры 10мм - на пробу... первую карту делал пару дней, подгонял, выверял... вторую сделал с перекурами за 3 часа... в качестве временного варианта установил в двери две пары коаксиалов PIONEER TS-E1790...без подиумов, в те места, куда поместились динамики по глубине...

Вложение 1245634Вложение 1245640Вложение 1245642Вложение 1245638Вложение 1245636

процесс изготовления карт понятен по фото, рассказывать там особо нечего)...единственный нюанс... из-за толщины фанеры не удавалось нормально вставить крючок открывания двери... пришлось выпереть его наружу двери - на фото видно...тяга открывания двери немного в напряге, но открывать дверь это не мешает...по аналогии с крючком ручку стеклоподъемника пришлось поставить без черного декоративного кольца, закрывающего внутренности ручки...

Вложение 1245648Вложение 1245650Вложение 1245654Вложение 1245652Вложение 1245646
Вложение 1245656Вложение 1245658

все эти работы по дверям произведены еще полтора года назад... за это время родилось представление каким же образом придать конструкции завершенный вид...для завершения работ по двери необходимо ведь установить мидбас в передний нижний угол... для этого демонтирую штатные стеклоподъемники(мешают тросики итд) с заменой на электрические и уберу крючок открывания двери... вместо крючка установлю над подлокотником хромированные ручки открывания от приоры... так что с мидбасом понятно...кстати, при изготовлении мидбаса была куплена на разборке дверь от шестерки и в ней производился подбор параметров динамика, чтобы мид успевал петь слитно с сч...

и кратко про сч и вч... стойки действительно узенькие, особо на них ничего не налепишь... решил изготовить кастом торпедо под свои надобности, методом формования из полиэфирки и стеклоткани... над способами будем думать и пробовать... расположение сч и вч "в лицо", сч по краям торпедо, вч над ними... вместо штатной "печки-бороды" тоже придется делать кастом конструкцию, так как там будет монитор компа, ГУ, "аналоговые стрелочки", USB-порты для зарядок и прочие современности)

---

не надо мучить раритетный авто, в нем приличный АЗ не получить без насильственных действий по отношению к его конструкции..., сохрани его, не надо уродовать!!!!

Цитата:

---

Сообщение от vezdehod2000

миды - 8", изготовлены на заказ

---

Жигулёвская дверь-30 литров.В своё время это была одна из причин установки динамиков размером не более 6,5 дюйма.
Если конечно у заказных мидов-восьмёрок Vas менее десяти литров...

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Если конечно у заказных мидов-восьмёрок Vas менее десяти литров...

---

около 15 литров... этот вопрос неоднократно обсуждался с изготовителем мидов... ответ его был такой " можно конечно сделать Vas около 10-12 литров... но динамик будет "дубовый"... сошлись на том, что разумно-достаточно будет около 15ти литров... мне уже и самому не терпится послушать эти миды в дверях...

Цитата:

---

Сообщение от romanov

не надо мучить раритетный авто, в нем приличный АЗ не получить без насильственных действий по отношению к его конструкции..., сохрани его, не надо уродовать!!!!

---

уродовать машину никто и не собирается... при необходимости можно вернуть ей стоковый вид за один день... передние дверные карты лежат дома, в тепле, ровненькие как и были... резать и кромсать их это варварство... по торпедо... есть еще одна шестерка, которая отжила своё... вот в ней и будет лепиться кастом торпедо и борода... и только после завершения всех работ по торпедо, оригинальное будет демонтировано и установлен кастом...

еще планируется замена передних сидений... из разных вариантов понравились сидения с бмв х1...все регулировки механические, электрический только подогрев...

тонировка атермальная, ultra vision mystique clima comfort хамелеон вкруг...днем при ярком свете почти прозрачная, немного бликует синевато-зеленым... закатал пока только ветровые стекла, переднее и заднее... нет времени доклеить остальные...фото сделаю позже...

и вот, собственно, почему я решил начать тему в инсталяциях... пару лет никак не мог отважиться сделать ШВИ крыши, так как страшно было трогать родной потолок... мастера на СТОшках категорически отказываются иметь дело с натяжкой потолков на возрастных машинах, мотивируя тем, что потолок пересохший и во время натяжки лопается, рвется итд... а без виброизоляции крыши про звук точно можно не мечтать... поскольку для снятия потолка нужно снимать и стекла, переднее и заднее, решил заодно затонироваться...

по тонировке тоже долго думал... обычную черную не хочется... аквариум тоже не то... пришел к тому, что лучше всего в моем случае будет атермальная плёнка... и прозрачно, и тонировка есть, и можно закатАть все стекла, включая лобовое...

заказал в Ростове пленку... парни обещали, что пришлют настоящий ультравижн, контрафакт исключен... слово они сдержали - и вот у меня 2 отреза по полтора метра на все стекла... договорился с тонировщиком и решил заодно завибрить крышу... если никто за потолок не берется - буду делать сам...

денек выдался жаркий... приступил часов в 11 утра...наметил последовательность действий... получилось так - снял потолочные ручки, потом травмозащиту над головой... после этого снял уплотнители дверей и начал аккуратно снимать скобы-клипсы, которые держат потолок...

Вложение 1246184Вложение 1246186Вложение 1246188Вложение 1246190Вложение 1246192Вложение 1246194Вложение 1246196Вложение 1246198Вложение 1246200Вложение 1246202Вложение 1246204Вложение 1246206Вложение 1246208Вложение 1246210Вложение 1246212Вложение 1246214Вложение 1246216

С х1 сёдла стоят наверняка недёшево. Посмотри сидения с рено-19. Очень удобные, если не ездили сумоисты-вечно держат форму, очень легко крепятся и стоят копейки.
Тоже самое можно сказать и про первую лагуну, но у неё большая непонятка есть одна. . . Авто французское, а спинки откидываются лишь на на градусов пятьдесят от вертикали :( . . .

Вложение 1246224Вложение 1246222Вложение 1246220

продолжу предыдущий пост... открепил все клипсы с кузова... в моём случае все было очень хорошо, потолок не пересохший, мягкий, работалось легко...

и тут я увидел металлические пруты, идущие поперёк крыши... как оказалось, это они удерживают потолок в привычном виде... вот здесь вышел нежданчик - как снять эти пруты я не знал...попробовал аккуратно поддеть монтировкой - какое там... вытащить не удавалось... а нежданчик был в том, что посередине оконного проёма для заднего стекла, вверху, есть фиксатор первого(если смотреть сзади) натяжного прута... вот когда я фиксатор отогнул, тогда пруты провернулись вперед и потолок легко снялся... секрета с фиксатором я не знал, никто не сказал, а больше всего я боялся оторвать материал потолка от этих прутов...

Вложение 1246226Вложение 1246228Вложение 1246230Вложение 1246232Вложение 1246234Вложение 1246236

сняв потолок, я обнаружил там самую простейшую минвату... снял... приклеена она была на некую неизвестную хрень, которую толком отчистить не удалось, как я ни пытался... счистил что смог и начал закатывать крышу...

продолбался я с закатыванием часа три... неудобно, руки над головой, быстро устают...на фото результат...

Вложение 1246240

после вибры поклеил 4мм шумку... но забыл пофотать, вечерело, думал не успею... при постукивании по крыше - броня))) ... впечатление будто деревянная... цель была достигнута...

приступил к натягиванию потолка... делать решил в обратной последовательности... начал с переда... делал все один... без помощника очень неудобно...только вставишь прут на место - провернулся, выпал... с помощью непечатной лексики и такой-то матери закрепил пруты, зафиксировал последний задний... после этого закрепил скобами проем переднего стекла... уже прилично стемнело и стало понятно, что не успею...вид у потолка был ужасный...

кое как по паре скобок прихватил потолок с каждой двери, поставил уплотнители дверей... установили переднее и заднее стекло, уже с тонировкой...поехал домой, всю дорогу матерЯ себя, что вообще этот потолок трогал...

спал плохо, все время думал что потолок испорчен... на следующий день собрался с духом - отступать было некуда... снова снял заднее стекло, открепил несколько временных скобок и начал процесс заново... решил идти от заднего к переднему... путем проб понял, что перед натяжкой нужно установить на старые места потолочные ручки...только потом натягивать на дверных проемах... и вот тогда дело пошло)... натянул заднюю часть...понравилось, все стало на свои места...установил переднюю пассажирскую потолочную ручку...потом переднюю травмозащиту, и только в самом конце закрепил потолок в водительском проеме...

итог... потолок остался таким же как и был... следы вмешательства незаметны - их нет)... но фото пока не делаю - затонировать дверные стекла пока нет времени... вот закончу с тонировкой, пылесос, мойка - тогда пофоткаю)...а то пока что затонированы только переднее и заднее стекло - не феншуй)

вот и монитор прибыл...теперь тоже в наличии... спасибо нашему уважаемому форумчанину ДЕДу, за то что придержал для меня такой ништяк и дождался пока я соберу денежку)

Вложение 1247098Вложение 1247100Вложение 1247102Вложение 1247104Вложение 1247106Вложение 1247108Вложение 1247110Вложение 1247112

и небольшой ОФФТОП... хотя генератор вроде как тоже важная часть автозвука...

года 3 назад купил и установил генератор Стартвольт для 21214 Нивы...

год назад зашумели его подшипники и были заменены на пошипники SKF...

прошел ровно год и вот имею проблему... даже не знаю как описать... утром завожу машину - приводной ремень аж дымит... и очень быстро съедается... и периодически свистит, при том, что нормально натянут... замеряю напряжение на аккуме утром перед запуском мотора - 12.8 ... значит заряжен... помпа Valeo не при чём - известно, проверено... так что планируется вскрытие генератора...подозреваю, что клини(я)т подшипники... подшипники приобрел заблаговременно... в этот раз KOYO ...

Вложение 1247118Вложение 1247120Вложение 1247122Вложение 1247124Вложение 1247126

Всем дОброго... вроде как зима закончилась и можно продолжать творчество... в моем долгострое произошли небольшие подвижки и есть тема для поста...

уже как год пылились сабовые динамики, и я решил сделать то, что можно уже сейчас... установить 4 шт. 10" PIONEER TS-W254R в заднюю полку...

до самого последнего момента волновался, что такие большие дины не поместятся в полку классики...

но мне повезло... все динамики удачно установились на места... так что если кто будет спрашивать - можно ли поставить динамики 25см. в заднюю полку классики - можно)... даже 4 шт... но это практический предел... 12" уже не станут... да и не нужно... даже при небольшом ходе диффузора баса достаточно по уши... в том числе синус 25гц для них не особо проблема - проверял...

нюансы установки... пришлось снимать заднее стекло, иначе никак не получалось... перед зимой пришлось установить ГБО, цены на бензин кусаются... именно из-за будущих динамиков в полке, был выбран маленький неширокий баллон на 35литров... после установки динамиков, зазор от крышки магнитной системы дина до баллона остался миллиметров 5-7))... еще - чтобы надпись Pioneer располагалась правильно пришлось пожертвовать расположением зажимов саб головок... зажимы получились ориентированы к перегородке между багажником и салоном... чтобы подсоединить провода к сабам, пришлось снимать эту перегородку...

грили по случаю купил в магазине "взрослой эстрады")... других не нашел, так что получилось немного похоже на "большую" акустику)

Вложение 1273657Вложение 1273659Вложение 1273661Вложение 1273663Вложение 1273665Вложение 1273667Вложение 1273669Вложение 1273671Вложение 1273673Вложение 1273675Вложение 1273677Вложение 1273679Вложение 1273681Вложение 1273683

но это только половина работ по сабовой линии... теперь нужно изготовить из фанеры серьезную перегородку между салоном и багажником... после этого укатать виброй изготовленную полку и "остатки" металлической перегородки под полкой с сабами... но эта работа для жаркого летнего дня, чтобы вибра нормально легла...в общем как возьмусь укатывать салон, так и перегородку сделаю...

З.Ы. и напоследок обещанное фото атермальной тонировки ULTRAVISION, уже на всех стеклах...это фото на ярком солнце... в зависимости от освещения оттенок стекла очень разный...в пасмурную погоду она настолько сиреневая, что не видно кто за рулем и в салоне... ночью вообще кажется, что тонировки нет... может быть зеленоватой, как на фото на боковых стеклах... ночью не слепит даже мощный встречный свет...

Вложение 1273685Вложение 1273687Вложение 1273691Вложение 1273693Вложение 1273695

ЗЗ. Ы. чуть позже отпишусь как звучит бас...

Можно отписаться по результатам установки сабов... одно ясно точно - по сравнению с 10" сабами 8" не басят)... это про фри... стояло 4шт 8" и бас вроде был не плох... но низко 8" не играют - ФАКТ... 8" фри - это по факту большие миды)...

динамики немного размялись... сабы были до 63гц четвертым, фронт был от 63гц четвертым... напомню, что на фронте в качестве временных 2 пары коаксиалов... пока что работает 2 усилителя двухканальника PIONEER GM-4200... каждая пара динамиков с каждой стороны включена последовательно на 8ом, и фронт и сабы... запас мощи в усилках конечно изрядный, даже при 8омном включении неискаженной мощности с избытком достаточно...

так как диапазон сабов снизу расширился, стало слышно, что частоты ниже 35гц локализуются сзади... частично проблема решилась включением фронта от 50гц четвертым... пробовал сабы ограничить сверху на 50гц - не понравилось... итого сабы сейчас до 63 гц, фронт от 50гц... от 40гц фронт пока не пробовал, надо испытать...

теперь мысли про миды... зимой в роли факультатива читал вегалаб... и не единожды видел мнение, что если в двери не собран для мидов полноценный отдельный ящик, то значит что миды работают в режиме фри эйр... дескать дверь не является полноценным ящиком(щели, неплотности итд) и можно говорить только о работе мидов в "бесконечном экране"... по этой логике можно пробовать на роль мидов динамики для фри... какие будут мнения?

по сч... и так и сяк смотрел на изготовление кастом торпедо... перед такими глобальными переделками решил попробовать смонтировать сч в передние двери в оформлении фри, но как реализовать пока непонятно... примерное фото расположения прилагаю... обрезка снизу все равно будет от 200-400гц(ориентировочно)... на фото варианты примерной ориентации динамиков... как вариант расположения "повыше", можно попробовать "залезть на батон", хотя нежелательно... для начала сделаю фанерные кольца под дины и временное крепление полосками из металла... надо попробовать поездить...от установки мидов и сч пока удерживает отсутствие электростеклоподъемников, надо докупать... ручка открывания двери будет от ПП ВАЗа над подлокотником, штатную уберу... штатная ручка стеклоподъемника тоже уходит...

Вложение 1276211Вложение 1276213Вложение 1276215

З.Ы. вч ленту тоже выбрал, но стОят конски и только с Япы... PIONEER TS-ST910...

Братушка, привет!!!! Что тема затихла? Просто тоже очень люблю автомобили "с душой". И сейчас морочаюсь установкой музыки в ВАЗ2107. Есть интересные наработки.
Среднечастотники придумал куда прилепить?
В 2107 среднечастотники я прилепил, в очень интересном оформлении. У меня правда диаметр чуть меньше (120мм).

Цитата:

---

Сообщение от Serg 2107

Братушка, привет!!!! Что тема затихла? Просто тоже очень люблю автомобили "с душой". И сейчас морочаюсь установкой музыки в ВАЗ2107. Есть интересные наработки.
Среднечастотники придумал куда прилепить?
В 2107 среднечастотники я прилепил, в очень интересном оформлении. У меня правда диаметр чуть меньше (120мм).

---

Привет... установка выходит на завершающие этапы... всё получается гораздо дольше чем планировалось... сч всё-таки установил на стойки... вместе с олдовыми ленточниками PIONEER PT-R26A ... так что сч и вч на стойках... короба для стоек изготовлены, опробованы... после перетяжки - будут фото)

добавлю... собрал системничек mini ITX, как и было запланировано... размеры 20х20х6см... core i5 4670t, 16гб оперативы DDR3... был куплен конвертер видеосигналов VGA в компонент\композит CYPRESS CHD380A, чтобы подключить монитор, так как видеовходы у него только композит и специфический компонентный...до компонентного я ещё доберусь, пока что по композиту)...на конвертер заходит с компа разрешение 1600х900... фото изображения прилагаю, может ДЕД тему просмотрит)... также была куплена внешняя звуковая карта TASCAM US-366, чтобы из неё взять качественную цифру для подачи в ГУ... итого получилось так... в машине полноценный комп, а построенная на борту звукосистема - это "его акустика"))... чтобы музыку воспроизводить Фубаром через ASIO...

Вложение 1319057Вложение 1319055Вложение 1319059

продолжу тему... вчера выставили кольца и сделали каркасы... примерно удаётся набрать объёма от 2х до 3х литров для ширика... после смолы - перетяжка в эко кожу... это вторая версия коробов, первая не подошла... на фото виден весь процесс, рассказывать вроде особо нечего... через неделю должны быть готовы, уже в коже... после этого виброизоляция внутри и набивка звукопоглотителя...

Вложение 1319335Вложение 1319337Вложение 1319339Вложение 1319341Вложение 1319343Вложение 1319345Вложение 1319347Вложение 1319349Вложение 1319351Вложение 1319353Вложение 1319355Вложение 1319357Вложение 1319359Вложение 1319361Вложение 1319363

продолжу... вылеплены короба на стойки... удалось набрать около 2.5 литров примерно... постарались придать корпусам сферическую форму... теперь на перетяжку\перешив кожей... и установка на постоянное место жительства... в жизни короба не такие большие как на фото... и обзор перекрывают не так уж и сильно... заодно по случаю приобрёл дистрик на 40 фарад))...

Вложение 1320059Вложение 1320061Вложение 1320063Вложение 1320065Вложение 1320067Вложение 1320069Вложение 1320071Вложение 1320073

Поздравляем!!! Двигаться только вперед!!!
Обзор только пострадает прилично. Хотя в реальной жизни все не так печально как на фото. Помнится свои Skan Speak домашние, устанавливаемые в авто, сфотографировал другу в воцап :dance3: А на фото получился слон на стойке. В реальной жизни раза в два они меньше....
Ждем продолжения темы, интересный проект!!!!!!

Цитата:

---

Сообщение от Serg 2107

Поздравляем!!! Двигаться только вперед!!!

---

спасибо, пути обратно нет, будем продвигаться вперёд...

Цитата:

---

Сообщение от Serg 2107

А на фото получился слон на стойке. В реальной жизни раза в два они меньше....

---

вот и у меня на фото они получаются чуть не на половину лобового... в жизни они существенно меньше)

Цитата:

---

Сообщение от Serg 2107

Ждем продолжения темы, интересный проект!!!!!!

---

как будут продвижения - буду выкладывать фото... классики уже и на дорогах реально мало... а звуковых проектов в ней наверное нет совсем, кроме моего...во всяком случае мне не попадались... пацанские калитки и ветросабы - не в счёт)

Цитата:

---

Сообщение от vezdehod2000

классики уже и на дорогах реально мало... а звуковых проектов в ней наверное нет совсем, кроме моего...во всяком случае мне не попадались... пацанские калитки и ветросабы - не в счёт)

---

Леплю сейчас ВАЗ 2107 бескомпромиссный. Будет ответ советских пионеров буржуйскому майбаху:good3:
Все на домашке, проект очень интересный... Потом на нашей Магнитоле выложу про машинку. Но это не скоро, денег катастрофически не хватает, поэтому года три-четыре еще потребуется на реализацию....

Всех приветствую... продолжаю тему... первые пробы СЧ ВЧ в корпусах... на скорую руку сляпал видео... фотик стоит на штативе примерно на уровне головы водителя... он конечно сильно шипит в паузах и на тихих моментах, но в реальности этого нет... ютуб прилично срезал самые ВЧ и ощущение зала, но примерное представление о звуке получить можно)... прошу на прослушку)

https://www.youtube.com/watch?v=-6L8pZlEFUE

https://www.youtube.com/watch?v=_WBodSxihso

Цитата:

---

Сообщение от vezdehod2000

Всех приветствую... продолжаю тему... первые пробы СЧ ВЧ в корпусах... на скорую руку сляпал видео... фотик стоит на штативе примерно на уровне головы водителя... он конечно сильно шипит в паузах и на тихих моментах, но в реальности этого нет... ютуб прилично срезал самые ВЧ и ощущение зала, но примерное представление о звуке получить можно)... прошу на прослушку)

https://www.youtube.com/watch?v=-6L8pZlEFUE

https://www.youtube.com/watch?v=_WBodSxihso

---

Весьма неплохо звучит!!!! Наши поздравления!!!!

Цитата:

---

Сообщение от Serg 2107

Весьма неплохо звучит!!!! Наши поздравления!!!!

---

жаль что не могу продемонстрировать живой звук в машине... живьём звук гораздо вкуснее)

Вложение 1329713

всех приветствую... побывал на соревнованиях SQC CLUB в Железноводске... отличная атмосфера, дружелюбные участники, очень опытные арбитры и много легендарных в АЗ людей... наконец то познакомился лично со многими из тех, кого до этого видел только в интернете... масса эмоций, очень рад что поехал туда))

Вложение 1329717
Вложение 1329719

всех приветствую... продолжу тему... перед соревнованиями была произведена тотальная ШВИ салона...

Вложение 1330437

штатная шви 2106...

Вложение 1330439

Вложение 1330441

Вложение 1330443

Вложение 1330445

состояние железа в салоне...

Вложение 1330455

Вложение 1330453

Вложение 1330451

Вложение 1330449

Вложение 1330447

Вложение 1330457

результат...

Вложение 1330459

Вложение 1330461

моторный щит - в несколько слоёв зашумил листами совдеп плотного войлока 4мм... не сфотал, к сожалению... под ноги поверх вибры - уложил штатную шумку... она сухая, в хорошем состоянии...

инсталл продолжается)

Всем доброго времени)

Прошёл год с момента крайнего поста... за это время произошли некоторые события, о которых можно и рассказать...

Осень прошла довольно спокойно... слушал сам, устраивал прослушки другим людям... получал отзывы... могу даже немного похвалиться)... просто меня весьма задел один из постов в этом топике на первой странице, в котором категорично утверждалось, что получить в классике приличный звук без насилия по отношению к автомобилю - в принципе невозможно... так вот... ещё как возможно... и не просто приличный - а соревновательного уровня)
Вложение 1349665Вложение 1349667
а это владелец магазина СПЛ попросил устроить прослушку его молодому продавцу...
Вложение 1349663
вот начинающий SQшник с простенькой двушкой приехал послушать...
Вложение 1349669Вложение 1349671Вложение 1349661Вложение 1349659

В феврале этого года в Москве проходило мероприятие Благозвук 2021... проводил его блогер Олег Мускул Горовой... решил посетить...
2000км зимой на жигулях... как раз были нормальные морозы, в среднем держалось -15... снега тоже было предостаточно...удачно съездили туда и обратно)
вот что сказал Олег о моей системе...
https://www.youtube.com/watch?v=JzeR5-9eQJE
к сожалению я не смог посетить третий день мероприятия, поэтому остался без награждения)
но в его чате мою систему ещё не раз обсуждали...
знакомый скинул скрины из чата...
Вложение 1349673
Вложение 1349677
Вложение 1349675
кратко объясню зачем на твитере наклеена изолента... в пути вышел из строя усилитель вч полосы... пришлось подключить фронт на 2.5... изолента - перекрывает часть твитера и делает его тише, таким образом регулируя громкость... если бы я догадался так сделать в Железноводске на соревнованиях - может и первое место взял бы)...

приятно, что Алексей Гусельников не забыл мою систему, так как судил её в Железноводске вместе с Владимиром Ревазовым... так вот Алексея спрашивали о ней даже в чате у Мускула)
Вложение 1349679
на этом закончу хвалиться...
следующий пост будет о соревнованиях... в мае посетил этап АМТ в Майкопе...
всем спасибо за внимание)

Похвала Мускула это конечно печально. Ибо к sq он не имеет никакого отношения и засирает неокрепшие умы новичков свистками и прочей требухой. Но некоторые потом все таки понимают что это ерунда и начинают двигать в сторону настоящего sq, прочь из синтепонового ада.

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Похвала Мускула это конечно печально. Ибо к sq он не имеет никакого отношения и засирает неокрепшие умы новичков свистками и прочей требухой. Но некоторые потом все таки понимают что это ерунда и начинают двигать в сторону настоящего sq, прочь из синтепонового ада.

---

Отвечу вам так... я вовсе не поклонник подходов Мускула к АЗ... свистки, елды, рэковые цапы и прочее... мне было интересно посетить мероприятие - я его посетил... предполагал что там будет конкурс настройщиков, как в прошлые годы... но в этот раз там настраивал участников только он сам...

единственная польза, которую я оттуда вынес - где мне располагать ЦО... но это результат прослушки нескольких человек, которые выразили свои мнения... оказалась что ЦО мне нужно располагать чуть правее, чем делал до этого... тогда для всех слушателей центр получается примерно по центру, извините за каламбур))

понял ещё одну вещь... во время поездки были морозы, в среднем около -15... в день отъезда домой - ночью было -24... в такие морозы система играет плохо, от слова совсем... так что это был мой последний выезд на мероприятия зимой...

ещё когда я только продумывал концепцию системы - было ясно, что самая продвинутая развлекательная станция в машине - это комп под виндой... ещё больше уверенность в этом укрепилась, когда надоело отвечать на вопросы типа "а блютус есть?", "а флешки читает?", "а какие форматы поддерживает?" и так далее))... у компа есть всё... и блютус любых версий, и вай фай, и 8 юсб портов, и форматы все читает... и даже позволяет играть в танки и КС при желании))... любые соц сети, навигаторы... многотеррабайтные накопители, фубар по асио, видеоклипы хай рез... да что тут объяснять... любая, самая дорогая ведроид голова - тихо плачет за углом от зависти))

монитор для компика прикупил давно, по случаю, лет 5 назад ещё... PIONEER AVD-W9000... новый, в коробке... продавал его здесь на форуме всеми уважаемый авторитет Дед... монитор действительно новый, всё соответствовало описанию... чистокровный японец...
Вложение 1350065Вложение 1350067Вложение 1350069Вложение 1350071Вложение 1350073Вложение 1350075
рассуждал я тогда так... 9" монитор - вполне достаточно... 1280х720 физического разрешения - тоже достаточно... углы обзора у него великолепные, картинка тоже отменная... и только когда монитор оказался уже у меня - я понял что проблемы будут совсем не в этом...

подключение к этому монитору только по аналогу... два видеовхода RCA и один компонентный YPbPr... к РЦА думал подкинуть камеру заднего вида, а к компонентному подключить комп... тут мои проблемы - только усугубились)

по компонентному входу монитор рассчитан работать только с ГУ которые это поддерживают, например PIONEER AVH-P7900DVD... при этом используется специальный 26пин кабель... при этом компонентный вход неактивен, активирует его только подключение к соответствующему ГУ...
обшарив все барахолки что знал - еле нашёл нужный кабель... курочить блок монитора и напаивать туда провода не хотелось... кабель нашёлся аж в Благовещенске... полтора месяца ждал пока его доставит транспортная...
Вложение 1350077
дальше начались попытки подключения... разрезал этот кабель пополам, нашёл пины подачи видеосигнала... но активировать этот вход не получалось - хоть убейся... так в перманентной вялотекущей борьбе с этим входом прошло больше двух лет... кого я только не спрашивал, никто ничего не знал... и однажды меня познакомили с инженером авторизованного сервисного центра пионер... две недели мы с ним промучились и эврика!... вход таки активировался)
но и это ещё не всё)))... далее надо было преобразовать VGA в компонент... китайские конвертеры за 500 рублей давали мутное и печальное изображение... купить профи конвертер - я офигел от цен на них... 20к, 30к... это было уже слишком... и тут мне подвернулся вариант купить профи конвертер с авито, за 3к... причём в магазинах проф оборудования цены на него стартовали от 23к... фирмы CYPRESS
Вложение 1350081Вложение 1350083
теперь о сборе системника...
требований к нему хватало... минимальное потребление, наличие аналогового видеовыхода, да чтобы ещё по копеечным ценам и при этом не древний проц, не совсем дрова)
наличие аналогового видеовыхода сильно сужало выбор... лучшая матплата, которую смог найти - GYGABYTE GA-Q87n... она mini ITX форм фактора... процессор под неё CORE I5 4670t... низкопрофильный кулер SKYTE KOZUTI...16гб оперативы... под систему винт ссд, и два стареньких обычных 2.5 винчестера на 500 и 750гб... БП взял m4 mini ATX, что бы он не напрягался и работал в лайт режиме... замерил потребляемый ток мультиметром... в режиме работы, когда только фубар - ток около 2-4ампера по входному проводу в БП... при 100% загрузке проца - ровно 6ампер... в среднем потребление компика 3-4ампера... размер получившегося системничка 20х20х6см...
Вложение 1350089Вложение 1350087Вложение 1350085
Вложение 1350127Вложение 1350123Вложение 1350117Вложение 1350129Вложение 1350131

пост получился довольно большой... чем закончилась установка компика - напишу в следующем посте...

всем спасибо за внимание)