Мерседес куда же тебя несет

**Dinamo** · 09.05.2019 17:04

Сообщение от Schenker

Спасибо, читал уже про их GLC 63, про вторую машину пока нет. У них действительно нестандартный подход к инсталляции интересно было бы послушать.

А можете ссылкой поделиться?

---------- Сообщение добавлено 09.05.2019 в 17:06 ----------

Сообщение от Schenker

В последних мерседесах сильно заморачиваться с вибро-шумоизоляцией дверей тоже не вижу смысла.

Почему?

**Leonard** · 09.05.2019 17:13

Сообщение от Dinamo

Почему?

Так в дверях там только среднечастотник который играет с 220 Гц и твиттер.

**Dinamo** · 09.05.2019 17:32

Сообщение от Leonard

Так в дверях там только среднечастотник который играет с 220 Гц и твиттер.

Понял, спасибо.

**Schenker** · 09.05.2019 17:36

Сообщение от Dinamo

А можете ссылкой поделиться?

https://www.drive2.ru/c/521045917093069426/

**Leonard** · 09.05.2019 18:58

Сообщение от Schenker

https://www.drive2.ru/c/521045917093069426/

Почитал... Звук-то может быть и классный сделали, но стойки с ВЧ - такой колхоз, что без слёз не взглянуть

Ужас!

Я не могу понять по фото, они под стандартную корзину с креплениями мидбасов фанеру ставили, или нет? Я всё мучаюсь вопросом, помогут ли фанерные вставки в борьбе с гудением.

**Pit** · 10.05.2019 00:48

Сообщение от Leonard

но стойки с ВЧ - такой колхоз, что без слёз не взглянуть Ужас!

Покажите как надо?

ЗЫ. Сорри не удержался.

**Schenker** · 10.05.2019 08:25

Сообщение от Leonard

Я не могу понять по фото, они под стандартную корзину с креплениями мидбасов фанеру ставили, или нет? Я всё мучаюсь вопросом, помогут ли фанерные вставки в борьбе с гудением.

Судя по оставшимся нетронутыми местам крепления они использовали переделанные пластиковые корзины от штатных динамиков, в которые закрепили фанерные переходные кольца. Спорный момент на мой взгляд там и так немного места остается под магнит. В Вашем случае я не понимаю как так же сделать, не будете же Вы ломать новые комплект STEG или продавать его и брать что то другое тоже вряд ли...

---------- Сообщение добавлено 10.05.2019 в 09:22 ----------

Сообщение от Leonard

Второй момент. Люди покупают новые машины, чтобы ездить на новых машинах. Это не Лэнд Крузер 80, который покупают на века и эксплуатируют по 15 лет. На новой немецкой машине ездят пока она новая. Потом продают. С такими колхозными безвкусными с точки зрения дизайна переделками рыночная стоимость машины падает, потому что найдётся очень немного людей, ставящих звук во главе угла. Они покупают машину в первую очередь за ездовые характеристики и за бренд, а не за звук. И плевать, что инсталляция обошлась владельцу в 400 тыров, если при этом испоганили дизайн салона.
Так что решаясь на внутренние переделки нужно считаться не только с затратами на оборудование и работу, но и с потерянной рыночной стоимостью.
Хороший звук в машине - это здорово. Но на новых машинах престижных брендов инсталляция должна быть скрытной без каких-либо внешних переделок салона. ИМХО.

Могу Вам сказать по прошлой своей машине. Начал с установки в штатные места и категорически ничего не хотел переделывать, но автозвук затягивает. Послушав первый вариант который был двухполосный, например тоже столкнулся с тем что динамик подгуживал, середина никакая. Спустя небольшой промежуток времени пошел дальше. Меня из моих знакомых уже тогда никто не понимал. Зачем что то менять в Мерседесе?
Вот например мною переделанные сетки в дверях, да не штатно, но как это отразилось на звуке...А то что касается как потом машину продать, хочешь переделать: свое снимаешь, покупаешь под переделку на разборе, продаешь машину возвращаешь назад.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4453.jpg
Просмотров: 0
Размер: 214.0 Кб
ID: 1278485

**Leonard** · 10.05.2019 09:38

Сообщение от Schenker

Судя по оставшимся нетронутыми местам крепления они использовали переделанные пластиковые корзины от штатных динамиков, в которые закрепили фанерные переходные кольца. Спорный момент на мой взгляд там и так немного места остается под магнит. В Вашем случае я не понимаю как так же сделать, не будете же Вы ломать новые комплект STEG или продавать его и брать что то другое тоже вряд ли...

Стеги вынимаются из корзин-креплений. Сегодня с утра ездил в студию автозвука. Они послушали и с их точки зрения проблем там несколько: резонанс из-за недостаточной жёсткости крепления, неправильные фазы и банальная нехватка мощности от усилка. Типа процеусь Audison prima 4.9 bit их не тянет. Предложили поставить отдельный усилок на миды и доработать штатные посадочные места. Что Вы по этому поводу думаете?

Сообщение от Schenker

---------- Сообщение добавлено 10.05.2019 в 09:22 ----------

[/COLOR]
Могу Вам сказать по прошлой своей машине. Начал с установки в штатные места и категорически ничего не хотел переделывать, но автозвук затягивает. Послушав первый вариант который был двухполосный, например тоже столкнулся с тем что динамик подгуживал, середина никакая. Спустя небольшой промежуток времени пошел дальше. Меня из моих знакомых уже тогда никто не понимал. Зачем что то менять в Мерседесе?
Вот например мною переделанные сетки в дверях, да не штатно, но как это отразилось на звуке...А то что касается как потом машину продать, хочешь переделать: свое снимаешь, покупаешь под переделку на разборе, продаешь машину возвращаешь назад.

Да, тоже верно с одной стороны. С другой не у всех хватает времени, сил и денег при продаже менять вид на сток. Работы не меньше чем при инсталляции + оригинальные запчасти салона, которые по стоимости могут равняться или превышать цену самой акустики.

**Schenker** · 10.05.2019 12:42

Сообщение от Leonard

Стеги вынимаются из корзин-креплений. Сегодня с утра ездил в студию автозвука. Они послушали и с их точки зрения проблем там несколько: резонанс из-за недостаточной жёсткости крепления, неправильные фазы и банальная нехватка мощности от усилка. Типа процеусь Audison prima 4.9 bit их не тянет. Предложили поставить отдельный усилок на миды и доработать штатные посадочные места.

К сожалению мне трудно Вам что то посоветовать, так как во первых пока сам пытаюсь разобраться, во вторых мне не известны люди к которым Вы обратились за консультацией, в третьих я не слушал этот Audison чтобы что то про него сказать.

**Leonard** · 10.05.2019 13:09

Сообщение от Schenker

К сожалению мне трудно Вам что то посоветовать, так как во первых пока сам пытаюсь разобраться, во вторых мне не известны люди к которым Вы обратились за консультацией, в третьих я не слушал этот Audison чтобы что то про него сказать.

Да, согласен. Вопрос некорректный хотя бы потому что Вы не слышали как у меня играет.

По поводу репутации студии я ничего наверняка не могу утверждать. Я живу в другой стране. Здесь у нас серьёзных контор по авто звуку раз два и обчёлся. Отзывов в интернете нет. Так что для меня все студии - в той или иной степени кот в мешке. На их сайте есть портфолио, ящики стелсы для сабов делают, стойки для ВЧ и СЧ а-ля С63 AMG - тоже. Делались у них и дорогие машины, в том числе несколько Бентли и Ролс Ройсов. Хозяин конторы - в прошлом лауреат EMMA в классе "эксперт по звуку". Работают с авто музыкой с 1999 года.