Звук в Mark II.

всем:
да блин фотик забываю в гараж брать, уже вырезал дыры в полке и подготовил фанеру. у меня будет фанера 28мм сверху и снизу металополки. гайки нашел пока только в инете, но все равно спасибо за фотки. в выходные проеду по магазам, не масква, причем тыщ на 5 километров не масква .
кстати что запихать между фанерой и металополкой? есть варианты: 1.толстый поролон полностью под фанеру по размеру и 2.стянуть и пену в щели около отверстий под сабы и по внешнему краю. по второму варианту - горбом не выпрет фанера, пена же расширяется при высыхании?

EOS 35ый покупал на музбазаре, в ноябре 2008 еще по старым ценам за 4500.

закатай STPхой + битопласт

Сообщение от Dr.Kicker

Че-то резина аццки натянута
Выглядит как на выпускнике школы его же ботинки из первого класса)

2smal: у вас с сибири, это в новосибе?

это Сургут....ХМАО-Югра

Сообщение от DeaViL

Dr.Kicker +1
Покрышки явно не для этих дисков.

погугли JDM стиль, и что это такое....

Сообщение от Mshu-Shu

хотя в Германии, говорят, так модно...

точнее в японии... это от них пошло

Сообщение от smal

ширина наверное у дисков 9" и вылет аццкий у мну 7" и вылет +38 мне нра.

зад 10-ка
перед 9-ка




чтобы хоть как то вы понимали что к чему

VIP (яп. — ビップ, bippu) – это особый вид тюнинга автомобилей, который со временем перерос в особую автомобильную культуру. Возникновение VIP стиля связано с развитием JDM сцены. Рождение нового стиля припадает на начало 90-х годов ХХ века, как правило все придерживаются двух версий появления Bippu. Первая связана с японской мафией Якудза, считается, что езда на роскошных европейских седанах привлекала много внимания со стороны полиции, поэтому члены Якудзы для передвижения стали использовать дорогие автомобили японского производства с характерными внешними доработками. Вторая версия относится к уличным гонщикам Осаки, которые из-за постоянных нелегальных гонок по шоссе Hanshin также стали привлекать внимание полиции, тогда они пересели со спортивных купе на большие седаны, которые дорабатывались в стиле Mercedes-AMG. Первой группой VIP эниузиастов считается ко[censored] Black Cockroach в распоряжении которой были доработанные Nissan Cima, Nissan Cedric, Toyota Celsior и Toyota Crown. Основные доработки при таком тюнинге касаются внешности автомобиля. Отличительные черты: очень низкая посадка автомобиля (применятся винтовая или пневмо-подвеска), большие и очень широкие диски для установки которых нередко приходится прибегать к доработкам крыльев и отрицательному развалу, строгие (часто широкие) обвесы кузова, доработки интерьера, высококлассная аудиосистема. Однако самое главное при VIP тюнинге сделать машину как можно ниже, придав тем самым правильную посадку (Stance) и установить большие, широкие колеса (Fitment). Господин Такетоми, владелец Junction Produce, однажды отметил: «Стиль VIP – это посадка и колеса, все остальное, в том числе обвес – просто аксессуары».

блин интересно, но давайте об этом в ветке про Автомобили...