прикольное решение с сабом
Репутация: 5670 прикольное решение с сабом
Репутация: 190794 а самый главнй минус,,это смерть подвески и сильный перекос на одну сторону,,,ыыы,,,,,,,проходили на 09,,
Репутация: 190794 dadec, ну-ну,,обгони мою бабушку,,,,
Репутация: 23095 Видимо, вы
dadec, плохо мой инстал смотрели.
Да и не нужно он вам, если
, в чем я сомневаюсь.
Хотя, у каждого свои представления о чертежах.
И дабы не уподобаться вам, и не лупить минусами налево и напрова, что кстати, является прямым нарушением правил форума, и уж коли вырешили перенести спор из лички сюда в тему, то:
1.
С первых фот видно, что к правой нише крыла приспособили уже готовый ящик, то есть, сделали стэлс с большим вылетом.
Коротко о главном: конструкцию стэлс используют при желании сохранить функционал багажника (полезный объем), поэтому, мне, показалось странным, что такую коробку, которая перекрыла 1/4 багажника срастили с крылом. Снять ее крайне проблематично (мало ли что надо перевезти).
2.
Честно говоря, занимаюсь таким делом в первы раз. Я имею ввиду обтяжкой конструкций. Но несмотря на то, что руки растут из того места, сразу браться за финил и за кожу, просто посчитал безумием.
Но опыт приобретнный при работе с карпетом оказался бесценным. Да и сам процесс приятен.
3.
Нет не уродсвто. В конце концов, вкусы у всех разные.
Минус заслово "уродство" вам ставить не буду.
4.
Я вам и не говорил, что у вас видение желаемого отличается от моего.
Нужно отличать критику от мнения.
В первую очередь.
Кстати, в своей машине я сделал отдельный ящик для аппаратуры. И не мешает никому,и вытащить можно в любой момент.
И тоже обшил КАРПЕТОМ.
Из ознакомления инсталом перешли на личности.
Куда мир катится?
Кстати, вес саба с усилителями около 30 кг., +/-.
Вес, в принципе не критичный.
Там подвеска-то: поперечная балка, 2 пружины, 2 амортизатора.
Ничего ей не будет.
Хотя, ниша запаски расположена четко по центру кузова. И в этом что-то есть.
Репутация: 48427 Как раз Вы высказали мнение, а не критику и потом очень резко и без уважения: Провоцируете человека на негатив.Про ваш инсталл тоже можно было много чего написать "весёлого" с самого начала, но как-то не делал этого,т.к. уважаю труд любого человека.Критиковать легко,делать что-то самому гораздо сложнее и вдвойне сложнее делать это грамотно,что возможно только имея огромный опыт.Так что все мы тут по большей части сынки в инсталляторском мастерстве, поэтому считаю не стоит так резко высказываться.У всех разное видение и разные идеи.
А у многих не по центру.Что в этом есть?
Всё скоро будет!!!
У меня с одной стороны ящик в креле вместе с сабовым усём с другой ящик-бардачек под всякую автомобильную лабуду.Развесовка типа не айс.А где всё остальное не скажу.
![]()
По поводу "почём", не дорого,но долго ждать.
В шкоде-тур как раз балка.
Репутация: 7580 Про перекос актуально на отечественных авто. У меня когда все слева стояло (стелс-саб, усилок), машина чуть на левый бок наклонена была (езжу один в основном). На ино не скажу, автор расскажет я думаю через полгодика. Идея неплохая, только я бы направый бок все сделал
Репутация: 23095 Повтор поста, сори.
Репутация: 23095 Да, похолодало на форуме.
Чот опять не так?
Имеено мнение. Совершенно верно.
Мнение. И ничего более.
Не совет к переделке, не упрек, а мнение.
И более-менее адекватный форумчанин, на каком бы то ни было форуме, знает, что IMHO - это - In My Humble Opinion - По моему скpомному мнению.
Хотя, быть может оно и нескромно прозвучало.
С удовольствием прочитаю ваше мнение.
И учту при построении (если вдруг) следующей системы.
Вы что, мой первый пост в этой теме мусолить пол-года будете.
Да, мне, как бы это помягче сказать, не "по душе" такая компановка саба.
Но это не значит, что я начну срась в теме и обсирать все и вся.
И уж если достопочтенный Дадец ака Сергей так негативно все воспринимает, то это не моя проблема.
Люди должны понимать, что публикуя результат своих трудов, они помимо похвалы и рапрекрасных восторгов может услышать мнения не то чтобы обидные, но идущие вразрез его собственным убеждениям.
ЗЫ: у Октавии сзади балка.
Социальные закладки