Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)

Сообщение от Salexx@

Стёп, на фото не видно, но щель по площади довольно большая. Не поленился, сходил на балкон и померил: длина щели 16 см (по факту чуть больше, так как не очень туда с линейкой залезть можно), ширина 3 см. Имеем площадь 49 см2.
Согласно даташита на 12M - Sd=49 см2. Тоесть площадь щели примерно равна пеффективной площади диффузора, в реале думаю чуть больше.

А, ок, тогда зашибись должно быть

Сообщение от razzin

Ну и - а сканам действительно нужно столько объема? Мне казалось, они поменьше хотят..

А фиг его знает , мнений много и они противоречивы. Смотря чего хочешь от них добиться. У кого-то и в 1,5 литрах играют. А кто-то утверждает что им 2,5 л. мало. Думаю истина где-то в районе 2 литров. Я с объёмом не экспериментировал ещё. Выгорожу сколько можно. Уменьшить или добавить всегда без проблем можно.

---------- Сообщение добавлено 10.07.2012 в 07:04 ----------

Сообщение от ZloiBoY

кажется что зеркало сильно перекрывает

Неа, не перекрывает. По факту голова ближе к подголовнику чем фотоаппарат с ракурса съёмки. Специально подгонял прежде чем начал делать объём.

Хочу поведать о том, как провёл викенд.

В пятницу, сразу с работы (20-00) выдвинулся на машинке в Тверь из СПб. Поехали с женой просто посмотреть, так как машинка к соревнованиям не готова, но поглазеть на других и послушать хорошие машины хотелось. Тем более в прошлый год всё прошло замечательно! Нам понравилось. Увы, никакого объявления об отмене не видели. Наверное смотрели чуть раньше чем написал Димыч. В общем опускаем тяжёлую дорогу (доехали кое как, так как я 2 дня перед етим, спал по 3-4 часа). Приехали в Тверь в 5-00 утра, устроились в снятую квартиру (2400 р. за 2 дня). Поспали до 11-00 час. Жена осталась в городе, я поехал. д. Пушкино, нашёл без проблем, свернул на эту "жуткую дорогу" (если регистратор не затёр последние кадры, выложу видео). Примерно через 1 км. сломался. Оказалось стёрлась колодка в ноль до металла на переднем левом колесе. Метал колодки стал тереться о металл диска. Снял колесо, посмотрел, понял что нужен эвакуатор. Пока снимал колесо, был изъеден большими мухами, называемыми в простонародье "бзыками" (средство от комаров осталось на съёмной квартире, мой косяк). Некоторые экземпляры "бзыков" были с куриное яйцо. Это не шутка!!!

В общем стараясь двигаться на 1-2 передаче вернулся на Волоколамское шоссе, где и был погружен на эвакуатор. Колодки нашлись у офиц. дилера за 2900 руб. с заменой + 2500 р. эвакуатор. Но, как оказалось причиной истирания колодок стало не закисший суппорт (все колодки менялись 2 месяца назад), а ступичный подшипник. У него был обнаружен люфт, в результате чего как я теперь понимаю, был съеден второй комплект колодок за 4 месяца. Непонятно, но подшипник менялся на оригинал этой зимой. В наличии подшипника и дисков не нашлось, пришлось обойтись заменой колодок в надежде добраться до дома, двигаясь не больше 90-100 км/час. Машину отдали только в 21-00 вечера. В воскресенье выдвинулись с женой повторно. Очень хотелось хоть что-то увидеть, раз приехали за 500 с лишним километров.
Когда выходили со съёмной квартиры, я спускался с двумя большими сумками. На площадке 2-го этажа оступился и растянул связки на левой ступне. Нога опухла. Идти было невозможно. Кое как удавалось изредка выжимать сцепление.....
Приехав !!!! на место в 12 час (представьте с опухшей ногой, по дороге где не увернуться от ям), с огорчением обнаружили, что соревнования отменили. Поговорил недолго с Юрой Степановым (Фиат Стило), был ужасно огорчён!!!! Выдвинулись назад.

Я понимаю что стихия, но нельзя ли было где нибудь в другом месте, на асфальте организовывать соревнования? Я думаю, если бы соревнования состоялись, негатива было бы достаточно, из-за тех 6-и км. "ужасной дороги". Туда не каждая машина доедет. Там кое где уже негде объезжать, я со своими 130 мм. просвета несколько раз чиркал днище.

Итог:
Финансовые потери - 2800 р. (бензин) + 2400р.(съем квартиры)+2900р. (ремонт автомобиля)+2500р. (эвакуатор)+800р (связь)=11400р. не считая пропитания за 2 дня.

Предстоящий ремонт автомобиля:
Запчасти - 15000р.(подшипник, торм. диски перед, торм. диски зад, колодки перед, колодки зад)

Человеческие потери - выбывание меня на 2 недели из нормальной жизни ввиду больной ноги.

Вот как то так!

Больше ни на какие соревнования, проводимые за пределами городов (в лесу, тундре, пустыне и т.д.) я не поеду. Только город и асфальтированная площадка.
Большой "спасибо" организаторам ЕММА-Россия за доставленное "удовольствие".

Потихоньку оклимался, продал костыли и продолжил инсталл...
Сделал основу под подиум СЧ с водительской стороны.



Пока не наступили выходные, вечерами решил заняться шнурками межблоками.
Уже давно были прикуплены на эти дела кабели из немецкой моножилы "LANGENBUCHER & SCHNEIDER" 1,0 мм на СЧ/НЧ/саб, а также 0,45 мм. на ВЧ. Ранее, как уже писал были закуплены разъёмчики Furutech 126G из монокристаллической меди в количестве 16 штук. Припой использовал Кардас. За два вечера, неспеша спаял четыре стереопары нужной длины. Хитрого тут ничего нет, весь процесс на фото. Межблоки трехпроводные, одна жила сигнальная припаяна на центральный электрод, две другие на корпус с обеих сторон. Кабели одеты в змейку для защиты от механических повреждений. Левый правый отличаются цветами, начало (у источника) кабеля помечено красной термоусадкой. Кроме этого направление и назначение продублировал, промаркировав концы надписями в скотче.



Сегодня поставлю на прогрев в машину. Потом отпишусь как по звуку и что поменялось.

Salexx@,как межблоки, не слухал есче???

Сообщение от Андрей47

Salexx@,как межблоки, не слухал есче???

Слушаю каждый день! Греютца.

Жесть поездка. сочуствую...

Сообщение от Shurman

Жесть поездка. сочуствую...

Спасибо Сань! Лучше бы инсталлом занимался. А теперь и делать ничего не могу и машину в ремонт. Её конечно и так бы рано или поздно пришлось бы ремонтировать, но жалко монету потраченную на прогулку. Лучше бы машинке досталась.

Саня, а расскажи, плз, про колодки по-подробнее
внутренняя или внешняя колодка стерлась?
как связано стирание колодок и износ ступичного подшипника - что говорят сервисмэны?