Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)

Сообщение от Salexx@

Мешает конечно. Да и когда вылезаешь что с места водителя, что с пассажирского ногой можно аккурат в мид попасть. Грили нужно обязательно.

У меня в прошлой машине в пассажирской двери сетка от R6a имела вогнутую форму так что грили однозначно нужны, либо инструкция по извлечению пассажиров из машины, на панель
Придумал!!! Гравировку на фланец в виде перечеркнутой ноги пинающей мидбас
Доступ к бардачку при открытой двери только?

---------- Сообщение добавлено 18.09.2011 в 17:06 ----------

Сообщение от Salexx@

Левая дверь делалась аналогично.

Гофра внутри ЗЯ ИМХО не есть гуд, предлагаю снять гофру и обернуть провод битопластом, лишние соединения в данном случае тоже не приветствуются, ЗЯ планируется постоянно снимать?

Сообщение от Salexx@

Xandr, не мерил пока. Это ведь не окончательное направление. Как закончу опыты с доворотом, так померю. Было 15 литров, сейчас явно больше, как будет окончательно увидим.

---------- Сообщение добавлено 19.09.2011 в 20:45 ----------

Демфировать буду в последний момент. Изнутри вокруг кольца опорного, снаружи все поверхности. Демфировать буду жидким металлом StP.

Какой вес коробов получается?? Доп. демпфирование прибавляет в весе?? Как обстоит дело с родными петлями?

Другой уровень говорите? Глядя на то с какой педантичностью выполняется ваш инстал… По-моему это тот самый уровень! Я думаю, когда вы поставите все компоненты на место, со временем, и начнете снимать АЧХ, поменяются и межблоки, и клеммы, и ГУ, и еще много чего) Если когда-то и придется дверь разобрать, тогда и можно будит в разрыв разъем придумать, но я бы спаял(всё-таки не так часто мы двери разбираем).
На счет "Однако парится по этому поводу не стоит" скажу следующее, я ведь тоже собираюсь ЗЯ мутить, и прежде чем делать что либо, я поэтапно начинаю представлять в голове процесс изготовления. Четко представил все, но вопрос с тем как правильно подключить дин не давал мне покоя с самого начала, все ждал когда вы выложите фото решения проблемы, теперь обсудив с вами этот момент и посмотрев фото мне будит легче принять правильное решение.
Спасибо.

P.s. Сайт действительно сильно глючит. Я два раза не повторяю, не повторяю

---------- Сообщение добавлено 20.09.2011 в 12:12 ----------

Сообщение от Flame

похоже что клемники никакие не брендовые. Обычные.
Разделяю Вашу точку зрения - "чем меньше соединений тем лучше". Однако без них никак.

Нормальный вариант)) я такими клемниками просверленную силу в стене восстанавливал, нужно чтобы клемма была в 2 раза больше сечения провода, чтобы провода были внахлест во всю длину клемника.
Но, я бы все равно спаял..

Сообщение от sergeenkov

-
Нормальный вариант)) я такими клемниками просверленную силу в стене восстанавливал, нужно чтобы клемма была в 2 раза больше сечения провода, чтобы провода были внахлест во всю длину клемника.
Но, я бы все равно спаял..

В случае эл. проводки я с Вами согласен. НО В Случае звукового тракта, если это акустический провод, кто знает как это отразиться на звуке ??? нигде не нашел ответов. В своем случае соединять мидбас в зя буду таким способом.

Сообщение от Flame

В случае эл. проводки я с Вами согласен. НО В Случае звукового тракта, если это акустический провод, кто знает как это отразиться на звуке ??? нигде не нашел ответов. В своем случае соединять мидбас в зя буду таким способом.

Не знаю как это отразится на звуке, раз уж вы против пайки, вариант предложенный вами мне более симпатичен, ДЕШЕВЛЕ, проще(меньше стыков), надёжнее(больше площадь соприкосновения проводника).

Ага, камеру у сканов засверлить... И тянуть потом за неё... За такие бабки лучше как ТС или на крайняк на герметик, можно и за увеличенный фланец - но он и так размером со слоновье яйцо, куда его ещё-то увеличивать..