Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)

Покрасил обшивки в чёрный цвет. Так приятнее ездить чем со шпаклёвкой.

Я не давал оценок, это забота судей. Я лишь высказал предположение причин такого звучания. Ибо остальные компоненты знаю. Если я не прав, то просто скажите, приведите доводы, чего в бутылку-то лезть? Я ж не с пеной у рта доказываю... Опять же, на стекле у него не написано - все пучком, компоненты гуд, но настроено плохо, потому и не играет... О том, как настроена система мне не известно.

Про рекламу не понял. Или не увидел что-то.

Вытаскивать плюсы и минусы это задача хозяина системы. Я просто сажусь и слушаю. Если не нравится, то не повезло. Мне в первую очередь. Возможно при иной настройке все было бы иначе...

Сегодня-завтра прикручу в систему третий Poweramper XP200. Планирую ДЛС А3 с мидов переставить на сап, а на миды ХР200. Прикупил давно, но пока лежит без дела. Лень как то после отпуска....

Сообщение от Salexx@

Сегодня-завтра прикручу в систему третий Poweramper XP200. Планирую ДЛС А3 с мидов переставить на сап, а на миды ХР200. Прикупил давно, но пока лежит без дела. Лень как то после отпуска....

а куда DLS A6? спрячите.и чем А3 лучше на саб.

Сообщение от staik82

а куда DLS A6? спрячите.и чем А3 лучше на саб.

А6 продан, А3 и А6 сделаны по одинаковой схемотехнике, отличие очень малы. В А3 немного больше ёмкость конденсаторов во вторичке, и мощность в мосту чуть больше. В пользу А3 только возможность использовать его на мидах (в случае чего).


Вчера в машине поселилось новое ГУ Alpine IVA-D800R.





Проложена новая оптика KWE-610A.

Сообщение от Salexx@

А6 продан, А3 и А6 сделаны по одинаковой схемотехнике, отличие очень малы. В А3 немного больше ёмкость конденсаторов во вторичке, и мощность в мосту чуть больше. В пользу А3 только возможность использовать его на мидах (в случае чего).

жалко. А3 продавать не собираетесь?мне на легкий сабик в подписи.

Сообщение от staik82

А3 продавать не собираетесь?мне на легкий сабик в подписи.

Через годик примерно. Врятли это Вас устроит.

---------- Сообщение добавлено 06.11.2013 в 16:53 ----------

Сообщение от ironman80

Да, похоже это в Иве этой все хитро...

Есть хитрости и помимо оптики. Разъём под блютус к примеру. В своё время я купил BT-400 для американского рынка в комплектации к которой не было кабелька переходника.

Вот как на фото. С закруглением с двух сторон. Пришлось мудрить, резать кабель и перепаивать нужный разъём. Теперь в 800-й разъём как раз такой как я в своё время отрезал. ) С закруглением с одной стороны. Вчера нашёл его дома, теперь придётся паять обратно )).

---------- Сообщение добавлено 06.11.2013 в 16:56 ----------

Такое ощущение, что Алпайновцы специально меняют разъёмы в своих головах, что-бы каждый раз со сменой ГУ развести нас на новую приблуду типа особой оптики или кабелька-адаптера. Не солидно как то. Чем их не устраивала старая оптика - непонятно.

---------- Сообщение добавлено 06.11.2013 в 17:05 ----------

Сообщение от nicotin

поздравляю с покупкой
как впечатление от ГУ?

Андрей спасибо!
Пока не слушал, так как все уси сняты. Первое впечатление такие:
радует наличие экрана с номерами трека и отображением режима работы, радует наличие кнопок перемотки вперёд/назад. Оборчает - перенос кнопок на торец экрана. Пока путаюсь где какая. Меню покрасивше, но вот включение функции VISUAL для отображения навигации на 106-й было реализовано удобнее. В общем по функционалу - получше, больше входов/выходов. Правда мне это не нужно. По звуку сильных изменений не ожидаю, транспорт он и есть транспорт.

Сообщение от Salexx@

Проложена новая оптика KWE-610A.

А была какая? Какие причины замены?