Паш, как кстати трудицо то? Ты доволен? У меня к нему претензий не было, впрочем как и к А3.Сообщение от paradox
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 315630 
Паш, как кстати трудицо то? Ты доволен? У меня к нему претензий не было, впрочем как и к А3.
Репутация: 225574 
А знаешь, радует) Он играет реально как-то бодрее и поживее чем 1.600. Езжу и просто слушаю) нравицо.
Хотя как и предполагал- с установкой пришлось сильно нервничать) провода "вокруг" сильно сильно без запаса.
Будь он на сантим длиннее- боюсь без перепайки линеек уже не получилось бы. А так встал прям в аккурат.
вот какта так сейчас...
пока настроил на глазок. слушаю но есть мнение что забыл что ты мне про коробчонку регуляторов рассказал.
что там изменено-включается? напомни плиз
Репутация: 315630 Выводишь регулятор фазы в крайнее левое положение, услышишь щелчок реле, это отключился фазовращатель уся. Тракт прямой, регулируешь фазу сабика задержкой проца. Повернул регулятор фазы вправо и можешь плавно регулировать фазу от 0 до 180 град. фазовращателем уся. Крутилка уровня баса как обычно. Да, не забуль про кнопочку включения/отключения дист. регулятора на корпусе уся.
---------- Сообщение добавлено 08.11.2013 в 23:41 ----------
Дополнение к отзывам о новом ГУ - радива принимает намного лучше чем 106-я ИВА.
---------- Сообщение добавлено 08.11.2013 в 23:42 ----------
Это решается покупкой А3.
Репутация: 225574 все, вспомнил)
это фазовращатель отключаемый. точняг)
Репутация: 36433 
но вы пока не хотите продавать.есть возможность купить А6 вот думаю.
---------- Сообщение добавлено 10.11.2013 в 11:34 ----------
Все отлично.нашел А3.Всем спасибо
Репутация: 397386 
О как...Рома поздравляю с очередной обновкойВсе отлично.нашел А3.Всем спасибо
Репутация: 36433 да.главное чтоб сейчас доехал.
Репутация: 150 Привет Salexx!Пишу в 1-й раз,очень понравилась твоя установка и с каким упорством это всё добивалось.Хотелось бы послушать твоё звучание,да вряд ли из Москвы ради этого поеду.Твой пост дочитал с начала и до конца и больше всего меня зацепило-это ЗЯ в дверях,это меня заставило глубоко задуматьсяЕщё я понял,что без 3-х полоски-никуда или ВЧ должен быть довольно-таки широкополосным,а это уже из домашней системы.Я преклоняюсь перед тем,сколько ж сил и упорства было потрачено на поиск "своего" звука!Меня бы точно на это не хватило.Я помню,вычитал про одного чела,где он описывал своё изобретение-мощнейший блок питания для усилителя НЧ в авто.Сколько времени и радиодеталей у него ушло на это изобретение!В конце концов у него всё это заработало,и он этим блоком запитал УНЧ на TDA 7294!!!Представляешь?Я сам собирал усилки на этих микросхемах,ничего не могу сказать-приличные м/с,а главное налаживать не надо,но ведь они проигрывают по всем статьям простым усилкам с ОУ на входе.Я это к чему? Ты потратил кучу денег и сил на достижение "своего" звука,но ведь люди хотят вложить копейку и получить максимальный результат.Я понимаю,у тебя проц за много тыщ и вроде он крутой,но не задумывался ты потратить пару-тройку тыщ на проц домашний+нетбук или вроде того в качестве источника+инвертор для питания всей системы?Я думаю что было б на много веселее
Репутация: 315630 Колянычч, привет!
Огромное спасибо за столь длинный и содержательный пост! Теперь у меня вопросы!
1. О чём заставил задуматься ЗЯ? Могу сказать, что звучание 3-х полосной системы действительно отличается от "двушки". Я скорее всего никогда не вернусь к 2-х полоске. С "двушкой" более менее приблизиться к звучанию "трёшки" можно только врезав мидбасы в переднюю панель. К сожалению, я пока не слышал машин с такой установкой, которые бы меня устроили по звучанию.
2. Немного не понял про проц домашний+нетбук. Зачем они в машине? А тем более инвертор, который будет так фонить и выдавать свои помехи, что о качестве можно забыть? Я противник того, что-бы использовать в качестве источника всякие виды компьютеров (нетбуков, планшетов, Car-PC, иродов и т.д.).
Ну и ещё повторю то, что я уже не раз писал тут и на блюзе. Автозвук это увлечение, это то, что занимает тебя, развивает, дает удовлетворение от того, что сделано твоими руками, головой!!! Достигнув определённого уровня знаний, уровня системы в автомобиле и самое главное,понимания того что ты хочешь достичь, понятие "максимальный результат за минимальные деньги" для тебя перестает существовать. Поэтому мне сейчас все равно сколько надо потратить денег, что-бы получить то, к чему я стремлюсь ("свой звук"). Приведу такой пример. Сейчас в моей системе остался только один транзисторный усилитель - ДЛС А3 который трудиться на саб. В принципе, мне ничего не мешает купить четвёртый гибридный усилитель и звучание системы станет полностью законченным. Однако мне интересно сделать клон имеющихся усилителей своими руками. Попытаться сделать его лучше, надёжнее и самое главное "своими руками". Его изготовление естественно будет дороже, чем купить заводской и тупо поставить вместо имеющегося. Но так не интересно, не "весело".
Репутация: 722156 
Почему? Вы же используете бытовой медиаплеер в автомобиле.
Ваши права
Социальные закладки