Toyota Corolla E12

Сообщение от Dr!veR

Ценник такой немалый...

Я в нете за 11 нашел
Отзыв будет через пару дней - сегодня ГУ из ремонта заберу В выходные поставлю. А потом Альп придет. И им еще размяться надо, да и усь сменить... Короче, нормальное звучание не скоро будет

Сообщение от Qvert

Классная акустика! Я смотрю болезнь прогрессирует!

Надеюсь заказать в недалеком будущем последнюю партию лекарств (усь) и затем заниматься лечением (завершение инстала и настройка). После надеюсь выздороветь. На этой машине...

Пока планирую такой, хотя были мысли насчет PDX алпайновского.
А саб... Пока не знаю. Я этот то саб только размял и толком не настраивал. + сейчас переделываю ящик, хочу поставить его в заднюю полку. Может там все споется ^_^ Тогда и менять ничего не надо. А если нет, то даже не знаю пока. Далеко до этого.

Сообщение от Qvert

Нормальный усь! Хотя ПДИКС поприкольней было бы!

Ну, Алпайн и стоит в два раза больше... И мне сказали, что верхние частоты у него суховаты и лучше для поканалки на двушку его не брать.
Вообще, сравнивая Пионер и Алпайн получаем странную картину. При одинаковом (условно!) качестве Алпайн всегда дороже. Пионер предлагает больше функционала за меньшие деньги. Алпайн за те же функции требует больше, иногда много больше, денег. Если можно провести аналогию с машинами, то пионер это Фольксваген, ну или скорее Ауди, а Алпайн - БМВ (ну или Мерседес, кому больше нравится). Оба вполне нормально, даже с комфортом, ездят, но за первого просят меньше денег, чем за второго.

Ладно, вернемся к нашим баранам. Или, точнее, к корове.
Сегодня разобрался с багажником. Не до конца, даже черновой отделки нет, да и крепеж для проводов кончился, но вот как оно примерно все будет.

1 - Вот на эту корявую панель крепится усь.
2 - Это, скажем так, пассивное крепление, что бы низ не гулял ^_^
3 - А это - главное, сверху, фиксирующее все намертво.
4 - Ну и примерно так все смотрится.


Как все поставлю, да разберусь до конца с сабиком, обощью все карпетом, сделаю новую подложку на днище багажника, т.к. штатная теперь не влазит, ну и вообще наведу марафет ^_^ А пока с картоном поверх запаски поезжу.
Начал установку колонок, но фото пока нет. Начал, т.к. час убил на то, что бы завести провод в 1 (одну) дверь. Да и то весьма извратским способом, за который на ЕММА выгнали бы нафиг, наверно. А вообще, сделал полезный вывод - в гараж нельзя идти на час или два. Работа затягивает и бросать на половине не хочется, а времени уже нет, и уже опаздываешь, но вот еще вот этот провод проведу, а он, собака, не проводится никак, и уже надо бежать... Ну, в общем понятно ^_^

З.Ы. Уже уходя из гаража решил включить штатный мафон. Блин, я так привык к схеме фронт + саб, что совсем забыл про штатные тыловые колонки. Которые от штатного мафона работают... И неделю ездил с музыкой паршивого качества с сотика, вместо нормального радио -_-

Пиону не повезло - как на нем пред на массу линейников сдох, так он больше в этой машине и не зазвучит, походу... Ну, он может гордиться - в этой машине он действительно первый. Вторым стал Alpine CDA-9887 без всяких R. Чуть подробнее:

Вчера пришел долгожданный альп Но времени подключить не было, а так хотелось...
Сегодня все доделал. Завел проводку во вторую дверь. Вместо штатной гофры использовал свою. Так ничему не мешает, единственное, что беспокоит - не лопнула бы на морозе.
Пищалки оказались меньше кикеровских. Моя в шоке... Думал, что придется растачивать подик, а вместо этого пришлось наклеить скотч, что бы пищ не провалился в стойку. Получилось некрасиво, но временно. Хотя нет ничего более постоянного, чем временное.. Но планирую найти новые старые нормальные стойки и сделать все по другому, поигравшись с направлением ВЧ.
Миды прекрасно встали на уродливые подиумы. С ними (с подиумами) тоже надеюсь попрощаться и на новой обшивке сделать все по другому, с использованием пластилина. А пока - так поезжу.
Когда прикрутил провода от алпайна, захотел проверить пион. Удивился - изо разъемы чуть разные - защелка разной формы. Так пион и не проверил. Альп подключил, запустил, все играет
По поводу звука компонентов - пока ничего сказать не могу. Тому есть несколько причин:
1) из-за смены ГУ сбились нафиг все настройки
2) переход на поканалку так же не способствовал настроке системы
3) колонки банально не размяты
4) Жду на днях прихода PDX 4.100, а он вновь изменит звук
Как чуть поднастрою систему - можно будет говорить о звучание. Да и хочу съездить к оффдиллеру Алпайна - у него есть комплекс для настроки 87го.
+ саб пока лежит в багажнике, а я планировал его в заднюю полку. Хотя, сегодня, лазя по сайту автозвука, увидил фронтальный саб 10ку в бардачке. Вот тут мне и поплохело... Очень надеюсь, что Вулкан в задней полке меня устроит. Т.к. бардачек у меня огромный, да и за ним места немало, есть где ящичег построить. Походу, на пару месяцев я вылечусь , но уже грезиться смена сабового звена и фронтальный бас

Сегодня пришел Alpine PDX-4.100 от radchuk'а, за что ему большое спасибо А ведь всего несколько месяцев назад я впервые увидел его (усь) в АЗ и смотрел как на чудо... А когда увидел в магазине, то вообще... Мечты то, они того... И никакой газпром тут ни при чем
Все, на ближайшие пару месяцев вопрос по компонентам закрыт. По фронту он закрыт вообще, т.к. вкладывать в него еще денег - нафиг надо... Разрулю прекрасно тем, что есть. Саб... ну, тут надо делать, слушать, потом думать и, не дай АЗ-бог, еще раз делать...
Еще, ради интереса, позвонил диллерам алпайна. Сказали, полная настройка системы, с применением Alpine KTX-100EQ, обойдется в 1500 рубликов. Вроде и не смертельно, но и не 100 рублей... Да и к тому же, после переделки подиумов и саба звук измениться - опять, что ли, к ним ехать и платить?... Но сейчас никакой настройки нет вообще, что не радует - бас начинает гудеть, если наддать.
Вопрос еще, стоит ли ставить штатные кросоверы? Все с ГУ можно порезать. Но не зря же на кросах предусмотренна возможность поканального усиления (или это биампингом называется?). Есть мнения, как лучше?