Ниссан Тиида - фотоотчет

Еще виброй пройдусь изнутри, так на всякий случай...

Итак начну.
Место работ дача друзей, в два заезда.
Весь процесс занял четыре дня, в сумме около 25 часов работы.
Материалы: пол - бимастбомб + флекс, багажник - бимастбомб, виброфильтр + флекс, крыша - виброфильтр + флекс.
Флекс - это теплоизолятор для систем кондеционирования, такой же как сплен 8-ка.

Бимастбомб и виброфильтр брал у Андрея http://magnitola.org/prodam/21395-ma...tomobilya.html

День первый.
Ранний приезд на дачу, чем немного напряг друзей.
Думал, сейчас начну, но не тут то было, вынужден был занятся другой машиной, что заняло около 6-ти часов. Санянг Кайрон - установка в задние двери коаксиалов, шумка этих дверей, замена в передних мидбасов (хозяин любит громко слушать музыку + задранная на эквалайзере мидбасовая часть диапазона, в итоге меняется 3-й комплект), настройка в течении 30 минут (выставил все во флете, и, ***, порезал от 100ГЦ). п.с. у него еще в пятой двери стоят два блина .
Ну, наконец, приступил к своей машинке.
Вечер, работа закончена, водка...

DM101, Серег замажь номера... Отгреха подальшо...

День второй.
Обещали, что водка отличная и голова не будет вообще болеть...
Сон алкоголика чуток и краток, встал в 7:00
Дикая головная боль мучила до обеда, но надо работать.

День третий.
Два дня на работе и сново можно заниматься авто.
Самое главное в автозвуке это питание системы... толстый провод 0га, тяжелая кувалда, большая клемма, шкурка для снятия краски, хороший контакт и усилие рук.

Ставим ящик под саб.
Самое главное, чтоб хорошо держался и не мешал вытащить запаску...

Крыша.

Сообщение от Quattro-777

А что с дверьми ?

собираюсь пока задние до кучи зашумить.
А, вот, передние это почти религия, еще думаю, ящики или фри, тем более итак хорошо играют миды, обшивка не дребезжит.