какой характер звука у твоих сабов? у меня сейчас стоит иволга драйв 12с - звук хороший, но по мощности слабоват.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 720 какой характер звука у твоих сабов? у меня сейчас стоит иволга драйв 12с - звук хороший, но по мощности слабоват.
Репутация: 225574 
не самое лучшее исполнение для фришки. ИМХО.
из-за раздельных сьемных спинок не получится герметичный отсек. да и сидушки могут звякать
Репутация: 16800 
Спинки сидений не звякают - провереноФорд Мондео не самая кислая машина, спинки толщиной по 10 см и довольно массивные, а фиксация очень плотная - нет предпосылок для звона.
ИМХО, абсолютная герметичность недостижима, да и не очень нужна
Репутация: 225574 у меня у самого оно.....Сообщение от Александр Прасолов
мондео- не машина)
Репутация: 16800 А у Вас Мондео 2001-2007 (3 поколение)?
Да вроде нормальная Мондео машина. Конечно, не большая немецкая тройка, но и стоит намного дешевле
Вот генераторы расходник - это косяк Ford Motor Company и Motorcraft!
Посмотрел Вашу установку - у Вас Мондео 2 поколения. Это немного другая машина
Репутация: 225574 но по железу внутри оно одинакова)
за вычетом некоторых мелочей...
я достаточно третьих мондеев почикал)
Репутация: 16800 В общем, согласен - Мондео не машина
Сделана полная шумоизоляция - первые этапы можно посмотреть несколькими постами выше.
К этому добавилось:
Шумоизоляция передних колесных арок снаружи - бимаст бомб + сплен 8 мм = локеры обратно встали с трудом
Шумоизоляция зааднх дверей - визомат МП + сплен 4 мм
Шумоизоляция передних дверей - визомат МП + сплен 8 мм
Не сделана шумоизоляция капота и задних крыльев - машина седан, на уровень шума в салоне влияет не очень, ИМХО.
Напомню, что основной шум в Мондео от колес, с ним и боролся.
Для того, чтобы оценить эффект от шумоизоляции, провел измерения уровня звукового давления в салоне до и после шумоизоляции. Прибор Phonic PAA3, диапазон измерений 70-110 дБ, фильтр А.
Измерения проводились на ходу, скорость 80 км/ч, обороты двигателя 2750, климат выключен.
Условия эксперимента соблюдались примерно - дорога одна и та же, но при первом замере +28, а при втором +20.
Графики постараюсь разместить потом, а на словах так:
шум до 80 Гц практически не изменился, а на частотах от 80 до 1 кГц снизился на 1-3 децибелла в зависимости от частоты. Субъективно немного тише, но ещё бы - столько ип..ся
Репутация: 27193 
А насколько эффективной оказалась ШВИ передних арок.
Не страшно, что сгниет все под виброй?
Репутация: 16800 Отдельно эффект от ШВИ передних арок я объективно не измерял. Но делал промежуточные измерения после ШВИ пола, задних арок и крыши - эффект был в пределах 0,5 - 1 дБ. А вот после ШВИ передних арок и всех дверей - 1-3 дБ. Что больше повлияло - арки или двери - не знаю.
По поводу ржавления: арки под локерами в Мондео (машина 2005 года) сухие и почти чистые, ни следа коррозии. ШВИ я делаю с использованием теплового пистолета и прикаточного ролика - пузырей воздуха под шумкой просто не остается. А железо без воздуха (и влаги в нем) не ржавеет
Репутация: 1200 Привет Мондеводам!
Молодец, хорошо получилось! Уважуха! Особенно если всё своими руками делал!
Выложи плиз фотки из салона задней полки.
Есть пара вопросов:
Чем резал отверстия в полке?
Почему они не 10" и не круглые на фото?
Почему не проклеена сама полка?
Что такое призвуки заднего стекла и чем/как собираешься их побеждать?
Тоже всё подумываю о ящиках в пер.двери, как собираешься реализовывать, просто интересно.
Примеривал ли 12", влезет? Сам хочу 12 в полку только в ЗЯ переставить. Пока поставил в крыло.... попробовал, не нравится...
Моня 2003, седан.
Ваши права
Социальные закладки