Лада Калека или начало пути (Калина седан)

Сообщение от zyuzyukin

поподробнее пожалуйста...

Ну, например, ещё полностью переделывается Акцент братана Алконд75 (вчера, например, взяли альп 9853, будет совершенно новая и наконец-то процессорная поканалка). Что бы на следующий сезон уже вдвоём по соревнованиям ездить, без всяких скидок на бюджет.
Пока Акцент в автосервисе - восстанавливается морда лица )) Жаль, львиная доля музыкального бюджета пойдёт на это.

Ну вот начали потихоньку приходить новые ништяки в мою новую системку.
Пришли ЭОСы АЕ-100АВ, 150АВ, пищи нобелиум 1. На подходе серединки Vifa 9 BGS 119/8 и усь на миды ЭОС АЕ-100Т.
Собственно встал вопрос с размещением усилителей. Есть мысля засунуть уси на ВЧ и СЧ звенья под передние сиденья. Главные плюсы - сокращение акустических проводов в 2,5- 3 раза и появление места на перегородке в багажнике для проца и усей на миды и саб. Единственный минус - удлинение межблочных проводов на эти звенья в 10 раз (т.к. проц придется оставить в багажнике). Думаю что важнее для высококачественного звука - потери в межблоках или акустических проводах? Кто, что посоветует?

Сообщение от Kondrat.M

Ну вот начали потихоньку приходить новые ништяки в мою новую системку.

Привет, Михаил Болезнь все прогрессирует ))
Железок все больше и больше
По теме, усяки под передними сиденьями это тема, и межблоки короче и акустические и сила, но у тебя проц. Может проц разместить где нить к Гу поближе, где то в инсталах видел в бардачке или под ним.

Сообщение от Андрюха_пензяк

и межблоки короче и акустические и сила

В моём случае короче будут только акустические, межблоки же удлинятся, а сила останется той же - т.к. ещё два уся будут всё-равно в багажнике.

Сообщение от Андрюха_пензяк

проц разместить где нить к Гу поближе

Не имеет смысла, т.к. оптика у меня 6-ти метровая и как раз в районе багажника никаких наводок словить нельзя, а под панелью, сам знаешь, там проводов километры. И, опять же, не забывай об оставшихся в багажнике усях на НЧ и саб - тогда к ним придется тянуть межблоки вообще через всю машину.

Ну проц как то защищают от наводок. Но если без вариантов проц в багажнике, то думаю правильнее будет все уси там же разместить.
Думаю усиленный сигнал менее подвержен всяким наводкам, чем что нибудь словит в межблоке.
Личные мысли ни чем ни подкрепленные

Проблему решил. Всё хозяйство будет в багажнике, только придумал оригинальную идейку. Вчера собрал черновой вариант. Смысл в том, что усилители и проц крепятся к одному щиту (бывшая фальшпанель) и вся проводка к нему же, только с обратной стороны. Т.е. собрал этакую кассету уже со всеми проводами (пока в поиске межблоков) и дистрибьютерами. После окончательной отделки, останется только засунуть эту кассеты в багажник и подключить главные силовые кабели к дистрибьютерам. А сверху будет гравированное стекло с подсветкой и т.п. Минус один - нет уся на саб (так и не нашел пока ЭОС АЕ-1500Т б/у). Так что в Москву скорее всего поеду без саба, только с фронтом. И без окончательной отделки, т.к. надо сразу пилить отверстия под конкретный сабовый усь. Если сейчас всё перетяну, то потом поздно будет. Фотки выложу завтра.
С проводами решил вопрос так: на ВЧ свил колбасу из ПВС 1,5 мм2 (по два проводника на одну клемму, т.е. итоговый 3 мм2) плетение сложное - до торпедо свиты восемь проводков, далее расходятся по сторонам с плетением по четыре проводка.
На СЧ и НЧ пущу витые кабеля из КГ 4х6 мм2. Только ещё не определился - на НЧ либо сделаю просто 6 мм2, либо совью витую пару в 12 мм2 (кабеля до ####а ) ). Вместо старой гофры использую кабель-каналы. Серединки ещё не приехали. Ещё надо будет переделывать стойки под новые ВЧ и подиумы под новые СЧ.
Одним словом надо за 3 недели сделать полностью новый инсталл с новыми компонентами, проводами и новым расположением.
Посмотрим, получится ли....

ЗЫ: вчера при сборке щита стал очевидцем ЧУДА. При подключении усилителей на щите (без подводки питания) на плюсовом дистрибьютере (на вольтметре) загорелись цифры, он запищал .... пару секунд .... цифры быстро пробежали до нуля ... и потух. Я чуть с испугу не упал. Думаю, наверное во встроенных в уси кондёрах остался какойто заряд, иначе объяснения нет.

Сообщение от НЕО

Кстати, один из минусов КГ-быстрое окисление,поэтому думай

Вот это в точку! Зачищал - действительно окисленные! Ну думаю - возьму не качеством, а количеством (диаметром) )) Вот ПВС блестят, а КГ - тусклый, выглядит конечно беспонтово, зато толстый, а в резиновой оплётке (правда я её срежу, а то и кабель-канал не лезет) вообще в диаметре больше моеё силы из того же КГ 1х50!

ЗЫ: через Ростов поеду только в следующем году (например на СМТ, ну или ещё какие-нибудь соревнования). Думаю к тому времени все кабеля уже изведу