Golf IV GTI - Учимся на своих ошибках

Сообщение от SqueeZee

Кар пс думаю начнет реализовываться не раньше ноября 2010

а пока придется ездить с китайским Г =(

Жалка Так-то не много людей тут карписей занимаются. Хотя штука интересная. Но, часто, нафиг не нужная ^_^

Хочу миды доверенуть на ручку кпп
и пищалки перенести на стойки сделав для них подиумы

думаю должна сцена стать получше, да и руки чешутся что-то сделать

Насчет мидов понятно, а насчет твитеров, разве не лутше когда ВЧ и НЧ излучатели расположены ближе друг к другу? Веть если вынести твитер на стоику, он будет дальше от мидбаса. Хотя большинство здесь твитеры ставят в стойки.

Скоро должно потеплеть, а это значит можно строить планы по модорнизации звука в машине на новый сезон.

Первое что начну скоро реализовывать, это силовая проводка и перенос усилителей в правую нишу багажника, по размерам должно влезть, планируется подиум из фанеры.

так как планирую перенести усилки то длины силовых кабелей мне не хватит

на данный момент лежит у меня 2 кабеля от Аккумулятора
2AWG на 4 канальник и 4 AWG на сабовый усь

кабеля проложены без доп. оплетки по левому порогу, в усилке и предах деражиться при помощи резьбы, никаких доп. клемм нету и термо изоляции тоже.
Хочется привести и это дело в порядок
сделать так же как у вас у многих на картинках, красивые клемы в дополнительной изоляции и т.д

Вобщем я скланяюсь к такому варианту
убрать силу 4 AWG, оставить 2 AWG на конце поставить распределитель с дополнительными предохранителями


и от него пустить 2 x 4AWG до усилителей

тем самым осободится место в пороге, смогу использовать доп изоляцию для 2 AWG и неприйдется удлинять провода.

думаю сечения 2AWG для усилителей должно хватить?

примерная длина кабеля около 5.5 метров

преды на усилках
KICX 4.150 3x40A
KICX 2.90 2x30A
итого 180A

минус думаю вести от каждого усилителя проводом 4 AWG в общую точку, скорее всего место крепления ремня

что думаю уважаемые гуру насчет моих планов?

Сообщение от Zloba

Так может сразу 0 awg?

нехочу тратить еще 150$ на силу, когда уже имеется 2 AWG

Прошел месяц с последнего моего поста, за это время кое что продвинулось в перед.
От идеи разместить усилители в нише правого крыла пришлось отказаться, так как не хватило места по высоте.
Было решено делать фальш пол со стеклом и диодной подсветкой и с доступом к запаске.

Все началось с каркаса

Каркас был изготовлен из струганного бруса 45х45


Далее была взята водостойкая фанера 12мм ламинированная черной пленкой, и на ней началась сборка короба под усилки







Верхний левый отсек планируется под установку CAR PC (но это только пока планы)

устанавливаем вентиляторы для охлаждения усилков, размер вертушек 92х92, ставлю их на выдув





Далее была вырезана крышка для короба из 12мм фанеры, и вырезаны дырки под орг стекло



орг стекло использовал 10мм противоударное, износостойкое MAKROLON MONO AR



для крепления орг стекла использовал алюминиевый профиль 2мм толщиной и 30мм шириной

прикручиваем к обратной стороне фанеры вырезанные полоски, для орг стекла оставлял 10мм









в итоге получилась вот такая конструкция







планирую профиль покрасить в черный цвет

после примерки основного каркаса в багажнике выяснилось что при такой конструкции запаску не достать, мешает нижний горизонтальный брус, пришлось его обрезать и упростить конструкцию, к моему удивления жесткость осталась той же



Амортизаторы использовал мебельные, цена около 7 евро, заявленный вес был 10 кг,
двух оказалось мало, крышка фиксировалось но держалась буквальное пару секунд и падала, после того как докупил третий все стало ок

фоток короба в сборе пока нету, добавлю чуть чуть позже, когда все будет устанавливаться в машину




пока все, продолжение следует

следующий фото отчет думаю через пару недель будет готов