РЕИНКАРНАЦИЯ-2

ВАДЬ НАШЁЛ!!! НА Каширке, тут недалеко от меня... ЩЯ поеду покупать ленточки

Давай, давай...
Обязательно заедь на разборку и возьми крепление для сидухи и трапецию дворников...
И БОЛТ БОЛТ БОЛТ минуса АКБ....

Все очень тщательно и кропотливо. Это отличный пример супер терпения, дотошности и смекалки. Мега респект за такой сериал с продолжением

Прочитал все, работа и впрямь впечатлает, мега респект!)

Дописываю.

За несколько последних дней, было сделано почти всё.
Почти, да не всё. Почему - будет ясно дальше.

Были сделаны проставки из 4-мм фанерки для Морелек 88 на фронт в штатные места сверху торпедо.


Разумеется покрашены.


И к ним прикручены динамики. Обратная сторона заклеена кусочками вибры, что бы
фанерка не "подпевала".


Затем очередь дошла до RGB светдиодных лент. До монтажа.


Параллельно доделывались разные мелочи.
Пол-дня ушло на изготовление новых букв и молочного 3мм оргстекла.
Будущие буквы изгибались по профилю старых методом равномерного нагрева
оргстекла феном.


Сегодня с утра (01.07.10) буквы заняли своё законное место в бампере.
К вечеру всё высохло.


Переставили машину и доделали вставку в обшивке пассажирской двери.
Поскольку вставки уже снимали один раз для покраски и приделали назад не очень
надёжно и неудобно, мы немного модернизировали крепление. Теперь оно на саморезах. Держится замечательно и есть возможность в любой момент снять.


Полностью собрали салон. Поставили и закрепили сабвуферы.
Надели задний бампер на место. Подрегулировали, подкрутили.
Вымыли (слегка), очистили двери от клея скотча (разбитое стекло было заклеено полиэтиленом и скотчем).
И.... машина поехала на наведение макияжа (подкраска, обливка лаком, замена некоторых деталей). Пока она приводится в порядок (включая передний бампер),
Владелец докупит акустику и прочие мелочи и потом снова к нам на окончательный монтаж.

В аудиосистеме чуть ли не половина динамиков с разной степенью испорченности.
Посему, нужное на замену. Пока нет динамиков, мы не стали монтировать неоновый шнур на задние ящики и подсветку вокруг динамиков. Ну, и подсветку капота и всего фронта. Ждём авто из марафета.



А тем временем.....
То, что будет происходить в промежутке - в этой теме: http://magnitola.org/nashi-installya...el-petnoe.html

А продолжение ещё будет, конечно.

Интересно, а хозяину машины не западло оставлять на кузове и руле фамилию другого мужика?

Это всё потом... Когда буду руль перетягивать... И Когда с бампером что-нибудь придумаем... А на это нужно ещё время! Иначе в этом году я так и буду на 12-шке ездить.. ) Думаю что это уже оставлю на следующий сезон...

Кстати купил новенькие CDM-54 ...

Что делать будем с CDM-88?? Купить новые или будем ставить б.у.???

Ну-с, вот и дождались. Продолжения, конечно.
Всвязи с такой жарой, в гараже работать не возможно.
На улице - тоже. Тень от эстакады появляется только после 17 часов.
Посему был куплен небольшой тент.


Примерили и порезали на куски нужно длины светодиодные ленты для фронтальных подсветок.


Чтобы совсем не одуреть от жары, расположились за старым большим столом около эстакады. В теньке.
Регулярно поливаясь водой из разбрызгивателя (когда обдувает ветерок - можно жить), медленно, но уверенно,
продолжали работы.
"Зарядка" лент, их пайка.



Сия казалось бы не хитрая операция заняла весь день.
Не мудрено - в тени 45 градусов. Видимо Гидрометцентр специально не говорит настоящей температуры,
что бы не разводить в Москве панику. Но многие понимают, что если по прогнозу говорят +36, то по-настоящему будет как раз +45.


На следующий день уже приступили к наклейке.
Все поверхности были тщательно зачищены, обезжирены.
На лентах был скотч, вроде даже от 3М, но какой-то он плохой. Посему наклеили ещё один слой уже нормального скотча.


Для того, чтобы ленту было хорошо видно в зазоре, пришлось отодвинуть крыло, тем самым увеличив щель между крылом и капотом.


Поскольку Владелец захотел, что бы ленты подсвечивали внутренности фар, участки лент проходящих по плафону фар были перевёрнуты.
А на лицевых участках нет ни скотча, ни какого-либо другого клеевого состава. Пришлось сначала приклеить ленты на клей-герметик
(именно клей-герметик, а не просто герметик) и затем, когда нижний слой подсох, сверху хорошо замазать ленту этим же клеем-герметиком.


Центральный участок ленты (по бамперу).


Для подсветки эмблемы вырезали в наполнителе бампера паз.


Вот так это выглядит в почти законченном варианте.



Пока на этом всё. Там ещё были некоторые работы, по подсветке вокруг динамиков тыла.
Но когда всё уже было готово к наклейке лент, решили отказаться от этой затеи. Причина проста - ленты легко отрываются.
Там низ залит силиконом (на заводе в Китае) и этот вот силикон отлетает на раз. В конце концов они бы очень быстро оторвались,
а кожа вокруг тыловых динамиков была бы безнадёжно испорчена. После переговоров с Владельцем отговорили его от этой затеи.

Ну, об этом чуть позже.
На сегодня всё.