Попробуй 646ым или 648ым растворителем тряпочку смочить и протереть - вероятность процентов 90, что поможет
Попробуй 646ым или 648ым растворителем тряпочку смочить и протереть - вероятность процентов 90, что поможет
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Не, наляпал видимо кисточкой когда углы подрезал.
Да ничего смертельного.
У меня уже техника разработана:
1.вырезаем прям по дереву строительным ножем кусок, причем он должен быть существенно больше переклеиваемого.
2. Аккуратно снимаем то что отрезали. Зачищаем очищенное место.
3. Берем свежий карпет, чтоб он был больше чем заклеиваемая поверхность.
4. клеим к середине чистого участка, причем по его периметру НЕ должно быть проклеено минимум сантиметр.
5. Ждем когда подсохнет.
6. края подрезаем как при оклейке обоев встык. накладываем слой на слой, и ножем прорезаем оба слоя сразу. Нижний отколупываем аккуратно, промазываем клеем непромазанный периметр, и закрываем верхним слоем.
Если сделать аккуратно - на карпете швов вообще заметить невозможно.
---------- Post added 04.10.2010 at 09:26 ----------
Оно позасохло и само поотваливалось
Ну вот еще одна суббота, а следовательно возможность поработать для своего удовольствия.
Сегодня хотел закончить багажник. Не получилось, как всегда.
Начал делать систему вентиляции ящика с усилками.
2 вентилятора располагаются в левом крыле и будут подавать воздух в ящик. выхлоп воздуха будет производиться в отверстия сделанные в передней стенке. Фактически выхлоп будет идти вниз стенки заднего сиденья.
Поскольку вентили сбоку слева, а выхло вперед - соответственно ожидается застой в правом заднем углу ящика. Но у меня там все равно дистр стоит.
В целом система эта мне нафиг не нужна в данный момент. Как показало лето, при +45 на улице, усилки в ящике себя чувствуют замечательно.
Но имея ввиду, что я нацелился взять чуть попозже Celestra DA2K, и Sinfoni Shadow, лишней она не будет.
Кроме того - стоит цель сделать интеллектуальную систему управления скоростью вращения вентиляторов. Пора все таки начинать разбираться в печатных платах, пайке и прочих делах. А то как то стыдно даже. Люди говорят, а я не понимаю.
Ну да ладно. Пока электроники нет. Паять все равно буду зимой. Сегодня все равно пилим - строгаем.
Доделана и обтянута карпетом левая стенка, сделаны и обработаны посадочные места для вентиляторов. Сделана как и планировалась дверка в левом ящике. У меня теперь есть нычка
Ну и после доделок, прошелся герметиком по сабовому ящику. И переклеил на верхнем углу карпет. Стало поаккуратней, хотя все равно не нравится.
Я вчера тем же занимался. Обтягивал панели в багажнике, монтировал вентиляторы и подсветку. Советую поставить прозрачные вентиляторы с встроенной подсветкой - будет смотреться ещё круче! У меня возник странный вопрос - при правильном подключении вентиляторов они светятся и дуют в одну сторону, а мне .... надо в противоположную, но при смене полярности почему то и не светятся и не дуют падлы...
ЗЫ: Откидывающиеся "дверки-панели" советую обклеить и с внутренней стороны.....
У меня вентиляторы не видны подсветка не нужна. Закончил в темноте - не сделал общую итоговую фотку. Сегодня сделаю - выложу. Я их брал дорогие, с подшипниками качения. Чтоб тише были.
Ты не проверишь -просто переверни их другой стороной
Обклею, только основные элементы закончу, и остатками буду обклеивать.
ЗЫ: опять не смог купить площадок - долбаный город.
уже практически готовый вид!молодец!т.е. усилков видно не будет?жду фото итоговое!
Социальные закладки