Репутация: 45550 
Инсталл остановился.
Официальная дата остановки - 12 октября - день опубликования объявления о продаже моих Лотусов SEAS LOTUS RW 165/1 L0017
Честно говоря, очень жалко продавать, но в эту машину с ее конструкцией дверей, панели приборов и центрального тоннеля их установить практически невозможно.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 397352 
Главное не закончилсяСообщение от opium
Репутация: 141149 вот мне интересно как это невозможно? а что же тогда ставить? и почему что-то можно а что-то нет? из-за широкой дисперсии излучения?
Репутация: 45550 Смысл такой: даже с большим разворотом (что уже не очень хорошо для звука) не удается расставить всех на сцене как надо. И возникает вопрос, а нахера такие охрененные динамика ставить для того, чтобы они играли диапазон от 63 до 350 Гц, все равно основной вклад будет за СЧ. Дело за малым - найти его. Если будет найден хороший СЧ, с мидом заморачиваться не буду, может 9-ку попробую вкрячить (хотя связать с СЧ будет не просто).
..как то так..
Не сказал бы, что у них диаграмма узкая, скорее наоборот. Но побороть салон мне так и не удалось.
Репутация: 247130 
и бороться с этим можно только перебором акустики, подиумов, объёмов, настроек и т.д.........
пока именно твоё ухо не услышит гармонии........ т.е. презерватив на глобус и объять неообъятное в теории нельзя
Репутация: 45550 Перед обтяжкой стоек закралась ко мне в голову мысль, а вдруг крепление стоек на двух клипсах будет недостаточно,
1) пикколо то не легкие пищи,
2) какой-нибудь безголовый судья станет их качать и дергать,
3) ну и машина все-таки не совсем для асфальта..
Вобщем решил я придумать для них крепление посерьезнее. Выход нашел такой, вырезал из обычного строительного стального уголка заготовку, тоже угловую, но в размер по стойке, прикрепил поксиполом к стойке, затем для надежности сверху уголок намазал. А чтобы в районе крепежного уголка пластик не прогибался, приклеил еще несколько полосок металла, сверху опять поксипол.
Вот фото:
Надо сказать поксипол очень хорошо приклеил сталь к пластику. Конструкция монолит!
Затем стойки были отданы в перетяжку.
И вот уже готовые стойки устанавливаются в машину:
Как видно на фото крепление стоек происходит через уголок двумя саморезами по металлу.
Далее прикручиваю твитер:
В окончательном виде стойки выглядят вот так:
Даже прикладывая большое усилие на пищалку с целью ее расшатать люфт НУЛЕВОЙ!!! Крепление явно можно считать надежным. Рекомендую!
Репутация: 750 
Прочитал на одном дыхании...Интересно посмотреть , что будет дальше. Тоже есть желание озвучить кроссовер(отцовский ssang yong new action)...Кстати понравилась идея с черным ящиком!
Репутация: 45550 Дальше будет еще интереснее!
Репутация: 45550 система пока такая
Alpine DVA-9861Ri + Alpine PXA H-701
PowerAmper PA60 -> Morel Supremo Piccolo
PowerAmper PA150 -> DLS Scandinavia 3
STEG K2.01 -> ______________________
Zapco Ref 200.2 -> AudioArt RW10
Репутация: 247130 Подскажи пож-та как выбирал направление пищей.
Какие межблоки будут?
Ваши права
Социальные закладки