Вид для печати
Пока Весь Цветной Себринг красится и приводится в порядок.
К нам в гости залетел элегантный белоснежный красавец.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118598259.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../118598261.jpg
Это - Chevrolet Camaro третьего поколения. Авто в отличном состоянии, тюнингованый с V8 под капотом. О том, что будет с ним происходить дальше, желающие смогут узнать, следя за этой темой.:)))
Как всегда, продолжение будет!
Уже завтра.
давай давай давай! и фотки салона стоковые
Эх, дядь Вадим, всЁ хорошо, одно плохо, я этого опять не увижу...:( Фотки то из "фотофайла"...Цитата:
Сообщение от sam01
А крыша у этой конфетки откидывается??????? У нас как то раз на гонках на 402 метра привозили комаро такрой же ток красенький) в итоге он не смог завестись, этот в идеале по сравнению с тем.Цитата:
Сообщение от sam01
Вооооооооо нормальные штучки пошли. I'like it :)
Юр, а чё у тебя за проблемы с фотофайлом??:)Цитата:
Сообщение от jeack
Да у мну ж сервер рабочий (на работе я жЫву:)), тут с этим строго... Порнуху - пожалуйста, фотофайл - низяяя...:) Даже больше скажу, у нас тут и ТВ такое, РЕН по пятницам ночью - запросто, а ТНТ - тож низяяя, вдруг Беркову покажут? :)Цитата:
Сообщение от sam01
Жду с нетерпением нового проекта. Почерпнуть что нибудь для себя новое.
И вот оно, продолжение.
Задача, поставленная владельцем:
- установка 2DIN мультимедийного китайца (очень не плохого аппарата) в котором есть почти всё:
DVD, GPS-навигация, Bluetooth, Радио, iPod/iPhone интерфейс, USB, CD слот и т.д. и т.п.;
- установка 3-х полосой акустики Hertz HSK 163.4;
- установка 4-х канального усилителя JBL PX-300.4;
- установка моноблока JBL GTO-7001;
- изготовление корпуса сабвуфера;
- установка сабвуфера Hertz HX 250.4D;
- установка видокамеры заднего вида.
(схему инсталляции я опубликую чуть позже - она в разработке).
Задача слегка осложняется тем, что у автомобиля съёмные стеклянные панели на крыше, которые после снятия
укладываются в багажник в специальный чехол. Нужно произвести монтаж усилителей таким образом,
что бы осталось место для складывания этих стёкол. Мы нашли место и способ такого монтажа.
Два дня ушло на закупки необходимых материалов для инсталляции.
И день на разборку необходимых узлов для того, что бы продумать все детали по прокладке проводки,
инсталляции подиумов и прочих установочных дел.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697140.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697142.jpg
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697145.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697143.jpg
Первым делом частично разобрали салон, что бы посмотреть, куда и как можно проложить кабели.
Салон авто уже шумоизолирован (правда, слегка безалаберно). На полу, под ковролином мы увидели 8мм СПЛЭН.
В некоторых местах укатанный в ДВА (!) слоя. Гм!
Места для укладки кабелей мало. Рельеф пола очень сложный. Но после некоторых промеров, мы нашли путь по которому
проляжет кабель питания из-под капота, межблочные, управляющие и спикер-кабели.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697153.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697154.jpg
Трудности, также, возникли и с камерой, поскольку владелец попросил как можно меньше делать дополнительных отверстий в
кузове и в различных панелях. Но без нескольких доп. отверстий не обойтись никак. Я перезвонил владельцу и сообщил ему об этом.
Чисто из технологических соображений, кое-где нужно сверлить. С камерой пробема в том, что у неё достаточно своеобразная конструкция,
позволяющая установить её только в одном положении.
Такое положение и способ крепления мы нашли, нужно было как-то прокидывать кабель. Для этого пришлось снять задние фонари.
Путь для кабеля был найден. ОК.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697152.jpg
Понимая, что будет установлено дополонительное оборудование, кушающее достаточно много энергии,
владелец решил заменить АКБ на более ёмкую. Сняли точные замеры. И новая АКБ была привезёна (я в тот день работал концерт).
Слева АКБ стоявшая ранее (50А/Ч), справа новая - 80А/Ч.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697157.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697160.jpg
Нужно отдать должное владельцу за правильный подбор АКБ. Новая батарея 4-х клеммная!
Если бы она была обычной 2-х клеммной, у нас при установке возникли бы достаточно серьёзные трудности.
Ещё одним правильным шагом владельца, была замена штатного генератора на более мощный (насколько помню 150А/Ч).
Вот были бы все клиенты такими дальновидными!!!:)
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697168.jpg
Примерили новую АКБ. Входин на место без особых проблем.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697163.jpg
Плюсовую клемму пришлось заменить: снять свинцовую и подарить клиенту вот такую, из собственных запасников.:)
Эта клемма удобней тем, что имеет бОльший изгиб.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697166.jpg
Первым делом занялись прокладкой питающиего кабеля в багажник, установкой предохранителя-автомата и прочую силовую часть.
Наиболее удобным местом для размещения автомата явилось вот это.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697176.jpg
Несколько проблематично было найти нужное отверстие в кузове (моторном щите), для протяжки толстого питающиего кабеля (25 квадратов).
Собственно, такового не оказалось. И было принято решение проделать отверстие в нужном месте.
Конкретно, рядом с колодкой, куда приходит штатная проводка из-под капота. А приходит она через крыло и переднюю боковую стойку.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697179.jpg
Для обеспечения безопасности и влагонепроницаемости будущего отверстия,
на рынке была куплена кабельная муфта с резиновыми пракладками.
Примеряем муфту.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697181.jpg
Место в салоне, где должен войти кабель (помечено красным крестиком).
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697184.jpg
Сначала проделали маленькое отверстие 10мм сверлом.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697185.jpg
Затем шарошкой рассверлили до нужного диаметра (22 мм).
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697188.jpg
Продели кабель с надетой со стороны салона гайкой от муфты.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697192.jpg
Прежде, чем затянуть кабель муфтой, участок кабеля проходящий в крыле решили дополнительно защитить
гофрой, не смотря на то, что он в защитной "змейке" и, что он КГ (то есть в толстой прорезиненной оболочке).
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697196.jpg
И только потом кабель был затянут муфтой.
В салоне на изгибе для фиксации была наклеена площадка под хомут и кабель зафиксировали.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697198.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697200.jpg
Далее в толстом СПЛЭН'е был прорезан канал, по которому уложили кабель.
В канале из сплэна кабель дополнительно не фиксировали.
Причин на это две:
1) кабель ни сможет двигаться (или сдвинутся) от тряски и вибраций, поскольку зажат СПЛЭНом, а сверху его фиксирует прорезиненный штатный ковролин.
2) поскольку конструкция сидений и рельеф пола очень своеобразный, нет даже лишнего мм в высоту. А если фиксировать кабель через площадки, то в местах,
где будут стоять площадки под хомуты, кабель приподнимется как минимум на 5 мм. А их у нас нет.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697203.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697213.jpg
Штатный ковролин спокойно лёг на своё место.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697206.jpg
Во всех местах, где кабель проходит через металл, края металла взяты в гофру, как и положено.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697208.jpg
И вот кабель пришёл в подкапотное пространство.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697211.jpg
Далее делаем площадку под предохранитель-автомат.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697216.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697218.jpg
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697222.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697225.jpg
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697228.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697230.jpg
Пока я ковырялся под капотом, Дмитрий укладывал межблочные кабели, спикер-кабели, управляющий remote и кабель для видеокамеры.
Касательно видеокамеры - мы решили заменить оригинальный кабель, выходящий из камеры на другой - 4-жильный в котором одна жила идёт
в медном плетёном экране (для видеосигнала) и есть ещё три из которых по двум будет подаваться питание на камеру.
Решение обусловлено из соображений минимальных соединений на обычных китайских RCA разъёмах, где идут потери видеосигнала.
Помимо прочего, место штатных камерных коннекторов получается ЗА задним фонарём.
Как видно из фото, сигнальные кабели идут по центральной части авто и в подлокотнике. Далеко от кабеля питания.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697235.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697237.jpg
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697240.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../118697243.jpg