Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 35

Комар, который хотел петь.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Вадим Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 566719 Аватар для sam01
    Регистрация
    06.05.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    1,562
    Спасибо (Раздал)
    118
    Спасибо (Получил)
    3557

    Комар, который хотел петь.

    Пока Весь Цветной Себринг красится и приводится в порядок.
    К нам в гости залетел элегантный белоснежный красавец.


    Это - Chevrolet Camaro третьего поколения. Авто в отличном состоянии, тюнингованый с V8 под капотом. О том, что будет с ним происходить дальше, желающие смогут узнать, следя за этой темой.))

    Как всегда, продолжение будет!
    Уже завтра.


    Полезные темы:

  2. #2
    Шкодовод - Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 276620 Аватар для mebius3912
    Регистрация
    16.03.2008
    Город/село
    Красноярск
    Сообщений
    2,971
    Спасибо (Раздал)
    931
    Спасибо (Получил)
    1373

    Re: Комар, который хотел петь.

    давай давай давай! и фотки салона стоковые


  3. #3
    Пионер Мастер-приемщик
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 732328 Аватар для jeack
    Регистрация
    22.05.2006
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    6,487
    Спасибо (Раздал)
    2291
    Спасибо (Получил)
    3610

    Re: Комар, который хотел петь.

    Цитата Сообщение от sam01 Посмотреть сообщение
    Пока Весь Цветной Себринг красится и приводится в порядок.
    К нам в гости залетел элегантный белоснежный красавец.


    Это - Chevrolet Camaro третьего поколения. Авто в отличном состоянии, тюнингованый с V8 под капотом. О том, что будет с ним происходить дальше, желающие смогут узнать, следя за этой темой.))

    Как всегда, продолжение будет!
    Уже завтра.
    Эх, дядь Вадим, всЁ хорошо, одно плохо, я этого опять не увижу... Фотки то из "фотофайла"...


  4. #4
    Вадим Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 566719 Аватар для sam01
    Регистрация
    06.05.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    1,562
    Спасибо (Раздал)
    118
    Спасибо (Получил)
    3557
    Автор

    Re: Комар, который хотел петь.

    Цитата Сообщение от jeack Посмотреть сообщение
    Эх, дядь Вадим, всЁ хорошо, одно плохо, я этого опять не увижу... Фотки то из "фотофайла"...
    Юр, а чё у тебя за проблемы с фотофайлом??


  5. #5
    Пионер Мастер-приемщик
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 732328 Аватар для jeack
    Регистрация
    22.05.2006
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    6,487
    Спасибо (Раздал)
    2291
    Спасибо (Получил)
    3610

    Re: Комар, который хотел петь.

    Цитата Сообщение от sam01 Посмотреть сообщение
    Юр, а чё у тебя за проблемы с фотофайлом??
    Да у мну ж сервер рабочий (на работе я жЫву), тут с этим строго... Порнуху - пожалуйста, фотофайл - низяяя... Даже больше скажу, у нас тут и ТВ такое, РЕН по пятницам ночью - запросто, а ТНТ - тож низяяя, вдруг Беркову покажут?


  6. #6
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 41771 Аватар для Gumel
    Регистрация
    19.12.2008
    Город/село
    г.Барнаул
    Сообщений
    527
    Спасибо (Раздал)
    702
    Спасибо (Получил)
    130

    Re: Комар, который хотел петь.

    Цитата Сообщение от sam01 Посмотреть сообщение
    Пока Весь Цветной Себринг красится и приводится в порядок.
    К нам в гости залетел элегантный белоснежный красавец.


    Это - Chevrolet Camaro третьего поколения. Авто в отличном состоянии, тюнингованый с V8 под капотом. О том, что будет с ним происходить дальше, желающие смогут узнать, следя за этой темой.))

    Как всегда, продолжение будет!
    Уже завтра.
    А крыша у этой конфетки откидывается??????? У нас как то раз на гонках на 402 метра привозили комаро такрой же ток красенький) в итоге он не смог завестись, этот в идеале по сравнению с тем.


  7. #7
    К нирване пока не пришел Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 397352 Аватар для dadec
    Регистрация
    01.01.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    3,264
    Спасибо (Раздал)
    8157
    Спасибо (Получил)
    2792

    Re: Комар, который хотел петь.

    Вооооооооо нормальные штучки пошли. I'like it


  8. #8
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3514 Аватар для Андрей_74
    Регистрация
    13.02.2010
    Город/село
    Челябинск
    Сообщений
    178
    Спасибо (Раздал)
    294
    Спасибо (Получил)
    35

    Re: Комар, который хотел петь.

    Жду с нетерпением нового проекта. Почерпнуть что нибудь для себя новое.


  9. #9
    Вадим Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 566719 Аватар для sam01
    Регистрация
    06.05.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    1,562
    Спасибо (Раздал)
    118
    Спасибо (Получил)
    3557
    Автор

    Re: Комар, который хотел петь.

    Продели кабель с надетой со стороны салона гайкой от муфты.


    Прежде, чем затянуть кабель муфтой, участок кабеля проходящий в крыле решили дополнительно защитить
    гофрой, не смотря на то, что он в защитной "змейке" и, что он КГ (то есть в толстой прорезиненной оболочке).


    И только потом кабель был затянут муфтой.
    В салоне на изгибе для фиксации была наклеена площадка под хомут и кабель зафиксировали.


    Далее в толстом СПЛЭН'е был прорезан канал, по которому уложили кабель.
    В канале из сплэна кабель дополнительно не фиксировали.
    Причин на это две:
    1) кабель ни сможет двигаться (или сдвинутся) от тряски и вибраций, поскольку зажат СПЛЭНом, а сверху его фиксирует прорезиненный штатный ковролин.
    2) поскольку конструкция сидений и рельеф пола очень своеобразный, нет даже лишнего мм в высоту. А если фиксировать кабель через площадки, то в местах,
    где будут стоять площадки под хомуты, кабель приподнимется как минимум на 5 мм. А их у нас нет.


    Штатный ковролин спокойно лёг на своё место.


    Во всех местах, где кабель проходит через металл, края металла взяты в гофру, как и положено.


    И вот кабель пришёл в подкапотное пространство.


    Далее делаем площадку под предохранитель-автомат.




    Пока я ковырялся под капотом, Дмитрий укладывал межблочные кабели, спикер-кабели, управляющий remote и кабель для видеокамеры.
    Касательно видеокамеры - мы решили заменить оригинальный кабель, выходящий из камеры на другой - 4-жильный в котором одна жила идёт
    в медном плетёном экране (для видеосигнала) и есть ещё три из которых по двум будет подаваться питание на камеру.
    Решение обусловлено из соображений минимальных соединений на обычных китайских RCA разъёмах, где идут потери видеосигнала.
    Помимо прочего, место штатных камерных коннекторов получается ЗА задним фонарём.
    Как видно из фото, сигнальные кабели идут по центральной части авто и в подлокотнике. Далеко от кабеля питания.




  10. #10
    Вадим Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 566719 Аватар для sam01
    Регистрация
    06.05.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    1,562
    Спасибо (Раздал)
    118
    Спасибо (Получил)
    3557
    Автор

    Re: Комар, который хотел петь.

    Некоторое сомнение у нас вызвала клемма, которую мы поставили на штатный плюсовой контакт АКБ.
    Уж очень маленькие расстояния были от клеммы к кузову авто. Поэтому слегка модернизировали эту клемму (отрезали лишнее)
    и умудрились запихнуть всю клемму в термоусадочную трубку. Вот теперь наши души будут спокойны и КЗ можно не бояться.


    Ещё один момент нас волновал. Дело в том, что та самая маленькая АКБ, которая стояла в авто, никак не была закреплёна.
    С учётом того, что места, где она стояла много, а АКБ маленькая, то она находилась там в "свободном полёте".
    Что никак не может быть хорошо.
    Мы решили закрепить АКБ жёстко. Как положено. Для этого за 50 рублей был куплен комплект крепления АКБ от какого-то ТАЗа.
    Из этого комплекта нам понадобилась горизонтальная прижимная перекладина и гайки "барашки".
    Всё остальное - в утиль. Для фиксации горизонтальной планки, пришлось изготовить крепления из анкера с резьбой М5.
    Два отрезка анкера мы продели в подходящие отверстия в поддоне АКБ и зафиксировали их с обеих сторон гайками.


    Фиксирующая планка для перпендикулярной фиксации была длинной.


    Пришлось её отплить до нужно длины, расклепать и просверлить новое отверстие.


    На нижеследующей фотографии поддона АКБ, видно, сколько в нём отверстий.
    Не смотря на то, что внизу стоит пластиковая защита, полностью всю площадку АКБ она не закрывает.
    Помимо прочего, поддон имеет углубление, где, по идее, должна стоять штатная АКБ и там же закрепляться.
    Но теперешняя АКБ имеет бОльшие габариты и левая часть АКБ просто проваливалась в это углубление.
    Для надёжной фиксации, мы решили выровнять площадку с помощью куска 20мм МДФ.


    Для утапливания шляпок винтов, сделали углубления.


    Разумеется, нас никак не радовало то обстоятельство, что защита днища не закрывает всю площадку АКБ.
    А МДФ очень хорошо впитывает влагу, затем набухает, рассыхается и быстро приходит в негодность.
    Для исключения сей непритяности, нижняя и боковые части проставки были обработаны битумной антикоррозионной мастикой.


    После высыхания мастики, проставка установлена на своё место.
    Всё готово для окончательного монтажа АКБ.


    И АКБ была поставлена и закреплена доложным образом.
    Теперь мы не сомневаемся в надёжности крепления АКБ.


    На этой фото, на переднем плане кабель, который будет идти от минуса АКБ на массу автомобиля.
    Это тот же кабель, что идёт от плюса в багажник - 25 кв.мм.


    Прежде, чем протаскивать провода в двери (к мидбасам), решили посмотреть, где можно разместить пассивные кроссоверы из комплекта акустики.
    В частности, на более всего волновала правая сторона. После недолгого изучения, место нашлось. Вот здесь, рядом с BCM.


    Решили крепить на двухсторонний скотч. Но такому способу крепежа мешала пара ляпок винтов на плоскости BCM.
    Пришлось снять его, разобрать и посмотреть, что эти два винта держат. Ничего! Точнее, они ввинчиваются в радиатор транзисторов.
    Тем не менее, в этот же радиатор вкручиваются ещё два-три винта сбоку корпуса. То есть, этими винтами можно пожертвовать без ущерба
    бодику.
    На этой же стороне бодика, кроме винтов, были наклейки с парт-намбером и сервисным номером.
    Мы очень осторожно и аккуратно их отклеили и перенесли на заднюю стенку корпуса BCM. Там наклеили и для сохранности сверху заклеили прозрачным скотчем.


    Вот теперь, закрепить кроссовер ничего не мешает.


    Решили прикинуть мультимедиа центр.
    Оказалось, что он на 1 см длинней штатной (?) магнитолы.
    Новый центр упирался в воздуховоды.


    М-де. Решение мы приняли такое: феном слегка подогрели выступающие углы воздуховодов, которые мешали и
    деревянным бруском квадратного сечения слегка подкорректировали конфигурацию воздуховодов.
    Таким образом, мы не нарушили прохождение воздуха и устранили причину "не влезания" центра в посадочное место.


    Остаток вечера, провели в решении следующего ребуса - крепление Головного Устройства.
    Частично задача была решена, но нужен другой, более надёжный вариант. Продолжим эксперименты завтра.

    Продолжение будет.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa