Я знаю - у меня так же...
Я знаю - у меня так же...
Вот мне кажется - американская машина, это чёрный цвет (или специальный) с двойной лакировкой, с вставками хрома по кузову, на больших колесах с хромом. Обязательно пневмоподвеска.
Плёнка/мат/страйпы - диодики и подсветочки - сполеры/воздухозаборники - это удел валящих японских вёдер.
зы - хотел найти какой нить stratus путный - чо то ничего красивого на мой взгляд не попалось не в гугле, не на ю тубе. Видимо сложная машина.
Жень, у каждого свой взгляд на то каким должно быть то или иное аффто...
Дамс, маловато их до ума доводят... Видимо действительно сложная
Кстати, Серега ака dadec не даст соврать, доджик тоже ВАЛИТ как надо, хотя у меня не в штате, чуть модифицирован В частности прошиты мозги ДВС, мозги АКПП, так же АКПП собрана на основе фрикционов R/T версии мощностью в 235л.с.Щас исчо кобылок добавим, времени нет катастрофически просто
Вот только стою перед выбором турбо или компрессор...
Нагнетатель форева. Турбы это для японок :-) Видел фотку конкорда - "ужас" с пиленным капотом и воздухозаборниками. Как то более по-американски выглядит ;-)
P.S. Движок какой, кста?
Ну не факт про то что турбы для японок
Ездил на турбовых Dodge Neon SRT 4 2.4L не сток, 370л.с., на PT Cruiser SRT 4 2.4L 221л.с сток... Прикольно, но моя побольшо, очучения чуть другие все равно...
ДвижОК у меня 2.4LБрал специально не 2.7L, а 2.4L... У 2.7L моторов много слабых мест... У 2.4L не гнет клапана, не проворачиваются вкладыши... Это из более серьезных плюсофф...
Дим лучше тебя в данном вопросе мало кто понимаем,тем более через вас такая текучка машин идет.
Мне понравилось как едет 2.4 и на парковке с места погоняли,по МКАДу покатались,переключается АКПП мягко без запаздываний(по мне) ,печка шикарная в машине жарко я люблю когда тепло и комфортно.
Только у меня фото не видно?
Вечером поправлю... Такое возможна...
Социальные закладки