Репутация: 1575072 
А кому не по плечу, тому - пox*й...Сообщение от ALEXx3
Поставь себе хорошее ГУ - с высоким напряжением на выходах, и услышишь, какой срaчь вносят эти твои любимые актив... Ну в случае твоей магнитолы заметно слабо...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 750 
Как раз таки для молодых и неопытных проще подцепить пассивный. он уже подстроен боле-менее к акустике, кот идет в комплекте с ним. настроек в большинстве случаев никаких... максимум - это аттенюатор. и то не везде он есть. а активный еще настроить надо. слушать.
А если кросс вносит свое сопротивление к акустике - это наверно причина как раз тонкого провода обмотки. В приличной технике такое вряд-ли допустят...
Репутация: 1575072 +1!
Репутация: 582008 
Согласен. В такой, например Focal Utopia Be Crossblock 2-way
Репутация: 1575072 Ничего не могу сказать... Такие покупки - сильно мимо моего бюджета.
Репутация: 750 40% стоимости за "слово" FOCAL. Еще 40% за серию Utopia. И оставшиеся 20 - цена самого кроссовера))
Репутация: 80976 
совсем отсутствует ?
Репутация: 4600 
сообщение удалено
Репутация: 5639 Уу старички-боровички термины тасуют как опытный шулер колоду крапленых карт
Начнем от шкафу: поканалка = поканальное усиление. То есть подбор каждому каналу акустики своего усилителя. Хотя на практике чаще используются не одноканальники, а двухканальники, то есть пополосное усиление.
Реализовать его можно с любого источника. Пусть у него даже всего 2 линейных выхода - разветвители никто не отменял
Что дает поканалка? Свободу в подборе аппаратуры под мощность, чуйствительность и характер каждого конкретного динамика.
Теперь о фильтровании сигнала. С чего это сразу все на больную мозоль про актив и пассив повелись? А про биампинг забыли? А про отстойность штатных кроссов стыдливо умалчиваем?
Я с вас рыдаю
Репутация: 750 По-канальное подключение все же усложняет систему. Очень сильно! Соответственно настройка на слух даже двух полос займет много времени. Настроить переход меджу динамиками и потом выровнить их по громкости. И ни каждый настроит на слух эту систему. А три полосы при таком подключении в "гаражных условиях" вообще наверное прилично отстроить не получится. Придется использовать микрофон...
Дальше про кроссовер. Его использовать все равно придется. Диапазон то резать надо в любом случае. К примеру стоит он у нас до усилителя (биампинг)). Если он активный, то он по-идее будет вносить свои поправки в звук. Об этом говорилось выше. Это плохо. а если закинуть на выход RCA с магнитолы пассивный кросс и потом на каждую полосу повешать по хорошему усилителю - из этого уже может быть что-то и получится стоящее.
Я ничего тут не утверждаю. т.к. во всех этих музыкальных делах можно сказать практически ничего не смыслю по сравнению с некоторыми сенсеями, кот тут обитают. Это всего-лишь мое мнение. И если я не прав, прошу переубедить меня в этом)) Для этого форум и нужен))
А на счет отстойности штатных кроссоверов, то в дорогих комплектах с качественными радиодеталями произведенными ИЗ ОДНОЙ ПАРТИИ я думаю все в порядке будет с качеством. Оба кросса будут практически одинаковыми по значениям.
Ваши права
Социальные закладки