Поканальное подключение. Плюсы и минусы.

**ALEXx3** · 13.02.2012 08:36

Сообщение от Chapcher

Вот за эту ссылку низкий поклон и миллион благодарностей!!!!

Да ладно, ничё не надо

Вы того, захаживайте...

**MAGNITOLA** · 13.02.2012 08:36

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**mentos** · 05.03.2012 10:16

Подскажите, гу Kenwood 8054 подойдет для поканальной системы? В этом гу стоит процессор и имеется вывод каналов по схеме 5.1 Перед(л\п) тыл(л\п) саб и центральный канал.

Kenwood DDX8054BT

**artem41** · 15.03.2012 12:21

Сообщение от Папа Карло

Головным устройством выступило 2 диновое устройство от Сони. Кстати, звук их в последнее время меня очень радует.

А что за моделька сони?Сам владею Е60, все нравится и проц есть, тормоза правда достают..

**Папа Карло** · 15.03.2012 14:05

Сообщение от artem41

А что за моделька сони?

http://www.sony.ru/product/mfi-ipod-car-audio/xav-e722

**tve** · 15.08.2013 19:01

При использовании 3-х полосного активного фильтра появляется возможность не пользоваться тембро-блоком магнитолы. а регулировать тембр усилением соответствующих полос.
Настройка очень проста- выставить чуйку СЧ канала по искажениям на слух при мах громкости, после выставить уровень НЧ и ВЧ каналов до комфортного тембра, и далее добавить сигнал от саба. И это именно Ваш звук (при тренированном ухе конечно).

**Сергей01** · 15.08.2013 22:06

Сообщение от cre8

Драсти. Кто занимался по-канальным подключением акустики? Как можно разбить диапазон на каждый из каналов? Чем это лучше пассивного кроса? Каким образом можно подключить три полосы поканально? выходов то на магнитоле два...
На мой взгляд поканльное подключение может быть более гибкое в плане точной настройки, но по качеству звучания, я думаю, должно быть все же хуже стандартных пассивных кросоверов. В качественном звуке все должно быть максимально просто в подключении и как можно меньше электроники, т.к. каждый транзистор,участвовавший в формировании звука дает свои искажения. Меньше электроники - качественней звук. Взять в пример даже эталон качества звучания - ламповые усилители. Все максимально просто, а звук волшебный!

Поканальное усиление делает настройку намного проще:
В машине до каждого динамика своё расстояние, соответственно каждый динамик необходимо свести по громкости и времени. Штатный кроссовер только делит по полосам, с фиксированной частотой раздела(не факт что в вашей машине эта частота будет оптимальна). Активный кроссоввер, процессор, предусилитель даёт возможность делать настройку сидя в кресле и очень быстро отслеживать изменения в звуке. При пассивной настройке придется сильно подружиться с паяльником и поселиться в гараже

Есть магнитолы и с 8-ю выходами. Есть внешние звуковые процессоры на которые подаётся стерео, а на выходе 8 каналов отстроенный по громкости, отфильтрованных, с временной коррекцией и (если необходимо, то) эквализированных.
Ламповые усилители не так уж и просты, да и не для всех являются эталоном.

**DenTig** · 18.09.2013 15:14

Имею компонентный eton pow 172 на фронте. Меняю штатное ГУ на пионер и хочу от фронта питать мидбас а от тыла пищалки. Штатно в качестве фильтра на пищалку стоит кондер в проводе и все. Стоит ли менять на нормальный кросс или оставить как есть?

**ARMAD** · 19.09.2013 07:04

Сообщение от DenTig

Имею компонентный eton pow 172 на фронте. Меняю штатное ГУ на пионер и хочу от фронта питать мидбас а от тыла пищалки. Штатно в качестве фильтра на пищалку стоит кондер в проводе и все. Стоит ли менять на нормальный кросс или оставить как есть?

В комплекте у итонов фильтр/кроссовер на проводе только на пищалку, правильно? А мидбас в полную полосу подключается без кросса за счет собственного затухания. Так и стоит подключать на одну пару каналов мидбасы без пищей, на другую пищи через комплектный фильтр на проводе. Потом фейдером согласуешь по громкости. Ели это имел ввиду, то всё правильно ставь как есть, никаких "левых" кроссов не надо. ГУ какое будет? Усь планируется? А то лучше бы этот фронт активно поделить.

**DenTig** · 19.09.2013 09:09

Сообщение от ARMAD

В комплекте у итонов фильтр/кроссовер на проводе только на пищалку, правильно? А мидбас в полную полосу подключается без кросса за счет собственного затухания. Так и стоит подключать на одну пару каналов мидбасы без пищей, на другую пищи через комплектный фильтр на проводе. Потом фейдером согласуешь по громкости. Ели это имел ввиду, то всё правильно ставь как есть, никаких "левых" кроссов не надо. ГУ какое будет? Усь планируется? А то лучше бы этот фронт активно поделить.

спасибо так и сделаю. ГУ пионер 700 2дин. Пока усь не планируется. Но думаю поканалка даже в таком виде даст прирост...

**Serg Teplyuk** · 20.10.2013 01:40

Сообщение от Сергей01

Поканальное усиление делает настройку намного проще:
В машине до каждого динамика своё расстояние, соответственно каждый динамик необходимо свести по громкости и времени. Штатный кроссовер только делит по полосам, с фиксированной частотой раздела(не факт что в вашей машине эта частота будет оптимальна). Активный кроссоввер, процессор, предусилитель даёт возможность делать настройку сидя в кресле и очень быстро отслеживать изменения в звуке. ....

При пассивной настройке придется сильно подружиться с паяльником и поселиться в гараже

На мой взгляд как раз все с точностью до наоборот:
год прошел, как я неустанно занимался в своей системе настройкой 3х полосного фронта+саб с помощью
твикнутого процессора Альп 700й. Только на инстал ушло 2 месяца времени безвыездно из бокса.
Казалось что максимум я уже выдавил из качества звука в своей системе в этой машине.
Лучше уже не будет. Типа радость наконец-то достигнута....
Около года ушло...
И тут купил другую машину, за несколько дней простого инстала 2х полоски с пассивным кроссом
на удивление услышал такие чудесные звуки в тоналке, которые с активным поканальным усилением
просто не удавалось поймать, зато сцена была выстроена на водителя просто супер.
В новой машине со сценой на пасс.кроссах двухполоски сложилось не плохо,
но и не идеально как в поканально-процессорной.
Зато тональный баланс просто удивляет и поражает своей красотой и красками.
И все удалось быстрои без многомесячных настроек.
Каких-то несколько часов на подстройку-согласование.
Так что бывает по-разному.